中國品牌開始學會彼此托舉著走出去

封面 I 東鵬特飲

作者 I 李東陽

報道 I 李東陽朋友圈

沒想到，張雪機車與東鵬特飲的“故事”居然還有后續(xù)！

如果把時間撥回到幾個月前，這段合作的開頭其實很互聯(lián)網(wǎng)。

那時候，張雪機車還在公開招募贊助商，網(wǎng)友先沖進評論區(qū)，替它@來了東鵬特飲。那一幕很像今天社交媒體最愛制造的“天選CP”劇情：群眾先磕，品牌后認。

但真正有意思的，不是那次“撮合”本身，而是這段關系后來怎么“長”下去。

4月16日，東鵬特飲官宣成為張雪機車WSBK全球冠名合作品牌。如果說第一次合作，更多還是一場熱點里的短期綁定，那這一次，雙方顯然在把這段關系從聽勸入局，推向主動扶正。

在我看來，這場發(fā)布會真正值得關注的不止是官宣了一次合作，而是東鵬特飲終于把一段原本帶有偶然性的流量故事，做成了一條可以長期往下跑的品牌關系。

大多數(shù)品牌合作，都是“設計出來”的。預算評估、策略匹配、商業(yè)談判、簽約執(zhí)行，每一步都有清晰路徑，也都有明確的KPI。

這種路徑的優(yōu)點是穩(wěn)定、可控、可復用，但它也有一個問題——它往往只能制造“合理的合作”，卻很難誕生“被記住的關系”。

但東鵬特飲與張雪機車這段關系，不是從這條路徑開始的。

它的起點，是用戶。

在張雪機車還沒有成為“冠軍敘事”的時候，網(wǎng)友已經(jīng)完成了一次非常直覺的判斷：誰更適合站在這個位置。

但一次配對，不等于一段關系。

這也是為什么，這次合作升級比第一次合作更值得看。

按照昨天發(fā)布會釋放的信息，雙方的關系已經(jīng)從原來的賽事合作，正式升級為全球冠名合作。東鵬特飲不只是繼續(xù)出現(xiàn)在張雪機車的賽道故事里，而是進一步成為“WSBK全球冠名合作品牌”，合作從階段性露出，變成了更明確的長期綁定。

這一步很重要。

因為它意味著，東鵬這次要的已經(jīng)不是“我押中了一次冠軍敘事”，而是“我要繼續(xù)陪這個故事往下跑”。

一次熱點合作，拼的是反應速度；一次全球冠名，拼的是判斷力。

第一次，東鵬接住的是網(wǎng)友的情緒和一個正在升溫的故事；第二次，東鵬接住的，則是時間。

這兩者聽起來只差一步，背后的品牌心態(tài)卻差很多。前者更像是判斷一個機會值不值得入場，后者則是在判斷：這個品牌，這條賽道，這段關系，值不值得繼續(xù)投入，甚至值不值得變成自己品牌資產的一部分。

說白了，如果說第一次贊助，東鵬更多是押中了一個有潛力的人，押中了張雪機車和團隊身上那股正在被看見的光；那么這次全球冠名，就是東鵬認準了這支團隊更確定的價值。對專業(yè)的尊重、極致熱愛和死磕的勁頭，對中國制造的自信，對超越的渴望，這些和東鵬一路成長的邏輯，本來就是同一套語言。

所以這次發(fā)布會最值得注意的，并不是“全球冠名”這四個字，而是東鵬把一段原本帶有事件屬性的合作，往關系屬性上推了一步：從一次被推動的連接，變成一段被持續(xù)確認的關系。

東鵬這次的選擇，本質上是一種判斷：這不是一場需要等結果的合作，而是一段值得提前進入的關系。

其中一個很小、但很能說明問題的細節(jié)是，昨天的發(fā)布會現(xiàn)場，當初在評論區(qū)撮合這段合作的網(wǎng)友之一“淘車強”，被邀請到了現(xiàn)場致辭，并作為見證者站上簽約臺。

這個動作本身就比“聽勸”更進一步：用戶不只是把品牌推到故事門口的人，也成了這段關系被正式確認時的一部分。

如果這段合作停留在第一次，它已經(jīng)可以被定義為一個非常標準的“成功案例”，一次成功綁定冠軍敘事的品牌動作。

但在今天的營銷環(huán)境里，“出圈”已經(jīng)變得越來越常見，但“關系”卻越來越稀缺。因為出圈靠的是節(jié)點、情緒和傳播，而關系靠的是時間、投入和持續(xù)性。

這也是為什么，這次發(fā)布會本身就很關鍵。因為它代表了一種明確的選擇：是把這件事當作階段性成果，還是把它變成長期路徑的起點。

在我看來，這次合作升級至少在四個層面都往前邁了一步。

第一，是合作身份的升級。東鵬特飲正式成為“WSBK全球冠名合作品牌”，雙方將走向更深度、更多元的合作關系。

第二，是品牌共創(chuàng)的升級。雙方后續(xù)將推進聯(lián)名機車、聯(lián)名罐，線下場景聯(lián)動，用戶圈層運營等系列動作。也就是說，這段關系不只發(fā)生在賽道和新聞里，還要往產品、消費和用戶社群里繼續(xù)落。

