以下文章來源于董濤說車Pro

1.3月乘用車出口量同比增逾七成

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，3月，中國(guó)汽車海外出口量（含整車、CKD）總計(jì)69.5萬輛，同比增速高達(dá)74.3%。特別亮眼的是新能源汽車的數(shù)據(jù)，整車+CKD共計(jì)34.9萬輛，在總出口占比中達(dá)到了50.2%。

根據(jù)排名，出口量破萬的有比亞迪、吉利、奇瑞、特斯拉中國(guó)、上汽、零跑、長(zhǎng)安以及東風(fēng)這8家，而位列前三的比亞迪（11.69萬輛）、吉利（5.22萬輛）以及奇瑞（4.08萬輛），占新能源車出口總量的60%以上。

2.油電混合動(dòng)力重回C位

在純電路線遭遇階段性瓶頸、插混市場(chǎng)內(nèi)卷加劇的2026年，一個(gè)曾經(jīng)被部分輿論視為“過渡方案”的賽道——HEV（油電混合動(dòng)力），正在回歸中國(guó)車企的戰(zhàn)略C位。日前，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布全球新一代AI油電混動(dòng)技術(shù)方案——i-HEV智擎混動(dòng)。該技術(shù)主打“AI賦能”與“電驅(qū)主導(dǎo)”，官方宣稱搭載該技術(shù)的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)48.41%、百公里綜合油耗2.22L（帝豪車型），計(jì)劃率先搭載于星瑞、星越L、博越L及帝豪等主銷車型。

吉利這一動(dòng)作并非孤例。今年以來，長(zhǎng)安發(fā)布“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”，長(zhǎng)城依托歸元平臺(tái)推出“超級(jí)智混HEV”，廣汽也發(fā)布星源超級(jí)雙擎技術(shù)。一度因政策邊緣化而“叫好不叫座”的HEV，正在重新獲得自主品牌的核心戰(zhàn)略卡位。值得注意的是，HEV從未被納入新能源汽車范疇，因此始終無法享受綠牌與購(gòu)置稅優(yōu)惠。在政策紅利高峰期，這使其被市場(chǎng)“冷落”；但當(dāng)政策退坡、油價(jià)高企時(shí)，HEV“無須改變用戶習(xí)慣、無補(bǔ)能焦慮、節(jié)油效果直接”的特性反而成為優(yōu)勢(shì)。在業(yè)界看來，在政策退潮后，HEV的經(jīng)濟(jì)性終于被看見。

3.全新一代問界M9官宣

全新一代問界M9首次官宣亮相。從發(fā)布的車型官圖來看，外觀推出專屬配色，配備全新一代智慧投影大燈、全新一體貫穿燈、全新半隱藏式門把手、全新大餅輪轂等。車身尺寸對(duì)比現(xiàn)款車型，車長(zhǎng)增加55mm，車寬增加27mm，高度增加45mm，軸距增加15mm。

智能感知硬件方面，搭載行業(yè)首款6激光雷達(dá)、新增C柱側(cè)向攝像頭，同時(shí)也是鴻蒙智行旗下首款搭載全主動(dòng)懸架的車型。動(dòng)力將繼續(xù)提供純電、增程雙版本，搭載寧德時(shí)代新一代大電池。

4.FREELANDER神行者量產(chǎn)版來了

FREELANDER神行者發(fā)布了量產(chǎn)版諜照，實(shí)車預(yù)計(jì)會(huì)在今年下半年上市。測(cè)試車被厚重偽裝覆蓋，整體造型與Concept 97概念車十分相似，前臉延續(xù)家族三層幾何圖形設(shè)計(jì)，采用水平切面進(jìn)氣風(fēng)道搭配前下護(hù)板、隱藏式橫向格柵。車身姿態(tài)承襲家族標(biāo)志性的城堡式車身比例，近乎垂直的尾部線條致敬經(jīng)典，寬闊的硬派肩線打造出上窄下寬的梯形姿態(tài)。

根據(jù)此前消息，該車將標(biāo)配華為乾崑ADS V4.1、896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)、高通驍龍8397座艙芯片，并搭載i-ATS智能全地形系統(tǒng)。按照規(guī)劃，F(xiàn)REELANDER神行者品牌將在未來5年推出6款新車，基本保持每半年一款的節(jié)奏，提供插混、純電、增程等多種動(dòng)力形式。

