4月15日，小鵬GX開啟預(yù)售，增程和純電動力的四驅(qū)旗艦版預(yù)售價都是39.98萬元，也就是說正式售價不會高于39.98萬。作為基于SEPA 3.0物理AI架構(gòu)打造的全新旗艦，小鵬GX整合了Robotaxi、飛行汽車安全冗余和具身智能芯片等多領(lǐng)域技術(shù)。

小鵬GX外觀走的是硬朗游艇風(fēng)格，車長5265mm、寬1999mm、高1800mm，軸距達(dá)到3115mm，妥妥的大塊頭。不過在蚌式機(jī)蓋與一體式蚌式尾門，隱藏式水切和純平側(cè)窗等設(shè)計之下，風(fēng)阻系數(shù)做到了0.255。細(xì)節(jié)方面，車頭用了24K太空陶瓷金標(biāo)，還配備了百萬像素DLP數(shù)字投影大燈，支持智能避讓和地面投影交互，這個配置在這個價位段確實少見。輪轂方面給到了22英寸懸浮式輪轂，還用了前后鴛鴦胎的設(shè)計。

空間是小鵬GX的一大賣點(diǎn)，新車采用2+2+2獨(dú)立六座布局，前兩排都配備了零重力座椅，支持16點(diǎn)按摩和16向電動調(diào)節(jié)。第三排也不糊弄，支持0-180°電動躺平，還能按5/5比例獨(dú)立電動收納至下沉式后備箱。滿載六人時后備箱還能塞下6個24寸行李箱，折疊后拓展容積能到1748L，純電版還有個109L的前備箱。

科技配置是小鵬GX核心的亮點(diǎn)，先說輔助駕駛，搭載了4顆自研圖靈AI芯片，總算力達(dá)到3000TOPS。搭配第二代VLA端到端架構(gòu)，支持XNGP 5.0，可以說小鵬GX完全是按照Robotaxi的標(biāo)準(zhǔn)在開發(fā)。

座艙方面，17.3英寸3K中控屏配合33揚(yáng)聲器聆境AI音響，后排還有21.4英寸吸頂娛樂屏，二三排AI調(diào)光隱私玻璃能在0.16秒內(nèi)完成變色。

動力上提供增程和純電雙版本，純電版基于800V高壓平臺，雙電機(jī)四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率430kW，扭矩695N·m，CLTC續(xù)航可達(dá)750km，配合5C超充技術(shù)15分鐘可補(bǔ)能500km。增程版搭載1.5T增程器，純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航1585km。底盤方面打造的是博世新一代線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還配了后輪主動轉(zhuǎn)向，讓這臺5.2米的大車轉(zhuǎn)彎半徑縮到了5.4米。

安全這塊小鵬GX也沒省料，用了16000噸前后一體大壓鑄，配備11個安全氣囊和一體式側(cè)氣簾，關(guān)鍵系統(tǒng)采用航空級六重安全冗余設(shè)計。支持150km/h下的自動緊急制動和130km/h的緊急避讓，冰雪路面也有專門優(yōu)化的AES功能。

紅點(diǎn)車評

小鵬GX定位家庭新旗艦，將直接對標(biāo)理想L9（參數(shù)丨圖片）、問界M9等熱門車型。從產(chǎn)品力來看，小鵬GX確實在智能、算力、空間布局和底盤技術(shù)上拿出了不少新東西，39.98萬的預(yù)售價也算是卡在了40萬這個心理關(guān)口。當(dāng)然，最終表現(xiàn)還得看實車試駕和市場反饋，不過從目前公布的信息來看，小鵬GX這次確實是帶著誠意來的。