黃阿姨帶遠(yuǎn)道歸來(lái)的海外華僑朋友乘坐“粵陶巴”。

中山公交集團(tuán)推出的“優(yōu)約巴士”。

一張票，吃一路、喝一路、看一路，腳不沾地就把廣東逛透了。近年來(lái)，社交平臺(tái)又解鎖了一種City Walk的升級(jí)玩法——City Bus。許多網(wǎng)友分享在巴士上逛游廣州的經(jīng)歷，“邊嘆早茶、邊看城變”。眼下正值廣交會(huì)，不少來(lái)到廣東參展的外國(guó)游客也加入這波潮流，在羊城美景中品嘗“移動(dòng)的廣府味道”。

在廣州的“粵陶巴”上，乘客邊嘆早茶，邊與廣州塔同框；中山的“幸福公交”搖身一變成了移動(dòng)婚車，用喜慶裝飾見證新人的甜蜜時(shí)刻；手機(jī)一鍵下單，“網(wǎng)約巴士”隨叫隨到……不僅如此，廣東公交還主動(dòng)開進(jìn)企業(yè)園區(qū)，定制點(diǎn)對(duì)點(diǎn)專線，讓“廠門口”直通“家門口”，在推動(dòng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展中扮演著重要的守護(hù)者角色。

　　移動(dòng)茶樓里嘆早茶

　　廣交會(huì)參展客商還能享專屬優(yōu)惠

如果說(shuō)“一盅兩件”是老廣刻進(jìn)DNA里的日常儀式，那么現(xiàn)在，這份熟悉的“嘆茶”情懷，被廣州巴士集團(tuán)電車分公司聯(lián)手老字號(hào)陶苑酒家打造的“粵陶巴”，搬上了一輛穿行于城市風(fēng)景中的觀光巴士。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，這輛車身以紅色為底的大巴就足夠吸睛:木棉花、五羊雕塑、嘆茶食客的卡通形象躍然其上，透著濃濃的廣府風(fēng)情。

走進(jìn)車廂，西關(guān)花磚、紅木展柜、花格木窗映入眼簾，讓人仿佛瞬間穿越到百年前的西關(guān)大宅。旁邊還有一面“國(guó)潮廣州”主題墻，隨手一拍就是大片。登上二層，360度全景天窗將沿途城市風(fēng)光盡收眼底。

60歲的黃阿姨，已經(jīng)是第4次登上“粵陶巴”了。她告訴南都記者，多次乘坐這趟巴士，主要是為了帶遠(yuǎn)道歸來(lái)的海外華僑朋友感受“邊嘆早茶、邊看城變”的獨(dú)特體驗(yàn)。

“我們年紀(jì)大了，走路逛不動(dòng)，坐這車舒服，點(diǎn)心又地道。對(duì)華僑朋友來(lái)說(shuō)，一趟車就能看完廣州這些年的大變化，特別有意義�！秉S阿姨評(píng)價(jià)道。這一次，她又帶著從美國(guó)回來(lái)的謝阿姨等人前來(lái)體驗(yàn)。謝阿姨心滿意足地說(shuō):“我們是今天上午從江門臺(tái)山直接打車過(guò)來(lái)的，去年就想來(lái)體驗(yàn)了，當(dāng)時(shí)沒趕上，這次總算如愿了�！�

廣州巴士集團(tuán)有限公司電車分公司營(yíng)運(yùn)管理部主任黃盛賢在接受南都記者采訪時(shí)表示，2025年，“粵陶巴”累計(jì)共接待、服務(wù)游客2.1萬(wàn)人次。

眼下正值廣交會(huì)，不少外國(guó)游客也成為了“粵陶巴”的座上客。黃盛賢介紹，他們給廣交會(huì)參展客商推出了專屬優(yōu)惠，就是想借這個(gè)窗口，讓外國(guó)游客也嘗嘗“移動(dòng)的廣府味道”。

不過(guò)，“粵陶巴”可不是廣州巴士唯一的“網(wǎng)紅”。2025年年底上線的“鐺鐺巴士”，畫風(fēng)又不一樣。車身披著騎樓和醒獅紋樣，車廂內(nèi)直接變身“移動(dòng)演繹空間”——專業(yè)音響、點(diǎn)歌系統(tǒng)、炫彩燈光一應(yīng)俱全。兩條線路:一條“廣府記憶”，帶你看魔術(shù)、聽粵曲；一條“音樂(lè)派對(duì)”，直接開成移動(dòng)Livehouse。

“我們這條線路不僅是交通載體，更以‘一張車票讀懂廣州’為理念，串聯(lián)文旅元素，致力實(shí)現(xiàn)從‘出行’到‘文化體驗(yàn)’的價(jià)值升級(jí)�！秉S盛賢介紹道。

在“公交+文旅”的探索之路上，除了廣州外，不少地市也亮出了自家特色，比如汕頭，就推出了美食專線和文旅巴士。一趟車坐下來(lái)，感覺不只是坐公交，而是被這座城市溫柔地款待了一回�！　　　�

　　“公交+”多元破圈

　　從定制婚車到“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”輔助公交專線

在廣東，“公交+”的創(chuàng)新玩法還走進(jìn)了年輕人的幸福時(shí)刻。

想象一下:一輛純電動(dòng)新能源公交車，車頭的LED屏亮著“520”，首末站直接寫成了兩位新人的名字；車身貼滿結(jié)婚宣言，車窗上貼著大紅“囍”字，車頭還扎著一朵碩大的紅綢花……這樣一輛“盛裝打扮”的公交車穿行在街頭，想不成為全城焦點(diǎn)都難。

