4月10日，《戰(zhàn)爭地帶》雜志依據(jù)開源情報綜合分析指出，在針對伊朗持續(xù)39日的“史詩狂怒”軍事行動中，美軍在出動逾1.3萬架次航空器的背景下，確認(rèn)損失各類航空器39架，另有10架遭受不同程度損傷。

盡管從出動架次與損失數(shù)量的比率來看，戰(zhàn)損尚在可接受范圍內(nèi)，但具體損失的裝備類型及其戰(zhàn)略價值，深刻揭示了此次行動所付出的高昂代價及暴露出的結(jié)構(gòu)性問題。

無人機部隊在此次行動中承受了最為沉重的戰(zhàn)損，占整體作戰(zhàn)損失的比例逾60%。其中，美國空軍的MQ-9“死神”無人機損失最為顯著。據(jù)哥倫比亞廣播公司（CBS）報道，多達24架該型無人機被摧毀。MQ-9作為一種中高空長航時察打一體平臺，其單機（含地面控制站及配套系統(tǒng)）成本高達數(shù)千萬美元。

這一現(xiàn)象表明，在面對伊朗這類具備相對完善一體化防空體系的對手時，非隱身、亞音速的傳統(tǒng)大型無人機生存能力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，其預(yù)設(shè)的“低成本、可消耗”作戰(zhàn)概念在高端對抗環(huán)境中的效能受到顯著限制。

在有人駕駛戰(zhàn)機方面，損失同樣引人注目。共計有4架F-15E“攻擊鷹”多用途戰(zhàn)斗機和1架A-10C“疣豬”攻擊機在空戰(zhàn)中被擊落。值得關(guān)注的是，其中3架F-15E的損失被判定為友軍誤擊——據(jù)信是在科威特上空被盟軍防空系統(tǒng)擊落。這表明在復(fù)雜、高強度的多國聯(lián)軍作戰(zhàn)環(huán)境下，敵我識別與協(xié)同交戰(zhàn)程序存在重大風(fēng)險。

此外，1架F-35A“閃電II”戰(zhàn)斗機在伊朗空域被擊中受損，但成功實施了緊急降落。這是第五代隱身戰(zhàn)斗機首次在公開報道中確認(rèn)于實戰(zhàn)中遭受戰(zhàn)斗損傷。

在所有損失中，戰(zhàn)略價值最高、影響最為深遠的是1架E-3G“哨兵”預(yù)警機被完全摧毀。該機是在地面遭受伊朗導(dǎo)彈襲擊時損毀的。E-3系列預(yù)警機作為現(xiàn)代空中作戰(zhàn)體系的核心節(jié)點，承擔(dān)著廣域監(jiān)視、指揮控制、戰(zhàn)場管理等關(guān)鍵職能。美軍現(xiàn)役E-3機隊規(guī)模有限且機體老化，此次損失不僅直接削弱了戰(zhàn)區(qū)一級的空情保障與指揮能力，也對整個作戰(zhàn)體系的韌性構(gòu)成了沖擊，其戰(zhàn)略意義遠超損失單一平臺本身。

從作戰(zhàn)與保障層面進一步分析，損失清單中還包含了KC-135空中加油機（因事故墜毀）及AN/TPY-2機動式雷達等重要支援保障資產(chǎn)。這些平臺的損失，不僅增加了戰(zhàn)爭的經(jīng)濟成本（累計達數(shù)十億美元），更重要的是對美軍在該戰(zhàn)區(qū)的持續(xù)作戰(zhàn)能力、后勤補給鏈及戰(zhàn)場感知網(wǎng)絡(luò)造成了連鎖性的負(fù)面影響。特別是支援保障體系的受損，會像“木桶效應(yīng)”一樣，限制前端作戰(zhàn)平臺能力的充分發(fā)揮。

綜合評估，此次行動中的裝備損失，若計入同期的KC-135空中加油機事故墜毀、AN/TPY-2雷達陣地遭襲等事件，總價值已達數(shù)十億美元量級。更為關(guān)鍵的是，相當(dāng)一部分損失源于友軍誤擊、事故及為防止裝備落入敵手而進行的主動摧毀。

這反映出在高強度對抗條件下，美軍及其盟友在跨軍種、跨國協(xié)同作戰(zhàn)，以及在高威脅環(huán)境中的后勤保障與裝備生存能力方面，仍存在亟需改進的環(huán)節(jié)。

“史詩狂怒”行動的損耗清單，為觀察現(xiàn)代高強度局部沖突中空中力量的運用與代價提供了具體案例，值得深入思考。