4月14日，DJ602次高速綜合檢測(cè)列車(chē)從西安東站緩緩駛出，一路穿越秦嶺山脈開(kāi)往鄖西站，標(biāo)志著西十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作在前期逐級(jí)提速試驗(yàn)基礎(chǔ)上，正式啟動(dòng)最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn)。當(dāng)日，試驗(yàn)列車(chē)按照計(jì)劃逐級(jí)提速，歷經(jīng)多輪測(cè)試，順利跑出385公里/小時(shí)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

提速試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，高速綜合檢測(cè)列車(chē)穿梭于秦嶺群山之間。列車(chē)搭載數(shù)十套傳感器、攝像頭及高精度檢測(cè)設(shè)備全面運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)捕捉軌道幾何參數(shù)、弓網(wǎng)接觸狀態(tài)、通信信號(hào)傳輸質(zhì)量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，對(duì)線路各系統(tǒng)在極限狀態(tài)下的適配性與可靠性進(jìn)行全方位“體檢”。

西安至十堰高速鐵路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長(zhǎng)256公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，其中陜西段總長(zhǎng)170公里，湖北段86公里。

西十高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)左右到達(dá)，西安至襄陽(yáng)預(yù)計(jì)2小時(shí)可達(dá)，西安至武漢3小時(shí)可達(dá)。該線路將進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

（總臺(tái)記者 李志 郭升）

編輯/張麗