在日常生活中，電動車早已成了不可缺少的代步工具。不過在選擇電動車的時候，選雅迪好，還是綠源好呢？有人說雅迪的銷量高，自然選雅迪，但是行內人卻告訴你，雅迪和綠源各有特色，買電動車，別光看銷量了，核心配置對比后告訴你答案。

對于電動車來說，它的核心配置是什么呢？自然是電機與電池，不是經常有人說：電動車就是一個車架，加了一組池與電機嗎？車架的技術都差不多，電池與電機的差距卻非常大，那么雅迪和綠源的核心配置有什么不同呢？

電機：風冷厲害，還是液冷香？

電機是電動車動力的來源，電機的性能基本決定了電動車的整體性能，電機壞了，電動車也就徹底不能跑了，電機最怕的是熱，如果遠距離騎行，電機熱了以后就會出現(xiàn)退磁，影響電機的壽命。

雅迪的高端電動車，配置的是自家研制的TTFAR凸極電機，該電機的能效利用率達到了94%，比普通電機高了一大截，也就是說他把電能基本都轉化成了動能，因此也不會產生太多的熱量，基本上依靠風冷給電動車散熱。

綠源的電動車則不同，它配置了自家研制的液冷電機，也就是說在電機內部灌注了航天級的絕緣冷卻液，由于冷卻液的導熱效率更高，因此綠源的電機在長時間騎行時，仍然能夠保持低溫度。因此綠源電機也承諾10年質保，完全可以與電動車同壽命了。

因此，如果你使用電動車，只是日常代步，雅迪的電機更高效，而且完全夠用。但是如果你經常爬陡坡，甚至載重物，或者經常跑長途的話，綠源的液冷電機技術明顯更抗造。

電池：拼技術還是拼黑科技？

最近幾年，各大一線電動車品牌，都開始自家研制石墨烯電池，提高了鉛酸電池的壽命，雅迪主要拼的是技術， 綠源則是為石墨烯電池配置了管理系統(tǒng)，開始拼黑科技。

雅迪早就收購了南都電池的股份，成立了華宇新能源公司，開始研制自家的TTFAR石墨烯電池，比如雅迪的常青藤系列電池、雅迪的第3代PLUS石墨烯電池，都是自家研制的。

雅迪的官方電池確實實力強，有能量密度高、充電速度快、用料足的特點，而且它的使用壽命也比較長，能夠達到600~800次，實現(xiàn)了三年的質保，可以使用3~4年。

綠源則是給石墨烯電池配置了數字化電池養(yǎng)護系統(tǒng)，通過數字化系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控電池的溫度，防止電池在充電時溫度過高導致鼓包變形，同時在冬季里，如果溫度過低的話，也可以給電池自動加熱，讓電池工作在更舒適的環(huán)境里。

因此，在寒冷的冬天，雅迪的電動車續(xù)航會有所下降，而綠源的電動車續(xù)航，下降的卻不那么明顯，要比雅迪電動車跑得更遠一些。

總結

購買電動車的時候，并不是說哪個品牌的銷量高，直接選擇哪個品牌，而是要根據自己的實際需要來選擇，這樣才能買到滿意的電動車，如果你期待技術更成熟、動力性能更平順的話，日常代步直接選擇雅迪；如果你更講究性價比，想買一輛皮實耐造，而且在冬季天氣比較冷的地區(qū)使用，那就直接選擇綠源電動車，這樣才能讓你有更好的騎行體驗。