據(jù)陸軍認(rèn)知網(wǎng)4月15日消息，美國陸軍已向西科斯基授予一份價值6,500萬美元的合同，在康涅狄格州斯特拉特福啟動10架UH-60M“黑鷹”直升機(jī)的生產(chǎn)，保障近期飛機(jī)交付并維持前線空中突擊能力。該合同凸顯了該平臺作為美軍核心運輸裝備的長期核心地位。

這份固定總價合同將為下一批UH-60M機(jī)身采購長周期物料提供資金，交付工作將持續(xù)至2026年底。盡管合同金額不算高昂，但它進(jìn)一步鞏固了“黑鷹”直升機(jī)在部隊運輸、醫(yī)療后送及指揮控制任務(wù)中的實戰(zhàn)價值，同時助力該機(jī)型在對抗日趨激烈的環(huán)境中保持作戰(zhàn)適用性。

美國陸軍通過與西科斯基簽訂的6,500萬美元合同，推進(jìn)首批10架UH-60M“黑鷹”直升機(jī)的采購工作，在維持前線戰(zhàn)術(shù)運輸能力的同時，為該平臺未來數(shù)字化升級與生存能力改進(jìn)做好準(zhǔn)備。（圖片來源：美國國防部）

相關(guān)生產(chǎn)工作將在斯特拉特福進(jìn)行，直至2026年12月31日。合同授出時已撥付2024財年陸軍飛機(jī)采購經(jīng)費，本次線上招標(biāo)僅收到一份投標(biāo)。該合同具備重要實戰(zhàn)意義，因為UH-60M仍是美國陸軍主力前線中型多用途直升機(jī)，承擔(dān)突擊、空中騎兵、醫(yī)療后送及通用保障任務(wù)，暫無后續(xù)機(jī)型可在短期內(nèi)全面替代。

該合同的結(jié)構(gòu)同樣值得關(guān)注。由于被歸類為首批10架直升機(jī)的先期采購資金，這6,500萬美元不應(yīng)視作10架直升機(jī)的總采購成本，而應(yīng)理解為新一輪機(jī)身生產(chǎn)的長周期物料籌備與產(chǎn)能啟動投入。這也契合UH-60M作為成熟且持續(xù)升級平臺的定位：該機(jī)最大起飛重量22,000磅，可搭載11名全副武裝士兵，能夠在全天候晝夜條件下執(zhí)行內(nèi)載運輸、外掛吊運、作戰(zhàn)突擊、醫(yī)療后送、指揮控制、搜救及救災(zāi)任務(wù)。

相較于早期“黑鷹”型號，UH-60M實現(xiàn)了顯著性能提升。該機(jī)采用全新機(jī)身、先進(jìn)數(shù)字航電系統(tǒng)與強(qiáng)勁動力裝置，寬弦復(fù)合材料旋翼葉片搭配GE T700-701D發(fā)動機(jī)，使其較舊型號載重能力提升約500磅。該機(jī)巡航速度152節(jié)，爬升率1646英尺/分鐘，高溫高原環(huán)境性能更優(yōu)，突擊部署效率更高，能在高壓態(tài)勢下更好地投送人員與物資。

航電架構(gòu)與基礎(chǔ)運輸能力同等重要。UH-60M的數(shù)字化座艙以多功能顯示屏取代老式模擬儀表，配備移動地圖導(dǎo)航與一體化數(shù)字態(tài)勢感知系統(tǒng)，可接入友軍跟蹤系統(tǒng)數(shù)據(jù)。該機(jī)還可與陸軍航空任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)對接，起飛前即可電子化加載航線、著陸點、電臺預(yù)設(shè)、戰(zhàn)術(shù)圖標(biāo)等任務(wù)信息。從戰(zhàn)術(shù)層面而言，這降低了飛行員工作負(fù)荷，縮短任務(wù)規(guī)劃至起飛的時間，并在低空突防、復(fù)雜氣象及多機(jī)編隊突擊任務(wù)中提升導(dǎo)航精準(zhǔn)度。

武器配置方面，UH-60M的戰(zhàn)場價值并非遠(yuǎn)程打擊，而是在威脅環(huán)境下安全投送與撤離部隊。機(jī)組可操作艙門架設(shè)的M240H型7.62毫米機(jī)槍，該機(jī)也可加裝乘員操控的艙門/舷窗武器與裝甲地板，用于武裝突擊任務(wù)。這使直升機(jī)在最終進(jìn)場、著陸區(qū)警戒及接敵撤離階段具備即時壓制火力，無需改裝為專職武裝直升機(jī)，即可在火力掩護(hù)下投送或回收步兵班組。

