3月底，中國摩托車品牌張雪機車在世界頂級賽事WSBK（世界超級摩托車錦標賽）葡萄牙站，力壓杜卡迪、雅馬哈等國際巨頭，歷史性包攬雙回合冠軍。

這是技術(shù)的逆襲，更是中國制造的實力彰顯。就在全網(wǎng)為張雪的“死磕”精神狂歡，熱議“新手限購”和“駕照分級”的時候，在南京溧水，另一場關(guān)于兩輪產(chǎn)業(yè)的“速度與激情”正在低調(diào)而熱烈地上演。

主角，是與張雪機車同樣在全球市場深耕的中國力量——南京瑞摩車業(yè)有限公司（VMOTO）。

車間里的高效智造

1.5分鐘下線一臺

走進南京瑞摩位于溧水開發(fā)區(qū)的生產(chǎn)車間，即將發(fā)往巴西、南非、哥倫比亞、德國、瑞典等國家的成品車，已用紙箱打包好，整齊排列?？傃b車間里，工人們配合默契，平均每1.5分鐘，就有一臺嶄新的電動摩托車組裝下線。

“這背后不僅是裝配效率，更是整個供應(yīng)鏈體系的強大支撐?！比鹉鴥?nèi)銷售公司總經(jīng)理葉明指著產(chǎn)線上那一排排粗壯結(jié)實的車架說，“我們的車架用的是賽事級車架設(shè)計與調(diào)校，用料扎實。這是為了應(yīng)對全球各地復(fù)雜的路況，也是對‘中國制造’口碑的持續(xù)提升?！?/p>

與傳統(tǒng)燃油摩托車相比，電動摩托車具有環(huán)保、節(jié)能、低噪聲等特點，備受市場青睞。公司旗下?lián)碛蠸OCO（速珂）和Vmoto（瑞摩）等品牌電摩，既有主打高速度、高續(xù)航的賽車級電摩，也有符合都市通勤的輕量化電動摩托車，可滿足多元化消費場景。最長續(xù)航可達300公里，最高時速超過125公里。

2025年，南京瑞摩產(chǎn)值達8億元，今年一季度，企業(yè)產(chǎn)值已達2億元，訂單增幅30%，銷量突破6000臺，這串數(shù)字背后是全球100多個國家和地區(qū)消費者用訂單投下的信任票。

版圖上不斷擴圈

從溧水出發(fā)，奔向全球

很多人可能對VMOTO（瑞摩）還不太熟悉，但在全球電動兩輪領(lǐng)域，它早已是布局深遠、出口領(lǐng)先的重要制造商。

作為澳大利亞跨國企業(yè)VMOTO集團的中國公司，南京瑞摩2007年落戶溧水。經(jīng)過近二十載深耕，它已成長為一個高度全球化的綜合性業(yè)務(wù)集團，在中國手握工信部一級電摩資質(zhì)。

它的“世界版圖”有多廣？從新加坡的研發(fā)中心，到意大利的設(shè)計基地，再到阿姆斯特丹的歐洲倉儲物流中心、米蘭的營銷中心——VMOTO的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，遍布全球。

去年，五屆MotoGP世界冠軍豪爾赫·洛倫佐（Jorge Lorenzo）專程來到溧水，化身“明星教練”，帶領(lǐng)兩百多名摩托車運動愛好者，沉浸式體驗瑞摩電動摩托車的魅力。親身體驗后他表示：“中國的新能源技術(shù)發(fā)展令人驚嘆，電動摩托車在安全性與性能上不輸燃油車，同時兼具低成本和環(huán)保優(yōu)勢?！?/p>

更有趣的是，當張雪在賽道上正面硬剛杜卡迪時，VMOTO早已與DUCATI（杜卡迪）及MERCEDES BENZ（梅賽德斯-奔馳）等國際頂級品牌建立了戰(zhàn)略合作，在新能源領(lǐng)域共同追求電動化技術(shù)、設(shè)計與品質(zhì)上的持續(xù)突破。

總部項目重金加碼

溧水崛起“超級工廠”

面對洶涌的全球訂單和新能源出海的浪潮，南京瑞摩的選擇是：再加碼！在溧水開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)總投資6.6億元、占地45畝的電動摩托車總部項目，打造集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、展示與服務(wù)于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地。

葉明介紹，目前，該項目主體結(jié)構(gòu)已全面完工，正進行內(nèi)外部裝修與附屬工程建設(shè)，預(yù)計今年年底前投產(chǎn)。全面達產(chǎn)后，這里將具備年產(chǎn)20萬輛高端智能電動摩托車的能力，預(yù)計年產(chǎn)值將突破30億元。

如今，南京溧水在新能源賽道上，不僅有四輪（汽車）領(lǐng)域的狂飆，更有兩輪（摩托車）高端制造的關(guān)鍵一塊拼圖。正如張雪的成功告訴人們——來自南京溧水的中國機車品牌，正在憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈與扎實的技術(shù)積累，贏得全球市場越來越多的認可與尊重。

記者 | 陶燕燕