近日有網(wǎng)友發(fā)帖質(zhì)疑，當(dāng)下空乘選拔過(guò)度看重身材與儀態(tài)，將客艙過(guò)道當(dāng)作T臺(tái)，忽視應(yīng)急處置等核心專業(yè)能力；同時(shí)對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)將模特與空乘培訓(xùn)捆綁的模式提出疑問(wèn)。引發(fā)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注。

我們來(lái)看看這個(gè)發(fā)帖。

沒有完美的身材就不能當(dāng)空姐了，把飛機(jī)上的過(guò)道當(dāng)成了T臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，這樣扭扭胯、聳聳肩就能吸引大量的乘客呢，但是遇到突發(fā)情況沒有良好的專業(yè)技能，靠這些花里胡哨的東西能解決問(wèn)題嗎？東方麗人做了一個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，把模特和空乘聯(lián)合起來(lái)，這樣的做法真的好嗎？

針對(duì)此事，有網(wǎng)友評(píng)論，模特與空乘弄成一個(gè)專業(yè)，這種兩手齊抓的專業(yè)設(shè)置，校領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)是高瞻遠(yuǎn)矚。另外技能大賽這個(gè)定位也是耐人尋味。

有網(wǎng)友表示，鄭強(qiáng)說(shuō)過(guò)，中國(guó)現(xiàn)在很奇怪，在地上推著個(gè)車子，跟在飛機(jī)上推個(gè)車子。為什么飛機(jī)上就必須要漂亮的很奇怪。國(guó)外，很多飛機(jī)上都是用的年齡大點(diǎn)的，不是非要年輕漂亮了。支持強(qiáng)哥。

有網(wǎng)友跟帖，一直搞不懂，一個(gè)服務(wù)員為啥要身材樣貌好？為的啥？

• 綜上來(lái)看，這一爭(zhēng)議折射出公眾對(duì)空乘職業(yè)定位的認(rèn)知分歧，要理解形象要求的合理性，也要警惕重外表輕專業(yè)的行業(yè)誤區(qū)。

俗話說(shuō)，愛美之心人皆有之。空乘行業(yè)對(duì)身材、儀態(tài)有一定標(biāo)準(zhǔn)。高挑勻稱的身形便于在狹窄客艙內(nèi)操作行李架、推行餐車，端莊得體的儀態(tài)與親和形象，能提升服務(wù)質(zhì)感、緩解旅客乘機(jī)焦慮，也是航空公司品牌形象的直觀體現(xiàn)。

模特訓(xùn)練帶來(lái)的形體管理、儀態(tài)表達(dá)，可幫助從業(yè)者塑造職業(yè)氣質(zhì)，在面試與服務(wù)中更具優(yōu)勢(shì)，這也是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)將兩者結(jié)合的現(xiàn)實(shí)邏輯。從行業(yè)需求來(lái)看，適度的形象塑造并非多余，而是職業(yè)素養(yǎng)的組成部分。

當(dāng)然，網(wǎng)友的批評(píng)同樣切中要害：空乘的核心職責(zé)是安全保障，而非舞臺(tái)表演。根據(jù)民航規(guī)范，空乘必須熟練掌握應(yīng)急撤離、機(jī)上滅火、醫(yī)療急救、客艙騷亂處置等硬核技能，這些直接關(guān)系飛行安全與旅客生命，是崗位的立身之本。

針對(duì)東方麗人等機(jī)構(gòu)將模特與空乘聯(lián)合培訓(xùn)的模式，應(yīng)客觀看待其利弊。優(yōu)勢(shì)在于整合形體訓(xùn)練資源，幫助學(xué)員提升外在氣質(zhì)與面試競(jìng)爭(zhēng)力；風(fēng)險(xiǎn)則在于容易偏離空乘專業(yè)核心，把職業(yè)教育異化為“造星訓(xùn)練”，導(dǎo)致學(xué)員專業(yè)功底薄弱，難以適配真實(shí)工作場(chǎng)景。

總而言之，完美身材不是空乘的準(zhǔn)入門檻，專業(yè)能力才是職業(yè)底線。行業(yè)與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)平衡形象管理與專業(yè)教學(xué)，回歸“安全第一、服務(wù)至上”的初心。唯有外在得體與專業(yè)過(guò)硬相輔相成，才能塑造真正合格的空中乘務(wù)人員，保障每一次飛行平安順暢。

對(duì)此，你怎么看呢？