該武器配置具備重要戰(zhàn)術(shù)意義，反映了“黑鷹”直升機(jī)在現(xiàn)代作戰(zhàn)中的實際運用模式。與用于摧毀裝甲集群或?qū)嵤┛v深打擊的攻擊直升機(jī)不同，UH-60M的武器系統(tǒng)主要用于保護(hù)搭載人員，幫助機(jī)組在任務(wù)最危險階段生存，即著陸前最后幾秒與起飛后最初時刻。在對抗性著陸區(qū)，艙門射手的精準(zhǔn)壓制火力可擾亂敵方輕武器小組，阻止敵對人員在投送點集結(jié)，為部隊離機(jī)、建立警戒并展開機(jī)動爭取關(guān)鍵時間。

生存能力仍是“黑鷹”直升機(jī)最實用的優(yōu)勢之一。關(guān)鍵部件配備裝甲或采用冗余設(shè)計，機(jī)身采用逐級潰縮結(jié)構(gòu)，可在撞擊時保護(hù)機(jī)組與乘員。該機(jī)還改進(jìn)了上翹式排氣系統(tǒng)，增強(qiáng)紅外抑制效果，同時減輕重量、提升可靠性與可維護(hù)性。對于需要進(jìn)入輕武器射程、在簡陋場地起降并承受頻繁高強(qiáng)度部署的直升機(jī)而言，這些改進(jìn)并非小幅優(yōu)化，而是決定一款運輸平臺能否在未來十年內(nèi)持續(xù)具備實戰(zhàn)價值的關(guān)鍵。

結(jié)合“黑鷹”現(xiàn)代化發(fā)展路線，這份合同的長遠(yuǎn)意義更為清晰。本次采購的為標(biāo)準(zhǔn)型UH-60M，并非未來全面現(xiàn)代化改進(jìn)版本，但美國陸軍與工業(yè)界已著手推進(jìn)下一階段升級。當(dāng)前現(xiàn)代化計劃核心為功率3000軸馬力的T901改進(jìn)型渦輪發(fā)動機(jī)，計劃2029年投產(chǎn)，同時配套模塊化開放系統(tǒng)架構(gòu)、自主化功能、保障數(shù)字孿生體，以及用于有人-無人協(xié)同的空中發(fā)射載荷。整體目標(biāo)是讓“黑鷹”直升機(jī)服役至2070年代。

模塊化開放系統(tǒng)架構(gòu)使陸軍能夠快速集成任務(wù)系統(tǒng)、防御設(shè)備、通信組件、導(dǎo)航工具與軟件更新，無需對整機(jī)重新設(shè)計。自主化功能可在沙塵、氣象、地形等能見度受限環(huán)境下提升飛行安全與作戰(zhàn)效能。保障數(shù)字孿生體可實現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)、精準(zhǔn)備件預(yù)判與更高戰(zhàn)備率，而空中發(fā)射載荷則讓黑鷹可作為小型無人機(jī)載艦，執(zhí)行前沿偵察、情報收集與對抗環(huán)境態(tài)勢感知延伸任務(wù)。

這種工業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化升級的延續(xù)性具備戰(zhàn)略意義。單一投標(biāo)方與斯特拉特福生產(chǎn)基地凸顯了“黑鷹”以原始制造商為核心的供應(yīng)鏈，同時也表明美國陸軍不愿在未來垂直起降項目成熟前出現(xiàn)中型運輸能力缺口。陸軍面臨的核心挑戰(zhàn)并非在傳統(tǒng)運輸與未來運輸之間二選一，而是在維持充足可靠運輸能力的同時，提升其空中作戰(zhàn)運用效能。

從這一角度而言，該合同金額有限但戰(zhàn)略意義重大?！昂邡棥比允敲绹戃娺B接分散地面部隊、醫(yī)療后送體系、補(bǔ)給節(jié)點與指揮所的戰(zhàn)術(shù)紐帶。新型UH-60M維系著當(dāng)前作戰(zhàn)體系運轉(zhuǎn)，而圍繞更強(qiáng)發(fā)動機(jī)、數(shù)字骨干升級、自主化與空中發(fā)射載荷的現(xiàn)代化路線表明，未來“黑鷹”將不再只是運輸直升機(jī)。它將逐步成為具備生存能力的空中任務(wù)節(jié)點，能夠投送班組、拓展網(wǎng)絡(luò)覆蓋并在對抗環(huán)境中主導(dǎo)作戰(zhàn)，而非僅承擔(dān)兵力轉(zhuǎn)運任務(wù)。