當古絲路的駝鈴與現(xiàn)代航空的引擎在十三朝古都西安共鳴，一場全球民航界的盛會正為這座城市的開放發(fā)展注入磅礴動能。

2026年4月16日，為期三天的2026亞洲航線發(fā)展大會在西安落下帷幕。這場以“相聚西安 共創(chuàng)未來”為主題的行業(yè)盛會，吸引了來自全球52個國家的92家航空公司、128家機場管理機構(gòu)、32家政府及旅游機構(gòu)參加。

亞航會展廳。

作為亞太地區(qū)最具規(guī)模和影響力的民航盛會之一，亞洲航線發(fā)展大會被譽為民航界的“亞運會”。大會花落西安，絕非偶然。這座古絲綢之路的陸上起點城市，正以日益完善的航空基礎(chǔ)設(shè)施、持續(xù)躍升的樞紐能級和深厚的文化底蘊，向世界展示其成為國際航空樞紐的雄心與實力。透過這場盛會，可以清晰看到西安在產(chǎn)業(yè)升級、文旅融合和城市品牌三個維度上，迎來的深遠而持久的變革機遇。

航空經(jīng)濟“強引擎”：從臨空產(chǎn)業(yè)到樞紐能級的全面躍升

亞洲航線發(fā)展大會對西安的產(chǎn)業(yè)影響，遠不止會期三天的行業(yè)交流，而是從航空樞紐能級、臨空經(jīng)濟集群到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全方位賦能。

出入境旅客年增46.2%、外籍入境人員暴漲78%、離境退稅增長近七成、國貨占免稅銷售額超六成——一組亮眼數(shù)據(jù)，勾勒出西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)開放提速、客流井噴的良好勢頭。

在西安機場公司副總經(jīng)理馬中華看來，西安咸陽國際機場正從一條通道，走向一張網(wǎng)。作為中國十大國際航空樞紐之一，機場緊緊圍繞“輻射‘一帶一路’的國際航空樞紐”定位，推動從單一通道建設(shè)向多層次、廣覆蓋的航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建轉(zhuǎn)變，形成國內(nèi)國際雙循環(huán)的航網(wǎng)格局。國際航線布局清晰，機場累計恢復(fù)及新開國際（地區(qū)）客運航線62條，通達26個國家54個主要城市，聯(lián)通“一帶一路”20個國家的36個航點，已成為國家確定的面向中東歐、中西亞，輻射“一帶一路”的區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐。

往屆經(jīng)驗顯示，2012年亞洲航線發(fā)展大會在成都舉辦之后，成都實現(xiàn)了澳大利亞、北美及非洲直飛洲際航線“零”的突破；通過2015年亞洲航線發(fā)展大會，云南連接亞洲各國和地區(qū)的立體航線網(wǎng)絡(luò)得到進一步完善、鞏固。

展會現(xiàn)場精心布置的展臺。

本次亞航會開幕式上，空港新城已經(jīng)攜手法國達飛航空、卡麥克斯航空、格魯吉亞航空和吉奧天空航空，與運營企業(yè)簽訂合作協(xié)議，正式開通5條國際全貨運航線。

航空網(wǎng)絡(luò)的通達性是高端制造業(yè)全球布局的核心考量因素之一。作為西北首個國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)，西咸新區(qū)空港新城憑借臨空、自貿(mào)、保稅、跨境、口岸、航權(quán)、樞紐、冷鏈等八大開放功能及國家級試點政策，已初步構(gòu)建起涵蓋飛機維修、電子信息、生物醫(yī)藥、航空物流等領(lǐng)域的臨空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈。2025年，空港新城臨空經(jīng)濟產(chǎn)值突破465億元。

大會期間，空港新城同步簽約中外運西北國際空運轉(zhuǎn)運（分撥）中心項目、順豐西部機場智匯聯(lián)運樞紐項目兩大臨空產(chǎn)業(yè)項目，以產(chǎn)業(yè)賦能實現(xiàn)臨空經(jīng)濟補鏈強鏈。

陜西創(chuàng)威科技有限公司總經(jīng)理吳洪威坦言，公司不斷向高端化、智能化、國際化邁進，得益于西安航空產(chǎn)業(yè)的生態(tài)優(yōu)勢。隨著物流成本降低、貨運規(guī)模擴大、業(yè)務(wù)版圖拓展，不同類型企業(yè)都在“空中絲路”建設(shè)紅利中找到發(fā)展新機遇。