第三，是產業(yè)價值的升級。發(fā)布會放在重慶，本身就不是偶然。一個是發(fā)源于重慶、代表中國自主機車突圍的高端機車品牌，一個是早已走向全國、并持續(xù)拓展全球市場的國民快消品牌，這次合作已經(jīng)不只是兩家企業(yè)的一次聯(lián)動，更是兩種全國性品牌勢能的相互借力與放大。它所釋放出的，也不只是當?shù)禺a業(yè)協(xié)同的信號，而是中國品牌在更大市場，乃至全球范圍內彼此成就、共同向上的一種可能。

如果把這三點放在一起看，你會發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)不是一次“贊助升級”能概括的事了。

它更像是東鵬和張雪機車在共同做一件事：把一段原本有傳播價值的合作關系，改造成一條可以持續(xù)生長的長期賽道。

這也是我覺得東鵬特飲這次判斷很對的地方。第一次合作，某種程度上確實更偏“熱點型合作”。它當然成功，也確實出圈，但它更多還是建立在賽果、情緒和輿論勢能之上。這樣的合作很容易被看見，也很容易被快速消費掉。

而這一次，東鵬顯然不想只做一次“押中熱點”的品牌。

它想做的是另外一件更難的事：把一次被網(wǎng)友推動的關系，變成一次由品牌主動確認、主動延長、主動加碼的長期陪伴。

這件事的含金量，其實遠高于一次短期傳播。

因為短期合作的邏輯是“我能不能借到你的熱度”，長期合作的邏輯則是“我愿不愿意跟你一起長”。

前者是流量思維，后者才是品牌思維。

從企業(yè)發(fā)展的角度看，這種選擇其實并不意外。一個能夠在激烈競爭中持續(xù)增長、做到行業(yè)領先的品牌，本身就具備長期主義能力。

東鵬特飲，正是如此。

很多合作，形式上成立，氣質上不成立。

東鵬特飲和張雪機車這段關系之所以越走越深，本質上不是因為一次奪冠把故事抬起來了，而是因為它們本來就有互相照見的地方。

一邊是東鵬特飲。2025年東鵬特飲全年營收突破150億元，銷量份額提升到51.6%，銷售額份額提升到38.3%，連續(xù)多年保持中國能量飲料市場第一。

另一邊是張雪機車。作為從重慶跑出來的中國自主機車品牌，已經(jīng)在WSBK世界頂級賽事中拿下雙冠，成為首個在該賽事奪冠的中國自主品牌。

一個是中國能量飲料的頭部國民品牌，一個是在世界賽道上完成技術突圍的中國自主機車品牌。

這兩個品牌最像的地方，不是都贏了，而是都不是輕輕松松贏的。

它們都出身本土，都經(jīng)歷過不被看好，都不是一開始就站在“天選主角”的位置上。東鵬過去這些年一路往上，也一直伴隨著“你是不是只是高質價比替代”的討論；張雪機車更不用說，中國自主機車品牌要在世界頂級賽場上贏，本來就是一個聽上去比做到更容易被懷疑的故事。

所以，這次合作真正成立的地方，不只是場景契合，不只是能量飲料和競速場景天然同頻，也不只是用戶畫像重合。

更深一層，是兩者都代表了一種很硬的國貨敘事：不是靠講情懷立住，而是靠長期硬拼立住。

如果說第一次合作的意義，在于被看見，那這一次合作的意義，在于一起走向更大的舞臺。

從這個角度看，“中國能量 馳騁世界”，不僅是發(fā)布會主題，更是一種方向。

這也是為什么我會覺得這次合作升級最值得記住的，不是雙方深度綁定，而是東鵬特飲不只是要和一個冠軍品牌繼續(xù)合作，而是在以一個國民品牌的身份，陪另一個國民品牌繼續(xù)走向世界。

從這個角度看，這次合作還有一層被不少人低估的意義。

過去很多中國品牌出海，更多是各自往外沖；而今天，越來越值得注意的一種新變化是，中國品牌開始學會彼此托舉著走出去。

這不僅改變的是合作方式，也在改變品牌關系本身：從競爭關系，走向共生關系。

這次發(fā)布會放在重慶，也讓這件事更有象征意味。重慶本來就是中國汽摩產業(yè)的重要高地，而東鵬在重慶也有自己的生產基地布局。一個代表汽摩制造硬實力，一個代表大眾消費品牌穿透力，當這兩條線真正纏在一起，它指向的就不只是兩家企業(yè)的營銷合作，而是一種更具“中國制造”意味的協(xié)同樣本。

你可以把它理解為品牌合作，也可以把它理解為一次更具產業(yè)感的聯(lián)手出海。

而這件事真正讓人興奮的地方在于，中國品牌終于不只是學會“自己去世界舞臺上證明自己”，還開始學會“帶著另一個中國品牌一起上臺”。

回看東鵬特飲與張雪機車的“故事續(xù)集”，我想說的不是這一次合作有多成功，而是在一個越來越精算、越來越短期的環(huán)境里，品牌是否還具備一種能力，即在不確定中做判斷，并在確定后持續(xù)投入。

從用戶撮合，到品牌入局，再到全球冠名，這條路徑背后，東鵬特飲已然展露出一種非常稀缺的能力：

被用戶提前匹配，然后不斷把這件事做實。

因為東鵬特飲深知，熱點合作拼的是時機，長期合作拼的是信念；前者可以讓品牌被看見，后者才會讓品牌被記??！