快科技4月14日消息，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布2027款EQS純電旗艦轎車，將推出多款配置版本。

其中EQS 450+采用單電機后驅(qū)布局，是全系續(xù)航最長的車型，可達925公里。EQS 500 4MATIC與EQS 580 4MATIC則為雙電機四驅(qū)版本，目前還未公布具體售價。

奔馳官方稱2027款EQS超過25%的零部件為新開發(fā)或優(yōu)化升級。電氣架構(gòu)從400V升級至800V，直流快充功率最高可達350千瓦，電池容量也由118kWh提升至122kWh。官方稱，接入800V充電樁時，10分鐘可補充約320公里WLTP續(xù)航。

另一項值得關(guān)注的新技術(shù)，是奔馳首次應(yīng)用在2027款EQS量產(chǎn)車上的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。作為選裝配置，用戶可選近似矩形的軛式方向盤，奔馳將其命名為"轉(zhuǎn)向舵"，轉(zhuǎn)動角度約270度。選裝線控轉(zhuǎn)向后，后輪最大轉(zhuǎn)向角從4.5度提升至10度，低速機動性提升。

同時，奔馳也保留傳統(tǒng)圓形方向盤和機電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供用戶選擇。

外觀方面依舊沿用水滴形單弓車身設(shè)計，風阻系數(shù)0.20Cd。車輛前臉采用全新結(jié)構(gòu)，標配黑色封閉式格柵帶背光星陣圖案與寬幅鍍鉻飾條，選裝AMG Line版本提供不同樣式發(fā)光格柵及可點亮中央星徽標識。

動力系統(tǒng)方面，2027款EQS換裝奔馳自研電機，后軸首次搭載兩速變速箱。能量回收方面，其再生制動功率提升三分之一，達到385千瓦。

智能化方面，新車搭載MB.OS系統(tǒng)和56英寸三聯(lián)屏，集成多智能體AI助手，深度整合谷歌地圖。全車配備10顆攝像頭與27個傳感器，駕駛輔助系統(tǒng)也得到升級，支持自動變道、避讓轉(zhuǎn)向及自動泊車。