中國空間站將在今年10月到11月之間，迎來第一位國外航天員。

這意味著中國空間站從2026年開始，正式成為世界唯二的“國際空間站”。中國空間站也終于打開了“國際大門”，迎來第一名“國際訪客”。這名來自巴基斯坦的航天員，將搭乘中國的神舟飛船，飛往距地球約400公里外的天宮空間站，并在天宮空間站開啟為期一周的在軌任務(wù)。

也因此，中國空間站將會(huì)迎來一系列的連鎖反應(yīng)。雖然搭載外國宇航員的飛船將會(huì)為神舟二十四號(hào)飛船，但從神舟二十三號(hào)乘組，就會(huì)為此次國際任務(wù)做相應(yīng)的調(diào)整。一名航天員將會(huì)在太空“超長待機(jī)”超過一年時(shí)間。

其實(shí)早在2025年，中國和巴基斯坦就已經(jīng)敲定了兩國的航天合作計(jì)劃，將由兩名來自巴基斯坦的宇航員來到中國接受全方位的培訓(xùn)。的確，就在近期，外媒發(fā)文證實(shí)了由兩名巴基斯坦航天員，在中國完成了高級(jí)醫(yī)療、心理和能力的評(píng)估，確定已經(jīng)完全具備了執(zhí)行載人航天任務(wù)的條件。

而接下來，他們其中的一人，將會(huì)被最終選中，并在2026年10月到11月之間，乘坐神舟飛船啟程前往中國空間站，執(zhí)行為期一周的太空任務(wù)。

一周的時(shí)間不長，但意義對(duì)于中國空間站來說，卻無比重大。這是中國空間站自建成以來，首次迎來外國航天員。

以前圈叔也在猜想入駐中國空間站的外國航天員時(shí)候，說過有歐洲航天員與中國航天員合練，有可能成為第一批進(jìn)入中國空間站的人選的話題。那最終怎么變成巴基斯坦了呢？

事實(shí)上，中國和歐洲航天局之間關(guān)于載人航天合作的事，一直都有討論，只不過是因?yàn)榉N種原因，最終都沒能正式落地。反而中國和巴基斯坦的合作，卻始終在穩(wěn)步推進(jìn)，于是乎，巴基斯坦宇航員就將會(huì)成為第一個(gè)登上中國空間站的“老外”了。

按目前披露的信息來看，這名巴基斯坦航天員，將會(huì)參與神舟二十四號(hào)任務(wù)，他將在空間站與中國航天員共同生活和工作一周時(shí)間之后，隨著神舟二十三號(hào)航天員一起返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。雖然時(shí)間不長，但這“一小步”，卻是中國空間站國際化的“一大步”。

巴基斯坦航天員的到來，也帶來了一個(gè)“連鎖反應(yīng)”——神舟二十三號(hào)乘組將迎來中國空間站建設(shè)以來最大的調(diào)整。

為什么這么說？

因?yàn)槟壳暗纳裰埏w船，一次只能搭載3名航天員上下行。這是一個(gè)硬性的技術(shù)限制。而巴基斯坦航天員要在神舟二十四號(hào)任務(wù)期間上天，那就意味著神舟二十四號(hào)乘組里必須有他的位置。但神舟二十三號(hào)乘組也要正常執(zhí)行任務(wù)，這就出現(xiàn)了一個(gè)“人員錯(cuò)位”的問題。

怎么解決？方案是：讓神舟二十三號(hào)乘組中的1名航天員“留下來”，在軌時(shí)間延長到一年以上，成為連接神舟二十三號(hào)和神舟二十四號(hào)任務(wù)的“橋梁”。

這樣一來，當(dāng)神舟二十四號(hào)乘組帶著巴基斯坦航天員上來時(shí)，這位“超長待機(jī)”的航天員就可以作為空間站的“老住戶”，協(xié)助他們快速適應(yīng)環(huán)境，共同完成這一周的國際合作任務(wù)。

這將是中國空間站建設(shè)以來，首次有航天員在軌執(zhí)行任務(wù)超過一年！此前，我國航天員單次任務(wù)駐留時(shí)間最長的是神舟二十號(hào)乘組創(chuàng)造的204天，而這次將直接跨越到365天以上，可以說是真正的“太空馬拉松”。

這既是一次任務(wù)上的創(chuàng)新，也是一次生理和心理上的極限挑戰(zhàn)。長期在失重環(huán)境下生活，肌肉會(huì)萎縮、骨骼會(huì)流失鈣質(zhì)、心血管系統(tǒng)也會(huì)發(fā)生變化。這位“超長待機(jī)”的航天員，不僅要完成常規(guī)科研任務(wù)，還要為未來深空探測(cè)、載人登月積累寶貴的數(shù)據(jù)。他/她的身體變化、心理狀態(tài)、返回后的恢復(fù)過程，都將成為中國航天醫(yī)學(xué)研究的“活教材”。

2026年，注定是中國空間站不平凡的一年。

這一年，我們不僅要迎來首位外籍航天員，還要迎來中國新一代載人飛船——夢(mèng)舟一號(hào)的首飛測(cè)試。

夢(mèng)舟一號(hào)與現(xiàn)在的神舟飛船完全不同：它可以重復(fù)使用，一次最多能搭載7名航天員上下行。從3人到7人，運(yùn)力翻倍不止！如果夢(mèng)舟飛船早點(diǎn)投入使用，那么巴基斯坦航天員來訪時(shí)，我們完全可以用一趟“太空班車”把所有人都拉上去，根本不需要誰“超長待機(jī)”當(dāng)連接橋。

但現(xiàn)實(shí)是，夢(mèng)舟一號(hào)今年才進(jìn)行首次測(cè)試，距離正式服役還需要一段時(shí)間。所以，神舟二十三號(hào)乘組的“超長待機(jī)”安排，既是當(dāng)前條件下的最優(yōu)解，也是一個(gè)過渡期的特殊安排。讓巴基斯坦航天員第一個(gè)登上中國空間站，既是友誼的象征，也是合作的深化。

按照中國載人航天工程辦公室的規(guī)劃，未來中國空間站將向更多國家和國際組織開放。第一批科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目已經(jīng)有17個(gè)國家的項(xiàng)目入選，涉及空間生命科學(xué)、微重力物理、空間天文等多個(gè)領(lǐng)域。未來，還會(huì)有更多的國外航天員、更多的國際合作項(xiàng)目登上中國空間站。

而且，中國空間站本身也在計(jì)劃升級(jí)。從目前的3艙位擴(kuò)展到6艙位，規(guī)模翻倍，功能更強(qiáng)。到那時(shí)，空間站可以同時(shí)容納更多航天員，開展更多實(shí)驗(yàn)，成為真正意義上的“國際天宮”。