據貿易風消息，國銀金租船舶事業(yè)部執(zhí)行董事熊劍鋒上月被中紀委帶走調查，至今手機關機、相關詢問郵件也石沉大海。雖然官方尚未發(fā)布任何通報，但業(yè)內消息人士表示，事件在行業(yè)內部早已傳得沸沸揚揚，具體原因尚不清楚。

熊劍鋒曾在中遠海運集團工作長達26年，隨后加入國銀金租并負責船舶租賃業(yè)務。知情人士透露，熊劍鋒此前已經卸任船舶事業(yè)部負責人，但仍擔任公司董事，目前他并未參與船舶租賃業(yè)務的日常管理。據稱熊劍鋒曾申請辭職，卻被銀行“挽留”。

據了解，熊劍鋒此前已有數月未出現(xiàn)在公眾視野中，其最后一次公開露面是在去年9月，當時國銀金租與中遠海運散運簽署21萬噸級散貨船長期租賃合同，由中遠海運散運戰(zhàn)略與企業(yè)管理部總經理潘嗣偉與國銀金租船舶事業(yè)部執(zhí)行董事熊劍鋒代表雙方簽約。

部分業(yè)內人士認為，熊劍鋒被調查可能與去年10月落馬的國銀金租前董事長王學東有關。去年10月，中央紀委國家監(jiān)委官網通報，國開行原資深專家王學東涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監(jiān)委駐國家開發(fā)銀行紀檢監(jiān)察組紀律審查和吉林省監(jiān)察委員會監(jiān)察調查。

王學東在2014年10月?lián)螄y金租董事長及執(zhí)行董事。2021年7月，國銀金租發(fā)布公告稱，王學東因工作調整原因，辭去公司董事長、執(zhí)行董事、董事會戰(zhàn)略決策委員會主席和成員、風險管理與內部控制委員會主席和成員及提名委員會成員等職務。

從國銀金租離開后，王學東還曾以“國銀金融租賃股份有限公司資深專家”的身份多次與國開行相關分行人員一同參加各類活動。

坊間猜測，在王學東任內，國銀金租發(fā)展非常迅速，當時熊劍鋒作為船舶事業(yè)部負責人主抓船運業(yè)務，兩人命運或有交集。

據了解，國銀金租成立于1984年，前身為深圳租賃有限公司和深圳金融租賃有限公司。2008年在由國開行收購后更名為“國銀金融租賃公司”，成為國開行旗下唯一的租賃業(yè)務平臺。2016年，國銀金租股份在港交所主板上市，是境內第一家上市金融租賃公司。

國銀金租自2008年起開展船舶租賃業(yè)務，是中國最早開展船舶租賃業(yè)務的租賃公司之一。船舶租賃業(yè)務資產質量、盈利能力及專業(yè)管理水平處于行業(yè)領先地位。為支持國內造船、航運等實體經濟的發(fā)展，國銀金租2017年開始新造船訂購業(yè)務，全部新造船均在國內造船企業(yè)下單建造。目前已與國內10多家船廠簽訂新造船訂單。

2025年，國銀金租積極支持“航運強國”建設，在穩(wěn)固傳統(tǒng)商船業(yè)務的基礎上積極開拓海工市場，牽頭國內多家租賃公司成功落地全球首單浮式生產儲卸油船（FPSO）聯(lián)合融資租賃業(yè)務，開發(fā)浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）聯(lián)合融資租賃業(yè)務，并開展8艘平臺供應船（PSV）等小型海工輔助船經營租賃業(yè)務。在傳統(tǒng)商船領域，全年完成6艘新造船交付起租。全年主動出售船舶7艘，實現(xiàn)資產收益。

截至2025年12月末，國銀金租擁有在營船舶數量共計236艘，包括174艘散貨船、32艘成品油船、9艘集裝箱船、18艘LNG船、2艘客運郵輪和1艘海工設備/船，其中融資租賃35艘、經營租賃201艘；在建船舶數量共計10艘，其中散貨船2艘、海工輔助船8艘，均為經營租賃。

國銀金租已起租船舶平均船齡為7.5年，其中散貨船7.2年、集裝箱船9.2年、成品油船6.2年、LNG船11.3年、客運郵輪16.5年、海工設備12.2年。期租船舶安全狀況良好，全年單船平均使用率達99.7%，繼續(xù)保持國際一流水平。

截至2025年12月末，國銀金租船舶租賃分部的資產總額為人民幣636.43億元，較上年末下降1.7%，主要是由于集團優(yōu)化資產運營，出售部分船舶租賃資產。2025年，船舶租賃分部實現(xiàn)收入及其他收益人民幣70.20億元，較上年下降9.5%；稅前利潤為人民幣13.97億元，較上年下降22.3%。