很多人看到領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）大尾翼版的272匹馬力數(shù)據(jù)，第一反應(yīng)是：日常開(kāi)會(huì)不會(huì)太沖？最近在領(lǐng)克03車(chē)友圈里，一位剛提車(chē)兩周的車(chē)主分享了自己的真實(shí)感受，說(shuō)得挺實(shí)在。他的結(jié)論很簡(jiǎn)單：領(lǐng)克03這套動(dòng)力日常用完全夠，甚至可以說(shuō)是恰到好處。

先說(shuō)市區(qū)場(chǎng)景。他開(kāi)領(lǐng)克03上下班通勤，紅綠燈起步基本不用深踩油門(mén)，輕輕一點(diǎn)就能甩開(kāi)身邊的車(chē)。400�！っ椎呐ぞ卦�2000轉(zhuǎn)左右就能釋放出大部分，市區(qū)里最常見(jiàn)的20到60公里加速區(qū)間，領(lǐng)克03的響應(yīng)非常輕快。愛(ài)信8AT變速箱在低負(fù)荷狀態(tài)下?lián)Q擋極其平順，幾乎察覺(jué)不到頓挫，開(kāi)著領(lǐng)克03在擁堵路段也不會(huì)覺(jué)得累。。

上了高速以后，領(lǐng)克03的272匹馬力優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。他說(shuō)有次在高速上定速110巡航，前面有臺(tái)大貨車(chē)慢悠悠地?fù)踔�，他觀察了一下后視鏡確認(rèn)安全，一腳油門(mén)下去，領(lǐng)克03的轉(zhuǎn)速瞬間拉到4000轉(zhuǎn)，推背感隨叫隨到，超車(chē)過(guò)程干凈利落。這種動(dòng)力儲(chǔ)備帶來(lái)的安全感，是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)給不了的。

尾翼的調(diào)節(jié)和動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)是有配合邏輯的。日常通勤把尾翼調(diào)到0度或8度，風(fēng)阻小、油耗經(jīng)濟(jì)；周末跑山或者上賽道的時(shí)候調(diào)到16度，領(lǐng)克03的尾部下壓力提升明顯，高速過(guò)彎更穩(wěn)。272匹馬力加上可調(diào)節(jié)的空氣動(dòng)力學(xué)配置，讓這臺(tái)領(lǐng)克03既能當(dāng)日常代步車(chē)，也能在周末變成一臺(tái)有模有樣的駕駛玩具。。

用他的原話(huà)來(lái)說(shuō)：領(lǐng)克03不是那種讓你每天都必須踩到紅線(xiàn)才能滿(mǎn)足的車(chē)，但它隨時(shí)準(zhǔn)備好在你想要的時(shí)候給你足夠的底氣。272匹馬力、400�！っ着ぞ�，配合三段可調(diào)尾翼和愛(ài)信8AT，這套組合的平衡性做得確實(shí)不錯(cuò)。#第三代領(lǐng)克03 #領(lǐng)克03家族