在中山，花上1000元左右，一對(duì)新人就能定制這樣一輛“幸福公交”。“現(xiàn)在不少年輕人喜歡有個(gè)性、有創(chuàng)意的婚禮，我們的定制婚車服務(wù)，不光會(huì)用喜慶亮眼的外觀，還會(huì)預(yù)留充足的車廂空間，讓新人自己動(dòng)手DIY布置。”中山公交集團(tuán)香山暢行管理有限公司負(fù)責(zé)人梁煥洪告訴南都記者，自2023年12月這項(xiàng)服務(wù)正式推出以來(lái)，中山公交集團(tuán)已經(jīng)為近百對(duì)新人及親友團(tuán)提供了專屬接親服務(wù)。

不過(guò)，廣東公交的“服務(wù)者”身份遠(yuǎn)不止于此。除了見證甜蜜愛情，定制公交還主動(dòng)跑去銜接軌道、社區(qū)、學(xué)校、廠企，精準(zhǔn)破解各種出行難題。舉個(gè)例子。節(jié)假日熱門商圈停車難?公交來(lái)救場(chǎng)�！拔覀兏倘ι疃群献�，在周邊便捷的大型停車場(chǎng)投放公交車輛，發(fā)揮擺渡作用，打通市民出行‘最后一公里’，緩解商圈周邊交通壓力�！绷簾ê榻榻B道。

再看湛江。為了破解孩子上學(xué)路上“家長(zhǎng)愁、路上堵”的難題，湛江公交集團(tuán)推出了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”校園定制專線。更貼心的是，部分線路還有“公交早餐”服務(wù):家長(zhǎng)提前在小程序上點(diǎn)好蛋糕、包子、牛奶等，次日安全員便把封裝好的早餐送到學(xué)生手里。而且每條小學(xué)專線都配了專職安全員，全程維持秩序、照看安全，真正實(shí)現(xiàn)了從“家門”到“校門”的全程守護(hù)。

今年以來(lái)，廣東大力推動(dòng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展，廣東公交也積極當(dāng)好企業(yè)發(fā)展的“后勤管家”，精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)員工通勤需求。其中，佛山公交在今年1月接連開通多條“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”輔助公交專線，以定制化、高效率的服務(wù)切實(shí)助力企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“廠門口”到“家門口”或“地鐵站”的高效銜接，員工上下班不再折騰，企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)也更順暢。　　

　　“人等車”變“車等人”

　　網(wǎng)約呼叫按需發(fā)車全程3元

對(duì)于不少市民來(lái)說(shuō)，以前的公交出行體驗(yàn)其實(shí)并不算美好:要么掐著點(diǎn)等車，要么為了換乘繞遠(yuǎn)路，碰上偏遠(yuǎn)片區(qū)，等上半小時(shí)都是家常便飯。但現(xiàn)在，只需打開手機(jī)小程序，輸入上車點(diǎn)和目的地，一輛公交車就能“隨叫隨到”。這種像打車一樣的公交體驗(yàn)，正在廣東越來(lái)越多的地方變成現(xiàn)實(shí)。

說(shuō)到網(wǎng)約公交，廣州市民并不陌生。早在2015年，廣州就推出了“如約巴士”定制公交服務(wù)。隨著近年來(lái)公交系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新，“指尖輕點(diǎn)、一鍵呼叫，實(shí)時(shí)約車”的智慧巴士體驗(yàn)，也逐漸從概念走向了日常。

2025年1月，廣州巴士集團(tuán)在黃埔區(qū)知識(shí)城部分區(qū)域率先上線了“易搭巴士”試點(diǎn)。首批投入6輛7米長(zhǎng)的中型商務(wù)車，每天7點(diǎn)到21點(diǎn)提供服務(wù)，全程一口價(jià)3元。

與傳統(tǒng)公交“定線、定站、定時(shí)”不同，“易搭巴士”打破了這些常規(guī)，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)約呼叫、按需發(fā)車，讓“人等車”變成了“車等人”。

視線轉(zhuǎn)向中山，“優(yōu)約巴士”也成了當(dāng)?shù)厥忻癯鲂械男聦�。中山公交集團(tuán)公交營(yíng)運(yùn)部經(jīng)理王杰介紹，“優(yōu)約巴士”自2021年12月在翠亨新區(qū)馬鞍島上線以來(lái)，目前已在南頭、古鎮(zhèn)、三鄉(xiāng)、坦洲等9個(gè)鎮(zhèn)街開設(shè)了10條線路，服務(wù)覆蓋面積約180平方公里。

“我們目前一共投放了28輛運(yùn)營(yíng)車輛，其中7條線路采用‘高峰定班+平峰響應(yīng)’模式，2條線路全天響應(yīng)，還有1條線路結(jié)合廠區(qū)上下班時(shí)間安排廠車接送，通過(guò)對(duì)線路的整合優(yōu)化與模式創(chuàng)新，公交運(yùn)力資源利用效率明顯提升。”王杰透露，2026年1-3月，“優(yōu)約巴士”已累計(jì)服務(wù)約5萬(wàn)人次。

事實(shí)上，除了廣州和中山，深圳、佛山、東莞等城市也紛紛推出了網(wǎng)約巴士服務(wù)。在“車等人”這一服務(wù)理念的持續(xù)推進(jìn)下，也許不久的將來(lái)，我們不再需要問(wèn)“這趟公交車幾點(diǎn)到”，而是問(wèn)“你想讓公交車幾點(diǎn)來(lái)接你”。

采寫:南都記者 盧婉珊

實(shí)習(xí)生 劉芳菲 受訪者供圖