財(cái)聯(lián)社4月14日訊（編輯 馬蘭）美伊沖突難以在短時(shí)間內(nèi)結(jié)束加劇了市場(chǎng)對(duì)能源供應(yīng)的悲觀預(yù)期，在石油沖擊之外，分析師越來(lái)越重視天然氣市場(chǎng)的供需情況，并認(rèn)為更大的挑戰(zhàn)近在眼前。

意大利能源巨頭埃尼集團(tuán)的首席執(zhí)行官Claudio Descalzi呼吁，歐盟需要暫停原定于2027年1月1日起實(shí)施的俄羅斯液化天然氣進(jìn)口禁令，因?yàn)橹袞|沖突已經(jīng)嚴(yán)重影響了能源市場(chǎng)。

但他表示，自己并不是建議完全取消禁令，而是建議暫?；蛘叻蛛A段實(shí)施，以避免該禁令對(duì)歐洲已經(jīng)面臨高能源成本的工業(yè)部門造成額外打擊。

自4月25日起，歐盟將禁止通過現(xiàn)貨合同從俄羅斯進(jìn)口液化天然氣，這是其在2027年底前逐步全面禁止進(jìn)口俄羅斯天然氣計(jì)劃的一部分。而到2027年秋季，歐洲計(jì)劃進(jìn)一步禁止進(jìn)口俄羅斯的管道天然氣。

而當(dāng)前正值歐洲關(guān)鍵的天然氣儲(chǔ)備補(bǔ)充季節(jié)。雖然由于亞洲進(jìn)口需求下降限制了天然氣價(jià)格的漲幅，致歐洲天然氣期貨價(jià)格水平低于預(yù)期，但隨著亞洲進(jìn)口需求的復(fù)蘇，這一局面料難維持，屆時(shí)歐洲將不得不爭(zhēng)奪更加有限的天然氣供應(yīng)。

形勢(shì)比人強(qiáng)

美伊沖突的不確定性，以及自沖突以來(lái)沒有液化天然氣貨物通過霍爾木茲海峽的事實(shí)，使得亞洲買家轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場(chǎng)，出價(jià)高于歐洲。此前有知情人士透露，一些原本運(yùn)往歐洲的天然氣貨物已經(jīng)轉(zhuǎn)向亞洲。

與此同時(shí)，俄羅斯高級(jí)官員也表示，俄羅斯將在不等待全面禁令生效的情況下，將液化天然氣出口從歐盟轉(zhuǎn)移出去。據(jù)悉，俄羅斯已經(jīng)開始折價(jià)向部分亞洲買家銷售其液化天然氣，但尚不清楚其成交情況。

不過，上周日，克里姆林宮發(fā)言人佩斯科夫最新表示，如果向其他市場(chǎng)出口增加后還有剩余的天然氣量，俄羅斯準(zhǔn)備繼續(xù)向歐洲供應(yīng)天然氣。

Descalzi指出，伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)的能源危機(jī)是近40年來(lái)最嚴(yán)重的危機(jī)。伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)、2008年金融危機(jī)、新冠疫情以及俄烏危機(jī)導(dǎo)致石油供應(yīng)量每天下降300萬(wàn)至700萬(wàn)桶，但是現(xiàn)在每天下降1100萬(wàn)至1200萬(wàn)桶，超過了全球消費(fèi)量的10%。

他還警告，歐洲航空燃油供應(yīng)存在嚴(yán)重問題。過去二十年間，歐洲35%的航空燃油依賴進(jìn)口。歐洲已經(jīng)基本不存在歐洲國(guó)家層面的航空燃油生產(chǎn)能力，因?yàn)?5%的原油或精煉產(chǎn)品都依賴進(jìn)口。