2025年，西安獲批國家服務(wù)業(yè)擴大開放綜合試點城市，在15個領(lǐng)域承擔112項試點任務(wù)。西安充分利用政策機遇，將臨空經(jīng)濟作為服務(wù)業(yè)開放的核心引擎，疊加自貿(mào)試驗區(qū)、綜合保稅區(qū)等平臺政策優(yōu)勢，加快推動航空服務(wù)、現(xiàn)代物流、跨境電商、金融保險、商務(wù)會展等高端服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展。特別是在航空領(lǐng)域，先后出臺了支持國際航空客貨運發(fā)展、支持航空產(chǎn)業(yè)能力提升和保障服務(wù)等一系列政策措施，近期還將研究出臺新一輪的航空客貨運發(fā)展支持舉措�？傊�，西安正在以更加開放的姿態(tài)融入全球航空網(wǎng)絡(luò)，在市場準入、要素保障、融資服務(wù)等方面探索創(chuàng)新，為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更加便捷高效的一流環(huán)境。

文旅融合“催化劑”：從客源導(dǎo)入到文化輸出的雙向賦能

自今年初開始，海外社交平臺上刮起“Becoming Chinese”（成為中國人）的風潮。這場席卷全球的“中式熱潮”最初由美籍華裔博主朱溪瑞（Sherry Zhu）發(fā)起。最近，她也來到了西安，剛下飛機就被這座千年古都驚艷到，忍不住直呼“看愣了！”

短短幾天時間里朱溪瑞在西安品美食逛景點、體驗漢服，甚至親手夾一個菜夾饃，古今交融的城市美景、博大精深的歷史文化、兼容并蓄的市井人文都讓她深深著迷。

朱溪瑞的“西安一日”，正是西安日益織密國際航線與不斷優(yōu)化入境服務(wù)，助推文旅產(chǎn)業(yè)加速融合結(jié)出的碩果。借助蓬勃發(fā)展的民航運輸業(yè)，西安構(gòu)建起了“航空+旅游”的融合網(wǎng)絡(luò)，航空口岸實行 240 小時過境免簽政策，已初步形成“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際航空網(wǎng)絡(luò)格局，搭建起西北地區(qū)對外開放的空中大通道，為航旅協(xié)同發(fā)展、經(jīng)貿(mào)文化交流提供了有力支撐，西安成為越來越多境外游客入境中國的第一站。

展會現(xiàn)場精心布置的展臺。

2025年，西安接待海內(nèi)外游客3.27億人次、增長6.7%,旅游業(yè)總收入突破4000億元、增長7.1%，文旅規(guī)模穩(wěn)居全國第一方陣。2026年前2個月，西安航空口岸客流延續(xù)強勁增長態(tài)勢，出入境旅客32萬人次，同比增長7.1%。國際航班中轉(zhuǎn)能力顯著突破，前2個月東航國際通程旅客達3.4萬人次，增長1.2倍，國際轉(zhuǎn)國際中轉(zhuǎn)旅客實現(xiàn)零的突破。

從“想來”變?yōu)椤耙讈怼保瑥摹耙讈怼弊優(yōu)椤皹酚巍�。大會期間，各方代表圍繞航旅融合簽約多個合作項目，西安市投資合作局將聯(lián)合英富曼集團創(chuàng)新全球化招商模式，拓展招商引資項目線索，搭建政企對接橋梁，深化優(yōu)勢互補與戰(zhàn)略協(xié)同，共同為西安產(chǎn)業(yè)能級提升與高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。西部機場博物館與秦始皇帝陵博物院攜手合作通過特色文物展覽、主題文化活動及全球新媒體傳播，讓秦文化走進航空樞紐，煥發(fā)新活力，實現(xiàn)文旅資源與國際資源、文博資源的深度融合，助力西安打造文旅發(fā)展新標桿。

亞航會前夕，秦始皇帝陵博物院編號6154的跪射俑歷經(jīng)65公里、3小時50分的押運，在春雨中“抵達”西安咸陽國際機場T5航站樓“珍寶館”，開啟春日“出差”之旅。

來自馬爾代夫一家國際旅游組織的副會長Mohamed Bassam Adam抵達西安時，參觀了西部機場博物館，他驚嘆于西安將博物館搬進了機場，不出機場就能看到兵馬俑，感覺到西安咸陽國際機場既具有現(xiàn)代活力，又有文化底蘊，希望馬爾代夫?qū)硪部梢詫W(xué)習這一成功案例。

更生動的是，東航在其西安至伊斯坦布爾的首航航班上，將長安的盛唐風華和絲路歷史韻味融入空中旅程；南航則在西安-阿拉木圖航班上，常態(tài)化開展各類中國傳統(tǒng)節(jié)日活動，將傳統(tǒng)文化、特色民俗注入航空服務(wù)場景……這些“點”上的創(chuàng)新，正是西安構(gòu)建全域文化旅游融合大格局的生動注腳。

