跨區(qū)域就業(yè)、居住的人群增多

京津城際列車高峰時段“一票難求”？

武清區(qū)正加速推進(jìn)

京津通勤項目建設(shè)

高鐵、高速、公交全面覆蓋

天津人往返北京更加高效便捷

《公仆走進(jìn)直播間》2026特別策劃

今天（4月15日），武清區(qū)區(qū)長許穎悟和區(qū)有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志走進(jìn)《公仆走進(jìn)直播間》2026特別策劃“十五五 開新局——對話區(qū)長”，就京津城際武清站提質(zhì)改造進(jìn)展、進(jìn)京方向高速公路建設(shè)以及公交通勤線路完善等內(nèi)容，全面介紹“站產(chǎn)城”融合發(fā)展推進(jìn)京津通勤的新舉措。

▲武清區(qū)區(qū)長許穎悟做客《公仆走進(jìn)直播間》特別策劃“十五五 開新局——對話區(qū)長”

近年來，隨著區(qū)域一體化、京津同城化加速推進(jìn)，武清正吸引越來越多的人安家置業(yè)，實有人口從2022年末的113萬人增長至目前的121.2萬人，帶動京津通勤需求持續(xù)快速增長。

目前，武清與北京通勤人口約2.3萬人、與天津中心城區(qū)通勤人口約3.2萬人，日常出行人口更多，導(dǎo)致京津通勤特別是周初周末、節(jié)假日等時段通勤問題比較突出。

京津城際武清站即將擴展改造

今年，武清區(qū)將聚焦更好融入首都通勤圈，借勢“站產(chǎn)城”融合發(fā)展的契機，在國家和市級有關(guān)部門的支持下，重點推動京津城際武清站提質(zhì)改造，全力解決群眾京津通勤難題。

經(jīng)過多輪對接溝通，目前設(shè)計方案已經(jīng)基本確定，預(yù)計候車面積將增加約1700平方米，從目前的800平方米增至2500平方米。下一步，北京鐵路局將持續(xù)深化方案設(shè)計，確定最終方案，履行審批程序，力爭年內(nèi)開工。項目建成后，將有效解決高峰時段站外排隊、候車擁擠、站前上下客不便等群眾反映強烈的問題。

此外，武清區(qū)還積極支持配合國家和市級部門，開展四方面工作：

• 一是京津城際鐵路供電系統(tǒng)改造，改造后，京津城際列車全部可開行為重聯(lián)列車，大幅增加高峰時段客運量，解決運力不足問題；

• 二是京滬鐵路楊村站客運功能西移至京津城際武清站，同時開行進(jìn)京市郊列車，解決兩站之間原來相距4.8公里、換乘改乘不便問題；

• 三是“通武廊”市域郊鐵路規(guī)劃建設(shè)前期工作，為解決京津之間更大客流往返與通勤做好準(zhǔn)備；

• 四是爭取增加京津城際武清站?？寇嚧魏推鳖~，解決“一票難求”問題。

通過做好以上工作，加快把武清站打造成為集城際、普鐵、市域郊鐵路、公交、出租車等多種客運方式于一體的綜合交通樞紐。

加快進(jìn)京方向高速公路建設(shè)

目前，武清區(qū)正抓緊推進(jìn)京津塘高速公路改擴建及G5首都地區(qū)環(huán)線高速公路武清段兩大重點工程。其中——

京津塘高速公路改擴建工程武清段長約43.8公里，將從雙向四車道擴建成八車道，途經(jīng)區(qū)內(nèi)白古屯、城關(guān)、大王古莊等9個鎮(zhèn)，界內(nèi)總投資約66.2億元。目前，沿線9個鎮(zhèn)街的征地程序已全部履行完畢，進(jìn)京方向已全線封閉、正抓緊施工，力爭今年底完成北京方向施工，然后啟動天津方向施工，2027年底前全線完工并恢復(fù)通車。

G95首都地區(qū)環(huán)線高速公路武清段長約46.8公里，雙向六車道，途經(jīng)區(qū)內(nèi)大黃堡、崔黃口、大良等9個鎮(zhèn)，界內(nèi)總投資約116.1億元。目前，武清區(qū)正全力推進(jìn)征遷工作，確保先行用地段5月底順利開工建設(shè)，其他段陸續(xù)開工，預(yù)計2028年底全線建成通車。

這兩條高速完工后，將與周邊其他高速公路連通，為京津冀通勤出行創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)便捷的條件。

加快完善公交通勤線路

截至目前，武清區(qū)已累計開通12條京津“定制快巴”和5條津冀“跨省公交”線路，精準(zhǔn)覆蓋通勤人群聚集區(qū)域。其中，京津“定制快巴”覆蓋武清城區(qū)5個街道、武清開發(fā)區(qū)、京津產(chǎn)業(yè)新城科創(chuàng)先導(dǎo)區(qū)等重點區(qū)域，還延伸至泗村店鎮(zhèn)、高村鎮(zhèn)等西北方向各鎮(zhèn)，有效串聯(lián)起武清與北京各相關(guān)區(qū)、北京經(jīng)開區(qū)的通勤。

值得一提的是，3月18日，武清區(qū)新開通了武清至北京豐臺科技園定制快巴，一經(jīng)推出就深受通勤人員的歡迎，周一早上進(jìn)京上座率能達(dá)到100%，周五晚上返津上座率也能達(dá)到71%。

這周一，武清至北京亦莊定制快巴線路投入試運行，覆蓋武清城區(qū)18個核心站點與北京亦莊9大交通核心節(jié)點、三甲醫(yī)院和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，進(jìn)一步提高了通勤服務(wù)能力，首發(fā)上座率超80%。

同時，武清區(qū)還正在加快推進(jìn)武清高村鎮(zhèn)至北京通州次渠地鐵站跨省公交線路的開通工作，兩地已基本達(dá)成一致意見，待京津兩市交通部門審批同意后，將開通運營。以后家住在高村鎮(zhèn)的居民，坐公交二十多分鐘就能直達(dá)通州次渠地鐵站換乘北京地鐵，出行會更加高效便捷。

來源：天津廣播