中經(jīng)記者 莊靈輝 盧志坤 北京報(bào)道

日前，一列滿載50柜家用電器的中歐南通道班列，從土耳其伊茲密爾鳴笛啟程，標(biāo)志著成都國(guó)際鐵路港在拓展亞蓉歐國(guó)際物流大通道上取得又一重要突破。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獲悉，該趟班列途經(jīng)“中間走廊”，跨里海后經(jīng)霍爾果斯口岸入境，最終發(fā)往成都國(guó)際鐵路港。班列抵達(dá)后將實(shí)現(xiàn)與東向班列無縫高效銜接，繼續(xù)發(fā)往上海，首次實(shí)現(xiàn)中歐班列南通道回程與東向班列互聯(lián)互通，為亞蓉歐大通道注入全新運(yùn)輸動(dòng)能。

開辟南通道雙向貫通新路徑

此次從土耳其伊茲密爾發(fā)出的南通道回程班列，采用跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊（即“中間走廊”）的南通道線路方案，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了多元、可靠的路徑選擇，進(jìn)一步完善了南通道雙向運(yùn)輸布局。

近年來，成都國(guó)際鐵路港持續(xù)深耕中歐南通道建設(shè)。2025年，成都中歐班列南通道已成功構(gòu)建起跨里海、跨“兩�！保ɡ锖！⒑诤＃┑蔫F海聯(lián)運(yùn)班列與全鐵運(yùn)輸班列互為支撐、互為補(bǔ)充的產(chǎn)品體系，其中中歐班列（成渝）南通道速達(dá)班列經(jīng)“中間走廊”從中國(guó)出境至土耳其入境用時(shí)已優(yōu)化至15天，較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式大幅提速。此次土耳其伊茲密爾南通道回程班列的開行，既是對(duì)南通道雙向運(yùn)輸能力的重要驗(yàn)證，更構(gòu)建起穩(wěn)定、高效、經(jīng)濟(jì)的雙向物流循環(huán)，有效拓展了南通道的輻射范圍與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“中間走廊”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

完善亞蓉歐大通道產(chǎn)品體系

此次班列開行不僅實(shí)現(xiàn)了土耳其伊茲密爾至成都的南通道回程線路突破，更依托成都國(guó)際鐵路港的樞紐優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了與東向班列的高效銜接，成功構(gòu)建起“國(guó)際干線+國(guó)內(nèi)分撥”的全鏈條物流服務(wù)體系，破解了傳統(tǒng)分段運(yùn)輸銜接不暢的難題。

當(dāng)前，成都國(guó)際鐵路港正持續(xù)完善“亞蓉歐”大通道產(chǎn)品體系，堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，借鑒跨洲際聯(lián)運(yùn)新機(jī)制的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供定制化國(guó)際物流解決方案，全面提升通道服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)跨國(guó)運(yùn)輸由分段銜接向全程協(xié)同躍升。

據(jù)悉，成都國(guó)際鐵路港未來將繼續(xù)優(yōu)化中歐班列南通道的運(yùn)輸線路，探索構(gòu)建以土耳其為接續(xù)支點(diǎn)、延伸歐洲腹地的常態(tài)化南通道運(yùn)輸線路，進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)輻射面。同時(shí)，持續(xù)暢通亞蓉歐通道班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升通道整體運(yùn)營(yíng)效能，著力打造“班列+產(chǎn)業(yè)”產(chǎn)品體系，推動(dòng)運(yùn)輸通道與產(chǎn)業(yè)集群深度融合，為提升跨洲際鐵路運(yùn)輸效率、共創(chuàng)融合發(fā)展新格局注入持續(xù)動(dòng)力。

（編輯：盧志坤 審核：童海華：校對(duì)：顏京寧）