最近幾天，出現(xiàn)了一個(gè)很有意思的消息。國外媒體報(bào)道，土耳其為馬來西亞建造的2400噸級護(hù)衛(wèi)艦，已經(jīng)下水。本來這件事與中國，沒有任何關(guān)系。但是，后來的信息證明，土耳其護(hù)衛(wèi)艦，屬于半路截胡了中國艦艇的訂單。今天，我們就聊聊這個(gè)問題。

馬來短劍級護(hù)衛(wèi)艦

首先，我們聊聊這件事的來龍去脈。2017年，馬來西亞與我國簽署合同，從我國進(jìn)口馬來短劍級輕型護(hù)衛(wèi)艦。滿載排水量700噸左右，沒有安裝導(dǎo)彈，以機(jī)關(guān)炮為主。按照計(jì)劃，前4艘，由我國建造。后14艘，由我國提供技術(shù)，馬來西亞自己建造，總計(jì)需要裝備18艘。起初，這是一個(gè)大單子。

但是，2019年，換屆之后的馬來西亞，中途反悔了。后續(xù)14艘的建造計(jì)劃，全部作廢。前4艘，由我國繼續(xù)建造完成以后，移交馬來西亞。截止這個(gè)時(shí)候，雙方的合作，完全結(jié)束。后來，馬來西亞與我國海警艦艇對峙的過程中，出動(dòng)了馬來短劍級護(hù)衛(wèi)艦，出現(xiàn)了中式艦艇與中式艦艇同框的場景。

馬來西亞中途毀約，其實(shí)，有兩個(gè)方面的原因。第一，自然是換屆之后，兩國關(guān)系出現(xiàn)了“比較大的變化”，在這樣的情況下，很難繼續(xù)從我國進(jìn)口艦艇。第二，馬來西亞海軍自己也反悔了。因?yàn)?，馬來短劍級護(hù)衛(wèi)艦，滿載排水量只有700噸。噸位太小，續(xù)航力、適航性都太有限。馬來西亞海軍，中途希望更換艦艇的采購。

幾乎與此同時(shí)，土耳其與馬來西亞，開始了各方面的洽談。土耳其在島級護(hù)衛(wèi)艦的基礎(chǔ)上，為馬來西亞設(shè)計(jì)了外貿(mào)出口版。請注意，島級護(hù)衛(wèi)艦，屬于土耳其的外貿(mào)主力艦艇，已經(jīng)陸續(xù)出口到了巴基斯坦、羅馬尼亞等國家，甚至烏克蘭也有訂購。

土耳其島級護(hù)衛(wèi)艦?zāi)Ｐ?/p>

與700噸級馬來短劍級輕型護(hù)衛(wèi)艦相比，土耳其為馬來西亞設(shè)計(jì)的島級護(hù)衛(wèi)艦，滿載排水量2400多噸。采用了16單元垂發(fā)系統(tǒng)，能夠發(fā)射近防防空導(dǎo)彈。再加上8枚反艦導(dǎo)彈、近防機(jī)關(guān)炮、單面相控陣?yán)走_(dá)等配置，大大提升了馬來西亞海軍的戰(zhàn)斗力。馬來西亞終止與我國的合同以后，調(diào)頭從土耳其訂購了3艘島級護(hù)衛(wèi)艦，目前，已經(jīng)下水。

056外貿(mào)版模型

公正客觀的說，馬來西亞終止與我國的艦艇合同，一方面是戰(zhàn)略博弈的因素，另一方面也反映了我國艦艇的一個(gè)短板。也許大家發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，我國在1000噸級外貿(mào)艦艇上，以056系列護(hù)衛(wèi)艦的外貿(mào)出口版為主。在4000噸級外貿(mào)艦艇上，以054系列護(hù)衛(wèi)艦的外貿(mào)出口版為主，在上述兩種艦艇之間，缺乏一個(gè)明顯的銜接，那就是2000/3000噸級外貿(mào)艦艇。

對于很多中小國家來說，1000噸級艦艇，噸位太小，無法滿足海軍的實(shí)際需求。但是，4000/5000噸級護(hù)衛(wèi)艦，又太大了，自己的海軍，沒有這么迫切的作戰(zhàn)需求。在這樣的大環(huán)境下，2000/3000噸級艦艇，反而很有市場。噸位、配置，大小正合適。作者認(rèn)為，我們有必要設(shè)計(jì)一款2000/3000噸級的外貿(mào)型艦艇，有利于提升競爭力和市場。

巴基斯坦的中式護(hù)衛(wèi)艦同框

最近幾年以來，通過南亞空戰(zhàn)，中式戰(zhàn)機(jī)的赫赫威名，已經(jīng)成功建立。但是，由于缺乏實(shí)戰(zhàn)，中式艦艇的名氣，相對來說比較低。壓力又給到了巴基斯坦海軍，未來幾年，如果巴基斯坦海軍的054AP型護(hù)衛(wèi)艦、F22P型護(hù)衛(wèi)艦，能夠“殺敵立大功”，堪稱最佳“推銷員”。不得不說，這一推測，存在一定的可能性。

052D型、054B型同框

關(guān)于中國艦艇發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。