4月15號，領(lǐng)匯汽車正式推出了自家首款大空間中級純電轎車——領(lǐng)匯e7。作為品牌主打“高性價(jià)比出行”的首款車型，這款車瞄準(zhǔn)了日常家用和網(wǎng)約車營運(yùn)兩大場景，搭載了比亞迪第二代刀片電池和閃充技術(shù)，官方指導(dǎo)價(jià)9.58萬元起，算是把10萬級純電轎車的門檻又往下拉了一截。

很多人買純電轎車，最頭疼的就是補(bǔ)能慢、冬天續(xù)航拉胯、空間不夠用這些問題。領(lǐng)匯e7這次就是沖著這些痛點(diǎn)來的，尤其是閃充技術(shù)，算是給日常通勤和跑營運(yùn)的朋友解決了大麻煩。它的閃充版車型，電量從10%充到70%只需要5分鐘，從10%充到97%也只需要9分鐘，哪怕是零下30℃的極寒環(huán)境，補(bǔ)能時(shí)間也只比常溫多3分鐘左右，再也不用在充電站干等大半天了。

而且補(bǔ)能快的同時(shí)，電池安全也沒打折扣。第二代刀片電池本身就經(jīng)過了遠(yuǎn)超國標(biāo)的嚴(yán)苛安全測試，500次閃充循環(huán)后的針刺測試、四節(jié)電池短路熱擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)里，電池都能保持完好無損，安全性完全不用擔(dān)心。在此基礎(chǔ)上，電池的能量密度還提升了5%以上，再配合全溫域智能熱管理系統(tǒng)，既能保證快充速度，又能延長電池循環(huán)壽命，真正做到了閃充和長壽命兼顧。

當(dāng)然，閃充技術(shù)能落地，也離不開完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。截至2026年3月，比亞迪已經(jīng)建成了4239座閃充站，按照規(guī)劃，2026年底會建成20000座，到時(shí)候城區(qū)5公里、高速公路50公里范圍內(nèi)基本都能覆蓋到閃充站。而且比亞迪還有“圓夢（參數(shù)丨圖片）建站計(jì)劃”，只要4位車主在APP上提出建站需求，品牌就會實(shí)地調(diào)研，符合條件的話一周內(nèi)就能建好閃充站，后續(xù)使用也支持即插即充、無感支付，首次綁定后不用每次操作，省心又省時(shí)。

外觀上，領(lǐng)匯e7走的是簡約耐看的路線，核心設(shè)計(jì)語言叫“自帶微笑”，前臉是微笑輪廓設(shè)計(jì)，線條干凈利落，前保斜向上的線條延伸到“C”字型內(nèi)側(cè)，就像上揚(yáng)的嘴角，看著就很舒展。搭配悅?cè)恍琼鳯ED大燈，辨識度很高，不管是家用還是跑營運(yùn)，都不會顯得太浮夸。車身提供了霧語灰、云階白、酷樂米三款顏色，都是比較百搭的色調(diào)，能滿足不同人的審美。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了極簡的設(shè)計(jì)思路，爵士專屬內(nèi)飾用的是純黑配色，沒有多余的裝飾，整體氛圍干凈純粹。材質(zhì)上也兼顧了實(shí)用性，容易清潔、耐磨損，不管是營運(yùn)車輛高頻使用，還是家庭日常打理，都很方便，做到了顏值和實(shí)用性的平衡。

空間表現(xiàn)也是這款車的一大亮點(diǎn)，車身尺寸4780×1900×1530mm，軸距達(dá)到了2820mm，這個(gè)軸距在同級別里算是很能打的了，不管是前排還是后排，頭部、腿部空間都很寬裕，橫向空間也足夠，后排坐三個(gè)人不會覺得擁擠。后排座椅還做了加寬設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了腿部支撐，純平的后排地板，哪怕是中間乘客也能舒服乘坐，全家出行或者跑網(wǎng)約車接客，都能給乘客不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。后備箱容積也很充足，日常買菜、露營裝行李，或者營運(yùn)時(shí)裝乘客行李，都完全夠用。

智能配置上，領(lǐng)匯e7搭載了全場景智能語音，支持四音區(qū)識別、隨時(shí)打斷、連續(xù)對話，老人小孩都能輕松操作，真正實(shí)現(xiàn)了“可見即可說”，開車的時(shí)候不用動手操作屏幕，直接語音控制就能完成導(dǎo)航、開空調(diào)、切歌這些操作，既安全又方便。

這款車最大的特點(diǎn)，就是能同時(shí)兼顧家用和營運(yùn)兩種場景，真正做到了“一部車，兩種生活”。

對于家用來說，它是一臺合格的舒適座駕。長續(xù)航、閃充補(bǔ)能快，日常通勤、周末出游都不用焦慮；大空間、舒適的座椅，全家出行都能坐得舒服；智能語音、簡約內(nèi)飾，日常用起來省心好打理，完全能滿足家庭用車的需求。

對于營運(yùn)來說，它就是一臺實(shí)打?qū)嵉膭?chuàng)富利器。整車按照6年或60萬公里的營運(yùn)級耐久標(biāo)準(zhǔn)打造，經(jīng)過了9600圈強(qiáng)化壞路測試、2倍于家用車的測試?yán)锍舔?yàn)證，耐用性完全經(jīng)得起高頻使用的考驗(yàn)。閃充技術(shù)大幅減少了補(bǔ)能等待時(shí)間，能有效提升營運(yùn)效率，降低用車成本。而且維保便捷高效，全生命周期用車成本更低，能幫車主最大化運(yùn)營收益。

新車一共推出了5款配置，官方指導(dǎo)價(jià)9.58-11.58萬元，同時(shí)還推出了不少上市權(quán)益。比如自在閃充禮，非營運(yùn)車主自交車之日起，可享受12個(gè)月閃充電樁免費(fèi)充電權(quán)益，營運(yùn)車主也能享受12個(gè)月閃充電樁免費(fèi)服務(wù)費(fèi)（僅適用于550閃充領(lǐng)先版、550閃充高能版車型）；還有金融禮，營運(yùn)車輛最低0首付，至高5年超長貸以及3年8萬0息，非營運(yùn)車輛最低0首付，至高5年超長貸，以及3年5.7萬0息或2年8.3萬0息；另外還有智聯(lián)禮，全系2年免費(fèi)云服務(wù)、全系1年免費(fèi)5GB/月車機(jī)流量、全系免費(fèi)OTA系統(tǒng)升級；還有質(zhì)保禮，非營運(yùn)車三電終身質(zhì)保（首任車主），原廠整車包修6年或15萬公里，營運(yùn)車享三電6年或60萬公里，原廠整車包修1年或10萬公里，給車主足夠的保障。

領(lǐng)匯e7的上市，算是把閃充技術(shù)下放到了10萬級市場，讓更多普通消費(fèi)者能享受到極速補(bǔ)能的便利，不用再為純電補(bǔ)能慢發(fā)愁。不管是想買臺家用代步車，還是想入手一臺跑營運(yùn)的電車，這款車都算是同級別里性價(jià)比很高的選擇，把實(shí)用、實(shí)惠、好用都做到了位。