5.京東、深藍(lán)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作

日前，京東汽車宣布與深藍(lán)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方聯(lián)合推出“國(guó)民好車2.0”深藍(lán)L06增程版，京東將提供新車的獨(dú)家銷售以及數(shù)字化購(gòu)車服務(wù)。京東在去年雙11推出了“國(guó)民好車1.0”——AION UT Super，根據(jù)當(dāng)時(shí)公布的價(jià)格，選擇租電方式購(gòu)車價(jià)格為4.99萬元。

對(duì)于國(guó)民好車1.0到國(guó)民好車2.0的區(qū)別，京東汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一是銷售模式轉(zhuǎn)變，提供京東自營(yíng)、POP第三方店鋪兩種銷售模式，將線上流量和線下轉(zhuǎn)化能力結(jié)合。二是交付規(guī)模的提升，除了深藍(lán)4S店之外，京東國(guó)民好車交付中心4月將在20多個(gè)城市上線，對(duì)原有銷售體系進(jìn)行補(bǔ)充。此外，京東汽車表示今年將新建100家國(guó)民交付中心。

6.凱迪拉克全新純電SUV即將登場(chǎng)

凱迪拉克官宣，旗下全尺寸純電旗艦SUV――凱威德計(jì)劃4月22日正式推向市場(chǎng)。該車定位高于IQ銳歌，外觀延續(xù)了部分IQ銳歌的設(shè)計(jì)，封閉式格柵搭配盾型中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)分體式大燈組與前包圍融為一體。上下分體式LED尾燈融入品牌經(jīng)典鉆石切割理念，整體氣場(chǎng)十足。

車身尺寸表現(xiàn)亮眼，長(zhǎng)度超5.2米、寬度超2米、高度近1.8米，擁有超3米的軸距。車內(nèi)采用三排六座布局，配備33英寸曲面屏、23揚(yáng)聲器AKG Studio音響系統(tǒng)、后排娛樂屏等。作為凱迪拉克旗下首款搭載Momenta輔助駕駛的車型，新車將首搭艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)，支持高階智能駕駛輔助、高速領(lǐng)航等功能。

7.新一代添越插混版將于2028年推出

賓利宣布下一代添越將于2028年推出，將成為品牌新一輪插混產(chǎn)品的核心車型。這一戰(zhàn)略調(diào)整源于賓利對(duì)純電戰(zhàn)略的重新評(píng)估，取消了原定于2030年前推出5款純電車型的計(jì)劃。賓利CEO弗蘭克-斯特芬·瓦利澤表示，在2035年英國(guó)全面禁售燃油新車、歐盟90%新車必須純電化的政策框架下，插混將成為過渡階段最現(xiàn)實(shí)的解決方案。

據(jù)悉，新一代添越將改用PPC平臺(tái)，與新一代保時(shí)捷卡宴和奧迪Q9共享架構(gòu)，可搭載六缸、八缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并兼容新一代插混系統(tǒng)。純?nèi)加桶姹緦⒆鳛樘貏e版車型發(fā)布，并根據(jù)不同市場(chǎng)法規(guī)靈活調(diào)整。

8.邁凱倫新車今夏首秀

邁凱倫即將迎來重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折。在被阿布扎比國(guó)家投資基金CYVN控股收購(gòu)并與初創(chuàng)公司Forseven合并一年后，這家跑車制造商終于準(zhǔn)備揭曉其未來產(chǎn)品計(jì)劃。新任CEO尼克·柯林斯透露，從今年夏季開始，邁凱倫將逐步公開全新規(guī)劃并計(jì)劃在2030年前推出多款搭載內(nèi)燃機(jī)的新車型。

柯林斯表示，今年夏季的首次公開亮相將與全新W1 hypercar（傳奇P1繼任者）開始交付的時(shí)間點(diǎn)緊密關(guān)聯(lián)。雖然不會(huì)直接展示量產(chǎn)車型，但將為外界清晰展示邁凱倫下一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)語言。從瀕臨困境到15億英鎊注資，從只造雙座超跑到謀劃多車型陣容，邁凱倫的轉(zhuǎn)折堪稱戲劇性。今年夏天的首次預(yù)覽，將是我們窺見這個(gè)英倫品牌未來10年走向的第一個(gè)窗口。