越南航空局請求中國根據(jù)已簽署的合同，為越南航空燃料進口商提供充足、穩(wěn)定的航空燃料供應(yīng)。

越南航空局局長汪越勇（U?ng Vi?t D?ng）近日就中東戰(zhàn)事背景下航空燃油供應(yīng)問題致函中國民用航空局局長。當(dāng)前中東沖突對越南民航活動產(chǎn)生了不小影響。

信中指出，中東危機對全球和區(qū)域石油供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重干擾，進而因航空燃料短缺對航空公司運營產(chǎn)生負(fù)面影響。越南航空公司也處于同樣狀況。

汪越勇局長還強調(diào)，基于越中兩國高層交流，特別是越共中央總書記、越南社會主義共和國主席蘇林同志近期對中國的國事訪問，雙方重申了兩國在各領(lǐng)域全面合作的重要性。

基于兩國長期友好合作的精神，以及兩國民航管理機構(gòu)之間的緊密關(guān)系，越南航空局建議中國民用航空局考慮指示相關(guān)航空燃料供應(yīng)商，包括中石化、中石油和中國海洋石油總公司，根據(jù)已簽署的合同，繼續(xù)為越南航空燃料進口商維持充足、穩(wěn)定的航空燃料供應(yīng)。

“中國民用航空局的協(xié)助將有助于我們的航空公司穩(wěn)定運營飛往中國的航班，滿足兩國人民的出行需求”，汪越勇局長表示。

越南航空公司飛機�？吭趦�(nèi)排國際機場

據(jù)越南航空局估算，航空燃料目前占航空公司運營總成本的35-40%。如果燃料價格維持在200美元/桶左右，企業(yè)運營成本將比中東沖突前增加約40%。

此前，建設(shè)部已發(fā)文要求越南航空局就Jet A-1航空燃油價格波動背景下的航空運輸運營情景制定方案。

據(jù)此，建設(shè)部要求越南航空局牽頭，與越南各家航空公司、越南飛行管理總公司、機場企業(yè)、航空燃料供應(yīng)企業(yè)及相關(guān)單位協(xié)調(diào)，評估短期和中期的航空燃料供應(yīng)能力；針對Jet A1燃料價格持續(xù)上漲、燃料供應(yīng)短缺、中斷等情況，制定航空運輸運營情景方案。

各單位制定合適的運營計劃，確保維持航空運輸活動，有效、節(jié)約使用燃料并保障飛行安全。