近期根據(jù)印度當(dāng)?shù)孛襟w的最新爆料，鈴木廠似乎準(zhǔn)備在今年底為Gixxer家族進(jìn)行一次誠意滿滿的全面大改款。那國內(nèi)將在輕騎上市的會(huì)是新款還是老款？

回顧現(xiàn)在的 Gixxer 車系，在國外市場(chǎng)上確實(shí)已經(jīng)征戰(zhàn)了相當(dāng)長的一段時(shí)間，雖然有一點(diǎn)改進(jìn)，不過基本是維持在小打小鬧，或者是為了對(duì)應(yīng)日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)而做出的微調(diào)；當(dāng)然，現(xiàn)行款的 Gixxer 在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)精密度、油耗表現(xiàn)以及操控靈活性上并沒有問題。

但據(jù)印度媒體報(bào)道，面對(duì)印度當(dāng)?shù)厝?TVS Apache RTR 160 4V / 200 4V，或是來勢(shì)洶洶的 Hero Xtreme 250R 等配備滿載的強(qiáng)勁對(duì)手，Gixxer 略顯年代感的配備清單已經(jīng)明顯處于劣勢(shì)，原廠確實(shí)早該進(jìn)行一次徹底的戰(zhàn)力提升，說明配置這方面印度人民都看不下去了。

因此，這次傳聞的大改款，將會(huì)受到車迷們的歡迎，鈴木將會(huì)一改過去擠牙膏的作風(fēng)，為新一代Gixxer換上一套具備藍(lán)牙連線與導(dǎo)航功能的TFT全彩液晶儀表，大幅提升科技感受。

不僅如此，在關(guān)系操控與視覺的硬件配備上，抓地力更好的原裝輪胎，路感雙重升級(jí)的倒立式前叉，以及照明效果更佳的 LED 頭燈組，都可能是大改的重點(diǎn)部分。

至于動(dòng)力部分，雖然目前還沒有確切的官方消息證實(shí)是否會(huì)有所突破性的改動(dòng)，期望鈴木能在維持原有出色油耗與引擎高精密度的前提下進(jìn)行重新調(diào)教，獲得更佳的動(dòng)力感受。Gixxer的輕盈精準(zhǔn)操控則不能丟。

在國內(nèi)上市的如果是改進(jìn)的新款，就算配備了倒立前叉、TFT儀表等對(duì)于鈴木來說全新的配置，在國內(nèi)市場(chǎng)也算不上有多高配，能讓車友們買單的還是鈴木的品質(zhì)以及這個(gè)車的操控，而且輕騎最終把車做成什么樣，還要打個(gè)問號(hào)，相比于豪爵，輕騎對(duì)于品控的追求，也沒有那么極致。