今日話題：油車可以輕松壓著一百四跑，電車為啥不行？接下來小編就帶領大家來看看，網(wǎng)友們是怎么看待這個問題的。

但凡禁止的都有好處，只是與老百姓無關。 但凡大力宣傳的都是挖好坑等你跳的

其實電車使用舒服和便宜是需要幾個前提條件，1，家里一定有一輛油車負責跑長途。2，自己家有車位可以安裝充電樁。3，電車只作為在一個城市使用的代辦工具。這樣用才是電車的正確打開方式。

我不知道其他，我的馬三差不多和三大媽一個級別，現(xiàn)在一年也基本要2萬公里，我的花費是：油費沒漲價前4毛多，現(xiàn)在算5毛3左右吧，20000×0.53=10600，保養(yǎng)一年2次，小保養(yǎng)300塊搞定，大保養(yǎng)1000塊差不多，保險實付2500，這所有加起來10600+1300+2500=14400

還有些點，1.油車二手車價格沒以前那么堅挺了，被電車新車價格打的沒那么高了。2.電車如果出門沒電了，遇到用電高峰期不得不充電，那電費確實貴。3.電車在外面充電，比如商場，不僅收電費還收停車費，超時還有別的費。4.電車的首任車主權益是賣二手車的大頭。5.電車維護必須去指定地點。

我小米su7目前開了48989公里，充了8591度電，有5毛一度有7毛一度有1.81度，不過5毛7毛居多，我給他算評論8毛一度，大概是6872元，油車按我開車風格以前大概是6到7毛一公里，算6毛大概是29393元，油車保險2000多，我新車保險5500左右，這么算下油車大概花銷31393左右，電車在12372左右，差點一目了然

高速上充電是真的貴，接近1100公里用了207度電，平均3毛一公里了，但是讓我選的話依舊選電車，畢竟一年2.5萬公里，家充電費900多塊。

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