荷蘭機場網(wǎng)站Vliegveldinfo.nl 發(fā)布的 2026 年春季報告證實，今年荷比德機場停車費創(chuàng)下新紀錄。官方停車場的平均停車費已上漲至每周 98 歐元，比 2025 年上漲了 12%。史基浦機場、杜塞爾多夫機場和布魯塞爾機場的停車費遠高于此。

該報告每年都會對荷蘭、比利時和德國 15 個常用機場的停車費進行比較。

在最繁忙的機場，停車費遠高于 98 歐元的平均水平。史基浦機場一周的停車費為 138.50 歐元，杜塞爾多夫機場為 134.25 歐元，布魯塞爾機場為 117 歐元。

在接受調(diào)查的 15 個機場中，有 14 個機場的停車費今年比去年更高，只有杜塞爾多夫機場的停車費略有下降。

在一些地區(qū)機場，停車費可能更為實惠。荷蘭格羅寧根的埃爾德機場（Airport Eelde）一周停車最便宜，為55 歐元；其次是德國明的斯特奧斯納布呂克機場（Osnabrück Airport）的56.50 歐元和比利時的沙勒羅瓦機場（Charleroi）的62.50 歐元。在沙勒羅瓦機場，旅客還需額外支付往返機場的班車費用，每人每次往返 8 歐元。

比利時安特衛(wèi)普機場的159 歐元，和荷蘭馬斯特里赫特的亞琛機場的130 歐元是地區(qū)性優(yōu)惠的例外，盡管這兩個機場規(guī)模較大，但卻是本次研究中價格最高的機場之一。這兩個機場都只有一種停車選項，旅客別無選擇。

此外，停車位也并非總是可用。布魯塞爾和杜塞爾多夫機場最便宜的停車位很快就會被占滿，因此提前預(yù)訂尤為重要。

在史基浦機場，最便宜的停車位（P3 長期停車位）幾乎總是有空位，但在學校假期和公共假期等繁忙時期，價格會大幅上漲。 網(wǎng)站Vliegveldinfo.nl 的持有者萬提亞（ Guus Wantia ）建議盡早在線預(yù)訂，但即使如此，在旺季也無法保證一定能訂到低價停車位。

他還指出了一些其他選擇：史基浦機場、布魯塞爾的扎芬特姆機場和杜塞爾多夫機場都設(shè)有火車站，乘坐公共交通工具即可輕松抵達。萬提亞補充說：“此外，現(xiàn)在乘坐巴士前往杜塞爾多夫機場更加便捷�！�

荷蘭所有加油站可退易拉罐和瓶子

從現(xiàn)在起，在非公路加油站退還易拉罐和瓶子將更加便捷。為此，隸屬于Verpact回收基金會（inzamelingsstichting Verpact）的荷蘭專項基金Statiegeld Nederland與殼牌公司達成合作。

此前，法律已要求公路沿線的加油站提供退還瓶罐押金的服務(wù)，如今，近500家非公路加油站也開始提供這項服務(wù)。押金可以兌換成現(xiàn)金，也可以用作支付方式。

Statiegeld Nederland基金經(jīng)理杰倫·希倫（Jeroen Hillen）表示：“殼牌的加入，讓我們再次將一家重要的全國性企業(yè)納入押金系統(tǒng)�！盫erpact正在增加回收點的數(shù)量。該機構(gòu)此前表示，去年新增了1381個回收點，今年第一季度又新增了約1000個。

由于去年的回收目標再次未能達成，因此增加回收點勢在必行。情況正在穩(wěn)步改善，但要達到90%的法定標準卻仍然困難。

荷蘭抵押貸款利率創(chuàng)兩年新高

據(jù)抵押貸款咨詢公司De Hypotheker報告，目前平均抵押貸款利率已達到兩年多來的最高點。這主要是由于資本市場利率上升所致，而資本市場利率是影響抵押貸款利率的主要指標。伊朗戰(zhàn)爭是導致資本市場利率上升的主要原因。這家抵押貸款咨詢公司預(yù)計，未來一段時間抵押貸款利率將還會略有起伏，但認為最高點已經(jīng)過去。

目前，由國家抵押貸款擔保公司（NHG）提供的十年期固定抵押貸款平均利率為4.01%。上一次該利率高于4%是在2023年底。

De Hypotheker商務(wù)總監(jiān)馬克·德里克（Mark de Rijke ）表示：“近幾周來，抵押貸款利率上漲超過0.3%，部分原因是中東沖突引發(fā)的金融市場動蕩�！�

對于購房者而言，這意味著借貸成本更高了。以40萬歐元的抵押貸款為例，目前成本差異有限，每月凈成本僅增加約25歐元。然而，從長遠來看，這可能導致購房者不得不調(diào)整預(yù)算，或者競價空間縮小。

德里克表示，抵押貸款利率上升和地緣政治的不確定性也導致更多購房者持謹慎態(tài)度。因此，這位抵押貸款顧問此前已經(jīng)注意到，上個季度平均抵押貸款金額三年來首次沒有增長。

航空燃油短缺航班停飛

國際航空運輸協(xié)會（IATA）主席威利·沃爾什（Willie Walsh）表示，由于航空燃油短缺，歐洲可能在5月底面臨航班取消。荷蘭皇家航空公司（KLM）已于周四因煤油價格高企取消了160個航班。

沃爾什指出，當局必須盡一切可能尋找替代燃料來源。此外，他們還必須制定清晰的計劃并進行有效溝通。

此前，國際能源署（IEA）也于周四發(fā)出警告，指出歐洲的航空燃油庫存僅足以維持六周。

歐洲從中東大量進口航空燃油，但由于戰(zhàn)爭和霍爾木茲海峽的封鎖，這種供應(yīng)幾乎停滯。沃爾什表示，亞洲已經(jīng)出現(xiàn)燃油短缺，導致航班取消。

荷蘭皇家航空公司周四宣布，由于煤油價格高企，將調(diào)整下個月的航班時刻表。目前已有160個歐洲航班被取消。

據(jù)荷蘭新聞通訊社ANP報道，泛航航空（Transavia）和途易航空（TUI）尚未考慮取消航班。

除了高昂的燃油成本，德國漢莎航空公司還面臨罷工。周五，再次取消數(shù)百個航班，其中包括幾乎所有從荷蘭史基浦機場飛往法蘭克福和慕尼黑的航班。

歐盟目前尚未發(fā)現(xiàn)航空燃油短缺的跡象。一位發(fā)言人指出，國際能源署的警告適用于整個歐洲，其范圍比歐盟更大。據(jù)她介紹，歐盟70%的航空燃油產(chǎn)自國內(nèi)煉油廠。

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