提起殲10，在歐美軍事圈子里長期流傳著這么一套說辭：發(fā)動機用的是俄羅斯的AL-31FN，動力不行；早期雷達(dá)被懷疑參考了西方技術(shù)，自主含量存疑；至于跟美國戰(zhàn)機正面對抗，那就更別提了，"根本不是一個級別"。

說實話，這種論調(diào)傳了十幾二十年，到今天甚至有人看到中國空軍發(fā)布?xì)?0打火箭彈的訓(xùn)練畫面，就陰陽怪氣地說"你看，還在用這種低端武器"。但只要你真的花點時間去了解航空火箭彈到底是個什么東西，以及殲10這些年走過了一條怎樣的技術(shù)路線，就會發(fā)現(xiàn)這幫人的認(rèn)知水平，可能還不如他們嘲笑的那枚火箭彈。

而關(guān)注軍事新聞的朋友應(yīng)該都熟悉這種畫面：殲10那標(biāo)志性的鴨翼構(gòu)型一出鏡，接著就是一連串火箭彈拖著尾焰呼嘯而出，地面靶標(biāo)精準(zhǔn)命中。

這并不是殲10的專屬表演項目，往回翻翻中國空軍的訓(xùn)練影像資料，殲六、殲七、殲八都打過，殲11、殲16到現(xiàn)在也還在打，除了隱身戰(zhàn)機，基本上是"全員參與"。

有軍迷看完之后興致上來了，直接畫了一幅殲20打火箭彈的圖，說是替官方"補齊全家福"，也有人就不理解了，說六代機都出來了，怎么還守著這種老古董不放手呢？

但就看這兩年的俄烏戰(zhàn)場，航空火箭彈用得可一點都不少。俄軍那邊甚至搞出了直升機仰射火箭彈的新打法，據(jù)說解放軍也對此做了不少研究。換句話講，在真刀真槍的實戰(zhàn)環(huán)境里，航空火箭彈到今天依然有它的位置，根本不是什么該被淘汰的破爛貨。

雖然簡陋，但它打開了一扇門。因為航炮想要威力大就得加口徑，但炮的重量隨口徑增大是按立方規(guī)律往上躥的，30毫米基本就是航炮的天花板了�；鸺龔椌筒灰粯�，發(fā)射裝置可以做得很輕，放大口徑的代價小得多，這就是它的先天優(yōu)勢。

到了上世紀(jì)二三十年代，蘇聯(lián)搞出了RS-82和RS-132兩種火箭彈，雖說外觀有點傻大黑粗，但威力實打?qū)崱?939年諾門罕戰(zhàn)役里，蘇軍用伊-16戰(zhàn)斗機掛著RS-82就打下了好幾架日本飛機，頭一回證明火箭彈能擊落戰(zhàn)機。

二戰(zhàn)后期德國空軍為了對付英美那些皮糙肉厚的重型轟炸機，又搞出了55毫米口徑的R4M火箭彈，一公里外就能開火，命中一到三發(fā)就夠讓一架B-17"空中堡壘"栽下來�？上С鰣鎏恚炔涣说聡臄【郑故亲尭鲊家娮R到了航空火箭彈的厲害。

越戰(zhàn)時期美軍更是把火箭彈玩出了花樣。70毫米的"巨鼠"和127毫米的"阻尼"，固定翼飛機能掛，直升機也能掛，一口氣潑出去幾十發(fā)，瞬間火力相當(dāng)于一個炮兵營齊射，著實兇猛。

不過"阻尼"最出名的"戰(zhàn)績"說出來有點尷尬，它在越戰(zhàn)期間先后把美國自家的福萊斯特號和企業(yè)號兩艘航母給炸了，都是甲板上誤射引發(fā)的連鎖爆炸，合計毀了36架艦載機，154人喪命。

然而就這么個闖了天大禍的東西也沒退役，一路用到俄烏沖突爆發(fā)，最后4000枚庫存全給了烏克蘭。至于"巨鼠"經(jīng)過多次升級之后變成了大名鼎鼎的"九頭蛇"系列，如今主要掛在"阿帕奇"武裝直升機上，到現(xiàn)在還在各個戰(zhàn)場上活躍著。

