俄阿雙方已就賠償問題達(dá)成解決。兩國關(guān)系能否回到從前？

配圖：阿塞拜疆航空公司客機(jī)殘骸。這架執(zhí)行巴庫 — 格羅茲尼航班的飛機(jī)在阿克套附近墜毀。

阿塞拜疆與俄羅斯兩國外交部發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布已就 2024 年阿塞拜疆航空 E-190 客機(jī)墜毀事件的善后事宜達(dá)成解決。

事件回顧：在攔截烏克蘭無人機(jī)襲擊期間，該客機(jī)在格羅茲尼上空被誤擊，隨后飛往阿克套，在機(jī)場附近迫降時(shí)墜毀。事故造成 38 人死亡，近 30 人受傷。

兩國聯(lián)合聲明中稱：“根據(jù)阿塞拜疆共和國總統(tǒng)與俄羅斯聯(lián)邦總統(tǒng) 2025 年 10 月 9 日在杜尚別會晤時(shí)達(dá)成的共識，雙方已就包括賠償支付在內(nèi)的善后事宜妥善解決?！?/p>

聲明指出，這起事件是俄羅斯領(lǐng)空內(nèi)防空系統(tǒng) “誤動(dòng)作” 所致。

雙方表示，已采取的措施印證了兩國 “在同盟協(xié)作框架下進(jìn)一步發(fā)展互利合作的共同意愿”，并相信 “阿俄關(guān)系穩(wěn)步發(fā)展” 將有助于鞏固睦鄰友好、擴(kuò)大合作，“造福兩國人民”。

當(dāng)?shù)孛襟w掀起反俄宣傳攻勢。作為回應(yīng)，俄羅斯不再對阿塞拜疆黑幫勢力姑息縱容，其頭目之一沙欣?希赫林斯基近期因涉黑及暴力襲警罪名被判 24 年監(jiān)禁。

在普京與阿利耶夫會晤后，雙方緊張局勢有所緩和。俄阿關(guān)系未來將如何走向？

—— 政治分析師米哈伊爾?內(nèi)日馬科夫表示：“俄阿兩國外交部 2026 年 4 月 15 日的聯(lián)合聲明，提及了去年兩國總統(tǒng)在杜尚別會晤的成果。”

“聲明稱，客機(jī)墜毀是‘俄羅斯聯(lián)邦領(lǐng)空內(nèi)防空系統(tǒng)誤操作’所致。而俄總統(tǒng)去年 10 月也曾表示，事故原因是‘俄防空系統(tǒng)本身出現(xiàn)技術(shù)故障’。”

2026 年 11 月底，即在杜尚別會談約一個(gè)半月后，阿利耶夫助手?？嗣诽?哈吉耶夫在布魯塞爾阿塞拜疆使館吹風(fēng)會上表示，在俄方正式道歉、向遇難者家屬支付賠償、完成全面調(diào)查并 “追究責(zé)任人責(zé)任” 后，阿方將翻過誤解的一頁，繼續(xù)兩國正常睦鄰關(guān)系。

顯然，巴庫在此期間最關(guān)注的，很可能正是最后一項(xiàng)追責(zé)要求。4 月的聯(lián)合聲明并未直接提及 “追責(zé)”，但這一問題或許被包含在 “妥善處理善后事宜” 的寬泛表述中。

更有可能的是，2025 年末至 2026 年初阻礙雙方關(guān)系持續(xù) “緩和” 的，還有其他與空難無直接關(guān)聯(lián)的非公開因素。

雙方閉門磋商出現(xiàn)明顯進(jìn)展的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，大致在 2026 年 2 月中旬至 3 月底之間：2 月慕尼黑安全會議上，阿利耶夫?qū)Χ黻P(guān)系表態(tài)仍相當(dāng)冷淡；而 3 月底，普京已提及與巴庫在 “堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上” 開展合作。

當(dāng)然也不能忽略，俄副總理阿列克謝?奧維爾丘克與阿塞拜疆副總理沙欣?穆斯塔法耶夫 3 月初舉行的會談。但從 2025 年的經(jīng)驗(yàn)來看，俄巴之間的經(jīng)濟(jì)對話本身并不必然預(yù)示外交關(guān)系持續(xù)回暖。

《自由新聞報(bào)》問：問題核心看來更多是政治層面，而非金錢層面？

—— 從 2025 年多次加劇俄巴關(guān)系降溫的事件來看，癥結(jié)并非空難表述上的分歧，而是兩國在新形勢下根本無法構(gòu)建關(guān)系平衡。顯而易見，如今俄羅斯在南高加索的處境比幾年前更為艱難。

《自由新聞報(bào)》問：接下來關(guān)系會回暖嗎？還是再也回不到從前的水平？

—— 雙方目前都希望抓住當(dāng)前出現(xiàn)的緩和窗口。這也是兩國外交部接連發(fā)布聯(lián)合聲明、俄副總理奧維爾丘克隨即訪問巴庫的原因。

但不排除兩國關(guān)系年內(nèi)仍可能經(jīng)歷 “降溫期”。不過長期交惡對兩國而言客觀上都不利。

《自由新聞報(bào)》問：俄國內(nèi)對這份聯(lián)合聲明的關(guān)注度并不高，而阿塞拜疆社交網(wǎng)絡(luò)卻一片歡呼，稱 “逼服了俄羅斯”。對此是否存在擔(dān)憂？

—— 過去一年半的事態(tài)再次表明，莫斯科與巴庫對話的環(huán)境相較 2020 年甚至 2022 年已明顯改變。阿塞拜疆與莫斯科關(guān)系過度惡化，自身也將付出代價(jià)。

尤其是長期嚴(yán)重交惡，會阻礙巴庫發(fā)揮其交通樞紐潛力、從平行進(jìn)口中獲益，還會分散其在其他方向鞏固地位的資源。

例如 2022 年后，阿塞拜疆大幅加強(qiáng)了與中亞國家的往來。與后蘇聯(lián)空間諸多政治態(tài)勢一樣，俄羅斯外交處境很大程度上也取決于烏克蘭危機(jī)的最終走向。