自從新能源賽道進(jìn)入“卷配置、卷價(jià)格、卷智駕”的深水區(qū)后，幾大新勢(shì)力算是徹底卷出了新高度。有的靠著大樹好乘涼，有的放低身段主打下沉，還有的玩起了多品牌矩陣。

這不，被準(zhǔn)車主和車評(píng)同行們催了快半個(gè)月的2026款樂道L90，終于在本周末放出了外觀圖。既然大家觀望了這么久，趁著周一發(fā)布會(huì)前，咱們今天就來好好盤一盤這臺(tái)新車。

這次改款最大的“彩蛋”，毫無疑問是智能化全面看齊蔚來老大哥。新車頭頂那顆存在感極強(qiáng)的瞭望塔式激光雷達(dá)，藏著與ES9同源的神璣NX9031芯片和蔚來世界模型NWM。這意味著新車智駕終于要擠進(jìn)第一梯隊(duì)了。

雖然受限于硬件成本，激光雷達(dá)版預(yù)計(jì)會(huì)比現(xiàn)款（26.58萬起）貴個(gè)一萬五左右，但用這點(diǎn)錢換取一套未來三五年都不會(huì)落伍的高階智駕系統(tǒng)，這筆賬其實(shí)相當(dāng)劃算。

顏值這塊，2026款也是下足了功夫。新增的“紫金/銀紫”雙色車身，配合21英寸的玄暉輪圈和后視鏡上的專屬“小藍(lán)燈”，不僅氣場(chǎng)更足，也徹底擺脫了某些中大型SUV自帶的“網(wǎng)約車”既視感，開出去面子是給夠了。

新車尺寸依然是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的大塊頭，長寬高直接來到了5145/1998/1786毫米，外加3110毫米的夸張軸距，保證了它的第三排是能讓成年人舒舒服服坐長途的，而不是應(yīng)急的“小馬扎”。

說到動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，這可以說是樂道L90一路以來的殺手锏。媒體實(shí)測(cè)的雙電機(jī)四驅(qū)版本，440千瓦的夸張功率能把這臺(tái)體型龐大的SUV在4.7秒內(nèi)推到時(shí)速破百，一腳電門下去，推背感堪比過山車。

底盤用料依然扎實(shí)，前雙叉臂加上后五連桿，配合空氣懸架，碾過減速帶時(shí)就是利落的“咚咚”兩聲，余震和晃悠感被過濾得干干凈凈，調(diào)校風(fēng)格很有傳統(tǒng)德系豪車的高級(jí)感。

續(xù)航和座艙方面，新車全系標(biāo)配85度電池包，四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航能做到570公里。結(jié)合蔚來獨(dú)步江湖的成熟換電網(wǎng)絡(luò)，長途出行的補(bǔ)能焦慮基本是不存在的。

車內(nèi)則保持了堆料的優(yōu)良傳統(tǒng)：17.3英寸3K吸頂屏、8L溫控冰箱，以及帶一二排通風(fēng)按摩的Nappa真皮座椅，該給的一樣沒落下。

如果你家里有充電樁，且對(duì)高階智駕沒興趣，趁著新老交替抄底現(xiàn)款其實(shí)是個(gè)很有性價(jià)比的選擇；但如果你買車打算開個(gè)五年以上，那我強(qiáng)烈建議捂緊錢包靜候周一發(fā)布會(huì)，多花一萬多買到的可是實(shí)打?qū)嵉拇顑?yōu)勢(shì)。