中本貫通，去年小試牛刀，兩所學(xué)校合計(jì)招生40人。

今年，據(jù)悉中本貫通規(guī)模將激增至318人。目前看到的招生計(jì)劃如下：

不知道這個(gè)是否最終計(jì)劃，但計(jì)劃激增是肯定的了。

先簡(jiǎn)單介紹一下，中本貫通即中職3年+本科4年連讀，不用參加高考，只需參加轉(zhuǎn)段考核，合格就可以升入對(duì)應(yīng)的本科院校，在對(duì)應(yīng)的專業(yè)就讀，畢業(yè)拿到的是一模一樣的全日制本科證書。由于轉(zhuǎn)段考核難度不大，基本相當(dāng)于考進(jìn)即鎖定本科。

廣州中本貫通的最低標(biāo)準(zhǔn)是第三梯度線。去年，廣州市輕工職業(yè)學(xué)校中本貫通班最高分716分，最低分為655分，平均分669.3分。廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校中本貫通班最高分690分，最低638分，平均分650分。

剩下的問題就是，沖不沖？先投個(gè)票。

有媒體在三月份曾走訪這兩所學(xué)校，了解首屆辦學(xué)的的情況，評(píng)價(jià)還是頗高的，摘錄一些：

“一學(xué)期下來，廣州市輕工職業(yè)學(xué)校組織學(xué)生走進(jìn)廣東輕工職業(yè)技術(shù)大學(xué)的實(shí)訓(xùn)基地，參觀企業(yè)，聽職業(yè)規(guī)劃講座。”

廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校汽車工程系主任武劍飛表示，廣東省首次開展試點(diǎn)，沒有本土經(jīng)驗(yàn)可借鑒，學(xué)校組織教學(xué)管理團(tuán)隊(duì)到上海、福建、浙江等地調(diào)研，回來后申報(bào)了廣東省教育科學(xué)研究重大項(xiàng)目，希望探索出一套具有廣東特色的中本貫通人才培養(yǎng)范式。

課程銜接是最大難點(diǎn)。中職階段要用的語數(shù)英課本，直接選用了高中教材。

該校配置優(yōu)秀師資、先進(jìn)設(shè)備，購買無人駕駛出租車、無人清掃車、無人小巴等，就是希望“舉全校之力”把這個(gè)項(xiàng)目打造成極具特色的育人品牌。

學(xué)校為中本貫通班配備了由本校骨干教師、合作本科高校專家及行業(yè)企業(yè)工程師共同組成的“導(dǎo)師團(tuán)”，打造專屬學(xué)習(xí)空間，實(shí)施“準(zhǔn)本科”管理模式，提高課程銜接的顆粒度，如在中職一年級(jí)的實(shí)訓(xùn)中就提前植入基礎(chǔ)的數(shù)字化思維模塊，而不是單純地練操作。

總結(jié)一下：學(xué)生水平高（相比于中職學(xué)生），學(xué)校極其重視，理論結(jié)合實(shí)際，文化結(jié)合技能，學(xué)校和老師都在摸著石頭過河。

情況就是這么一個(gè)情況。 我的意見是，如果你不想卷，對(duì)孩子沒有太高的期待，真想學(xué)一門技能，是真能沖的！

我知道中本貫通的這些本科院校，你們一些中考650分覺得特控不是事兒，中考680覺得211起步的家長(zhǎng)大概是看不上的……我只想對(duì)尊重客觀事實(shí)的家長(zhǎng)們說一句，如果你上不了二梯度，這個(gè)出路真的可以了。

說實(shí)話，在用人市場(chǎng)，本科學(xué)歷只有兩種：雙一流和雙非。你如果覺得自己雙一流起步，那確實(shí)學(xué)歷層次上更好，如若不然，其實(shí)廣大廣工，廣財(cái)廣商，廣技師廣二師，四大學(xué)院（惠州、韶關(guān)、肇慶、嘉應(yīng)）還是民辦本科，不能說毫無差別，但其實(shí)差別沒有那么的大。

問題是，你卷完三年，還不一定考得上哦，萬一整個(gè)民辦本科甚至專科，你會(huì)不會(huì)后悔當(dāng)初沒選中本？

退一步講，哪怕考上了，你們和中本的學(xué)歷起點(diǎn)持平了，但這三年的經(jīng)歷上，走中本所學(xué)到的和走普高所學(xué)到的，哪個(gè)更好還真兩說。前者在專業(yè)水平上肉眼可見地贏在起跑線。

當(dāng)然，中本現(xiàn)在就要鎖你7年，專業(yè)選好。這就要求你們家庭對(duì)未來要有一個(gè)清晰的規(guī)劃，全家上下都確信這就是未來你想走的路，這對(duì)家庭和孩子是一個(gè)考驗(yàn)。

有一說一，初三這個(gè)年紀(jì)能有規(guī)劃和想法的孩子其實(shí)是不多的，還得配上不好高騖遠(yuǎn)，支持孩子想法的家長(zhǎng)，再配上一個(gè)二三梯度的成績(jī)（太高了有點(diǎn)虧，太低了考不上），不容易得。

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