解放軍這邊，航空火箭彈同樣是品類齊全。57毫米、70毫米、90毫米、130毫米這幾種口徑都裝備過，另外引進(jìn)蘇-27SK和蘇-30MKK的時候還帶回來了俄制80毫米和122毫米火箭彈，其中122毫米后來已經(jīng)成功實現(xiàn)了國產(chǎn)化。

在中國空軍的歷史上，火箭彈甚至一度比空空導(dǎo)彈還管用。1966年1月3日，空軍飛行員魯孝祥駕駛戰(zhàn)機在約18000米高空齊射32枚57毫米火箭彈，一舉擊落了一架美軍"火蜂"無人機。有人可能納悶，那時候不是已經(jīng)有霹靂一型導(dǎo)彈了嗎？問題在于當(dāng)年的導(dǎo)彈性能實在不靠譜，基本只能對付轟炸機那種大塊頭慢速目標(biāo)，打無人機這種小快靈的東西，反倒是火箭彈齊射更好使，成本也低得多。

放到今天來看，中國的航空火箭彈體系早就不是當(dāng)年的模樣了。戰(zhàn)斗機能用，武裝直升機能用，教練機也能用。有些型號加裝了簡易制導(dǎo)組件之后精度大幅提高，據(jù)說甚至能用于直升機之間的空中交戰(zhàn)。對地打擊就更不用說了，成本比導(dǎo)彈低一大截，精度又比無制導(dǎo)鐵炸彈好，火力密度還猛，屬于性價比極高的實戰(zhàn)利器。

而且打火箭彈這事還有兩個容易被忽略的好處。首先是練地勤，火箭彈裝填數(shù)量多，掛火箭巢、裝彈、設(shè)引信、結(jié)合、拆保護(hù)蓋，一整套下來每一發(fā)都不能馬虎，走一遍流程就等于給地勤團(tuán)隊做了一次高強度實戰(zhàn)訓(xùn)練，這個訓(xùn)練量掛導(dǎo)彈或者炸彈可比不了。

其次是練飛行員，火箭彈要想打準(zhǔn)，攻擊航線怎么規(guī)劃、俯沖角度和速度怎么把控、迎風(fēng)偏差怎么修正，每一項都得心里有數(shù)，整套流程跑下來，飛行員的基本功會被磨得非常扎實。

不過歐美評論界過去拿發(fā)動機和雷達(dá)說事并非完全沒有依據(jù)，早期的殲10確實用的是俄制AL-31FN發(fā)動機，雷達(dá)性能跟西方同代機也有差距。但這些人要么是信息嚴(yán)重滯后，要么就是故意裝瞎。

國產(chǎn)渦扇-10也就是太行發(fā)動機研制成功之后，最大推力超過13噸，高空性能和可靠性都經(jīng)受住了考驗。殲10C批量換裝渦扇-10已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑�，動力系統(tǒng)完全實現(xiàn)了自主可控。

雷達(dá)方面也是一樣，殲10C裝備的有源相控陣?yán)走_(dá)在探測距離、多目標(biāo)跟蹤和抗干擾等指標(biāo)上均達(dá)到了國際先進(jìn)水平，不少國際軍事專家也承認(rèn)殲10C的綜合航電水平不輸同代西方戰(zhàn)機。巴基斯坦空軍真金白銀采購殲10CE，本身就是國際軍貿(mào)市場對這款飛機實力最直接的認(rèn)可。

所以下次再看到殲10打火箭彈的訓(xùn)練畫面，真沒必要覺得這是什么低端操作。那些動不動就給中國戰(zhàn)機貼標(biāo)簽的人，其實犯了同一個毛�。河美涎酃饪葱聳|西，拿表面印象去評判一支軍隊的真實戰(zhàn)斗力。

殲10從當(dāng)年那個被各種質(zhì)疑的"追趕者"走到今天，航空火箭彈從一戰(zhàn)時期綁在雙翼機上的"煙花"發(fā)展成如今的成熟武器體系，兩條路線背后的邏輯是一樣的，就是不聲不響地持續(xù)進(jìn)步，直到有一天讓人不得不正視。真正該升級換代的，恐怕不是中國空軍武器庫里的火箭彈，而是某些人腦子里那些已經(jīng)跟現(xiàn)實脫節(jié)了十萬八千里的老舊偏見。