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據(jù)浦橋鐵道消息，2024年12月由于外部侵入事件導(dǎo)致車頭嚴(yán)重受損的11號線1173號列車，在經(jīng)過大修和緊張的調(diào)試后 ，于昨日上線試運(yùn)營。

據(jù)悉，該列車于2025年8月全列車送往株機(jī)開展修復(fù)工作，經(jīng)廠家專業(yè)評估和研判后，重新制造了114381和114372兩節(jié)車廂的鋁合金車殼并更換了門控系統(tǒng)和受損部件，在修復(fù)了其余部件后于今年2月修復(fù)完畢回到上海。

其后，該車陸續(xù)開展了各項(xiàng)調(diào)試后，并進(jìn)行了末班跟跑任務(wù)，在4月中旬具備上線條件并申請載客試運(yùn)營，并于4月18日再度投入正線運(yùn)營。

2月份，1173# 修復(fù)完成回歸

1173# 夜間調(diào)試

1173# 新造車頭上線運(yùn)營

此次修復(fù)的新造車廂整體與原車保持一致，車廂內(nèi)部充分復(fù)用原車廂可用物料。下圖為1173# 新造車廂內(nèi)飾細(xì)節(jié)。

根據(jù)網(wǎng)友照片，車輛貫通道折棚整體更換，在保證外觀統(tǒng)一的同時(shí)，進(jìn)一步提升了車輛可靠性與耐用性。

由于是“新”車，其車廂和老車廂的連接貫通道，可見有明顯色差。

事故及車輛信息

2024年12月22日，在上海市滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線新建工程施工2標(biāo)項(xiàng)目內(nèi)，上海綠地建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司進(jìn)行匝道小箱梁吊裝作業(yè)過程中，一臺履帶起重機(jī)主臂倒伏侵入軌道交通11號線區(qū)間，導(dǎo)致運(yùn)營的軌道交通11號線一列車車頭局部受損并緊急制停。事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約1831萬元。

事故受損列車編號為1173，是上海地鐵11A03型列車，由南車株洲電力機(jī)車有限公司制造，列車速度100公里/小時(shí)，定員1860人/列。

11號線首列新車下月交付

今年1月，南翔生活網(wǎng)從中國中車官方平臺獲悉，上海地鐵12號線西延伸采購的18列新車中，第1列、第8~18列生產(chǎn)的列車，共12列將交付給11號線

根據(jù)招標(biāo)時(shí)的交貨計(jì)劃，首列車給11號線，預(yù)計(jì)將于下個(gè)月，即2026年5月交付。11號線全部12列車預(yù)計(jì)將于2027年交付完畢，屆時(shí)，11號線列車總數(shù)將達(dá)到94列！

部分來源 | 浦橋鐵道

部分配圖拍攝：1TB2010-1GA02，0256，DKZ58-0437，Arcades_Break3r，EasonXu，wcr1216，打浦橋里找書包，茍呂木真也，92191-92241

編輯 | 海潮