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JC君和你一起聊摩托

一個摩托車品牌，出現(xiàn)在長安汽車的新車發(fā)布會上——這事兒有點意思了。

大陽官網(wǎng)上有醒目的 新長安 字樣

4月15日，長安啟源在重慶國際博覽中心舉辦春季發(fā)布會，重磅推出多款新能源車型。但是我們更關(guān)注的不是臺上的汽車——而是背景板上出現(xiàn)的兩臺摩托車：大陽TCV450和ADV250，這兩臺車與長安新車同臺亮相。

摩托車出現(xiàn)在汽車發(fā)布會上也不是啥新鮮事，就像本田的汽車展臺有摩托車，奧迪的展臺有杜卡迪，不過國內(nèi)的品牌有這種待遇好像并不多見～

要把這個事情搞明白，咱先把時間撥回2025年7月——中國長安汽車集團在重慶掛牌成立，成為第100家央企，整合資產(chǎn)超過3000億元。洛陽北方易初摩托車有限公司被整體劃入中國長安的"新生態(tài)"板塊，大陽從此成為央企體系內(nèi)的摩托車品牌。

注意，不是合作，是劃入。這意味著大陽現(xiàn)在是有組織的人了，不再是單打獨斗的地方品牌。這次出現(xiàn)在長安發(fā)布會上，既是體系內(nèi)亮相，也是一次身份認證。

被選中登臺的并不是大陽的通路車，而是兩款250cc以上的大排量玩樂車型。

TCV450是大陽首款V缸巡航車型，438cc V型雙缸發(fā)動機，美式巡航風格。

ADV250是跨界踏板，249cc水冷四氣門發(fā)動機配平衡軸，前后ABS+TCS、7寸TFT儀表。17980元起的售價，放在同級別里競爭力相當強，甚至和部分合資150踏板價格齊平。

這兩款車放在一起，傳遞的信號很清楚：大陽不再只做性價比通路車，有了新身份和新資源后，開始往大排量玩樂市場發(fā)力了。

那么，大陽進長安體系，短期來看兩家協(xié)同還停留在框架階段，具體產(chǎn)品規(guī)劃未落地。但長期來看在渠道以及用戶資源共享、供應(yīng)鏈的整合、技術(shù)協(xié)同、甚至技術(shù)共創(chuàng)上都有更大的空間。

有一點是確定的是，大陽已經(jīng)不是以前那個在洛陽獨自打拼的地方品牌了，它是更大出行平臺生態(tài)的一部分。這個身份的轉(zhuǎn)變，遲早會體現(xiàn)在產(chǎn)品上。

期待后續(xù)大陽給市場帶來更好的產(chǎn)品。