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微軟與Stellantis合作,用AI提升車主駕乘體驗

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Stellantis是一家全球性汽車集團(tuán),旗下品牌涵蓋阿爾法·羅密歐、沃克斯豪爾,以及克萊斯勒、道奇、吉普和Ram等知名品牌。近日,該集團(tuán)宣布與微軟啟動一項為期五年的戰(zhàn)略合作。微軟將憑借自身技術(shù)優(yōu)勢,幫助Stellantis改善數(shù)字服務(wù)、強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全能力并提升工程水平。而這一切,都將以當(dāng)下最受矚目的技術(shù)趨勢——AI——為核心驅(qū)動力。

技術(shù)浪潮重塑汽車行業(yè)

如今,技術(shù)對汽車行業(yè)的影響已無法忽視。幾乎每輛新車都內(nèi)置了至少一個調(diào)制解調(diào)器,與某種云端服務(wù)相連。主動安全系統(tǒng)能夠感知周圍路況并主動干預(yù)以防止碰撞,觸摸屏已成為標(biāo)配,并被視為提供類智能手機(jī)服務(wù)體驗的必要手段。

然而,這股創(chuàng)新浪潮對終端用戶而言未必全是好事。聯(lián)網(wǎng)服務(wù)雖然實(shí)用,但前提是要在安全可靠的環(huán)境下提供;高級駕駛輔助系統(tǒng)并非總是安全無虞,特斯拉屢遭聯(lián)邦調(diào)查與召回的事件便是前車之鑒;觸摸屏和電容式面板雖能為車企節(jié)省一定成本,但在人機(jī)交互體驗上,其表現(xiàn)明顯遜于實(shí)體按鍵或旋鈕。此外,車載應(yīng)用程序潛在的隱私問題同樣不容小覷。

在此背景下,與微軟這樣的科技巨頭展開合作,或許能幫助Stellantis在自身核心競爭力之外,進(jìn)一步補(bǔ)齊短板,從而真正為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

合作具體落地方向

Stellantis首席工程與技術(shù)官奈德·庫里奇表示:"隨著AI的快速發(fā)展,我們已在業(yè)務(wù)全鏈條中積極布局,從工程制造到設(shè)計與客戶互動,將AI直接嵌入車輛之中,涵蓋全新數(shù)字座艙乃至核心車輛操作系統(tǒng)。通過與微軟的合作,我們正在全面加速企業(yè)層面的AI進(jìn)程,賦予團(tuán)隊更快創(chuàng)新的工具,以交付客戶所期待的產(chǎn)品、服務(wù)與體驗。"

據(jù)介紹,Stellantis計劃借助AI優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)流程,并在車內(nèi)推出面向用戶的功能,包括預(yù)測性維護(hù)算法和駕駛效率智能指導(dǎo)。與此同時,AI還將助力Stellantis提升網(wǎng)絡(luò)安全防御能力,增強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的穩(wěn)定性。以吉普品牌為例,"即便在偏遠(yuǎn)地帶,吉普駕駛者也將享受穩(wěn)定的連接和受保護(hù)的數(shù)據(jù)訪問,無論旅途通向何方,都能充滿信心地出發(fā)。"

值得關(guān)注的是,此次合作并不意味著Stellantis將大幅擴(kuò)張服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施。兩家公司表示,計劃到2029年將數(shù)據(jù)中心的占用規(guī)模縮減60%,以更少的資源實(shí)現(xiàn)更多的目標(biāo)。

微軟商業(yè)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官賈德森·奧爾托夫表示:"我們與Stellantis的合作,體現(xiàn)了雙方共同致力于在汽車全價值鏈中負(fù)責(zé)任、安全地推動AI轉(zhuǎn)型的愿景。通過將Stellantis的全球規(guī)模與工程實(shí)力,與微軟值得信賴的云計算、AI和安全平臺相結(jié)合,我們正在為全球數(shù)百萬駕駛者創(chuàng)造切實(shí)價值。"

Q&A

Q1:微軟與Stellantis的合作具體會在哪些方面應(yīng)用AI技術(shù)?

A:根據(jù)雙方公布的信息,AI將主要應(yīng)用于以下幾個方向:一是優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)流程,提升工程能力;二是推出車內(nèi)用戶功能,例如預(yù)測性維護(hù)算法和駕駛效率智能指導(dǎo);三是強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù),提升聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的穩(wěn)定性與可靠性。以吉普品牌為例,即便車輛處于偏遠(yuǎn)地帶,駕駛者也能享受穩(wěn)定連接和受保護(hù)的數(shù)據(jù)訪問。

Q2:Stellantis和微軟合作后數(shù)據(jù)中心規(guī)模會擴(kuò)大嗎?

A:恰恰相反。兩家公司表示,計劃到2029年將數(shù)據(jù)中心的占用規(guī)模縮減60%,目標(biāo)是以更少的基礎(chǔ)設(shè)施資源實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力,體現(xiàn)了"以少勝多"的技術(shù)轉(zhuǎn)型理念,而非通過堆疊硬件資源來驅(qū)動AI發(fā)展。

Q3:汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和AI功能會帶來隱私和安全風(fēng)險嗎?

A:這是行業(yè)內(nèi)普遍存在的擔(dān)憂。文章指出,聯(lián)網(wǎng)服務(wù)必須在安全可靠的前提下才能真正發(fā)揮價值,車載應(yīng)用程序也存在潛在的隱私風(fēng)險。正因如此,此次合作將網(wǎng)絡(luò)安全列為重點(diǎn)方向之一,旨在通過微軟的安全平臺提升Stellantis抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊的能力,并保護(hù)用戶數(shù)據(jù)安全。

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