大眾和小鵬合作的第一款車型——與眾08昨晚上市，該車型分為三個(gè)版本——Pure后驅(qū)、Ultra后驅(qū)、Max四驅(qū)，上市價(jià)格分別為22.99萬(wàn)元、24.99萬(wàn)元和28.99萬(wàn)元。

配置方面，大眾與眾08的長(zhǎng)寬高分別為5000mm、1954mm、1688mm（四驅(qū)版為1672mm），軸距為3030mm，車輛定位中大型SUV，采用五門五座設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，與眾08分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版，兩驅(qū)版采用230kW后置單電機(jī)設(shè)計(jì)，零百加速7.4秒（Ultra后驅(qū)為7.3秒）；四驅(qū)版采用140kW前電機(jī)+230kW后電機(jī)的雙電機(jī)組合方式，最大功率為370kW，零百加速為4.9秒。

電池方面，該車型分為兩種——82.37kWh（CLTC續(xù)航為630km）和95.04kWh（兩驅(qū)版CLTC續(xù)航為730km，四驅(qū)版CLTC續(xù)航為700km），兩款電池均為磷酸鐵鋰材質(zhì)，供應(yīng)商都是寧德時(shí)代，前者支持270kW快速充電、后者支持315kW快速充電，均基于800V架構(gòu)打造，支持6kW外放電技術(shù)。

底盤方面，車輛全系均為前雙叉臂 獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合方式，官方宣稱是“大眾德系操控調(diào)教”；Max四驅(qū)版標(biāo)配可變懸架調(diào)節(jié)和空氣懸架，其他版本可以選配，選配價(jià)格為2.5萬(wàn)元。

輔助駕駛方面，與眾08采用的是行云智能輔助駕駛，芯片為小鵬研發(fā)的圖靈，并且采用兩顆，算力為1500 TOPS，硬件為三顆毫米波雷達(dá)和十二顆超聲波雷達(dá)，支持城區(qū)和高快輔助駕駛功能。

很多人表示這是“套娃”小鵬G9的車型，但小宅認(rèn)為大眾本身在新能源上有自己的底盤架構(gòu)，沒有必要去套娃小鵬的車型，大眾的短板在輔助駕駛上，所以采用小鵬的圖靈芯片、VLA端到端大模型全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)也是正確的選擇，可以快速補(bǔ)齊大眾在輔助駕駛方面的短板。