當前，航空運輸與文化旅游深度融合、協(xié)同發(fā)展，已成為擴大對外開放、激活消費市場、增進國際交流的重要引擎。

亞洲航線發(fā)展大會是航空業(yè)界共享機遇、共商合作、共謀發(fā)展的重要平臺，更是連接各國的“空中絲路”。本屆大會恰逢其時、意義重大，必將推動亞洲航空網(wǎng)絡(luò)更加完善高效，為區(qū)域互聯(lián)互通注入新活力。近年來，西安以咸陽國際機場三期擴建為契機，全力建設(shè)“平安、綠色、智慧、人文”四型機場，不斷優(yōu)化國際國內(nèi)航線布局，為航旅深度融合、高水平開放打下堅實基礎(chǔ)。面向未來，西安將以更大力度推進航空與文旅協(xié)同發(fā)展，讓空中通道更暢通、文旅服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、城市合作更緊密。

城市品牌“放大器”：從區(qū)域樞紐到國際門戶的能級躍升

本次亞洲航線發(fā)展大會的舉辦，不僅是一場行業(yè)會議，更是一次城市品牌的全球營銷。

截至目前，亞洲航線發(fā)展大會已在吉隆坡、曼谷、首爾、成都、昆明、珀斯等城市成功舉辦，每個舉辦城市都因這場盛會而獲得了廣泛的國際關(guān)注。

與眾多國際城市一同躋身亞航會舉辦地之列，這本身就是對西安國際地位的有力背書。在今年舉辦亞航會，這也是西安從內(nèi)陸城市走向國際樞紐的關(guān)鍵里程碑，將不僅帶來短期航線與客流增長，更會塑造長期的開放格局、產(chǎn)業(yè)生態(tài)與城市競爭力。

從“走出去”到“請進來”，大會吸引了全球民航、旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的800名嘉賓，這些嘉賓背后是龐大的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)和投資資源。當他們走進西安、了解西安后，西安的投資吸引力將得到直觀展示。大會期間，參會嘉賓參與城市考察，實地感受西安的發(fā)展活力和營商環(huán)境。這種“沉浸式”的考察體驗，是招商引資最有效的“路演”。

客商洽談業(yè)務(wù)。

菲律賓旅游部旅游參贊Ireneo H.Reyes常年在北京工作，對于此次來西安參加亞航會，他表示：“西安給我的印象非常好，可以看得出來，當?shù)貫檫@次展會做了很多精心的準備和安排，給予了大力支持。而且，本地人都非常友好，讓人感覺很溫暖。在西安的這幾天，我度過了一段非常愉快的時光�！�

正如英富曼集團航空運輸展會副總裁Steven Small在接受記者采訪時所說：相信我們的大會今年選擇在西安舉辦，對于所有的參會代表來說是一個非常棒的體驗。這是他第三次來到西安，他非常喜歡這座城市，西安是歷史文化古都，讓他印象非常深刻的不只是旅游文化，還有工業(yè)和制造業(yè)。

以航空為翼、開放為橋，全球民航翹楚在西安城墻下探討航空業(yè)發(fā)展，他們不僅是在擘畫聯(lián)通世界的航線藍圖，更是在架設(shè)一座跨越時空的橋梁——一端是“傳統(tǒng)與現(xiàn)代交融、古典與時尚共生”的千年古都西安，一端是機遇無限、合作共贏的全球未來。

亞洲航線發(fā)展大會在西安舉辦，是一次城市與行業(yè)的雙向奔赴。從產(chǎn)業(yè)層面看，它將加速西安航線網(wǎng)絡(luò)擴容和臨空經(jīng)濟集聚，為城市發(fā)展注入強勁的“航空動能”；從文旅層面看，它將優(yōu)化國際客源結(jié)構(gòu)、推動“航空+文旅”深度融合，讓西安的文化IP走向更廣闊的世界舞臺；從城市品牌層面看，它將提升西安的國際知名度和影響力，使這座千年古都真正成為連接?xùn)|西方的重要國際門戶。

大會以“相聚西安 共創(chuàng)未來”為主題，這既是對與會嘉賓的誠摯邀請，也是西安面向未來的堅定宣示。隨著航線的不斷織密、產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級和品牌影響力的日益擴大，西安將充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，開拓和加密“一帶一路”共建國家國際航線，助力西安打造國家向西開放重要門戶，加速邁向輻射全球的國際航空樞紐，在共建“一帶一路”的宏偉藍圖中書寫屬于自己的嶄新篇章。

文：西安報業(yè)全媒體記者 馮曉瑞 圖：西安報業(yè)全媒體記者 雷偉東

來源：西安報業(yè)全媒體