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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，路透社4月10日報道，保時捷公司2026年頭三個月的交付量進一步下滑，在中國和美國這兩個關鍵市場均出現大幅下跌，品牌整體光彩漸失。
這家德國跑車制造商周五表示，第一季度全球交付量為60,991輛，同比下降15%。
交付量降低
在中國這個曾經是斯圖加特汽車制造商主要增長引擎的市場，由于本土品牌在價格和技術上的激烈競爭，交付量下降了21%。其本土市場德國是唯一實現增長的區(qū)域，增幅為4%。歐洲其他地區(qū)的交付量則暴跌18%。
（圖片來源：路透社）
由于需求疲軟，保時捷去年已重新轉向燃油發(fā)動機車型，并推遲了部分純電動車型的發(fā)布，為此付出了18億歐元（約合21億美元）的盈利代價。
新任首席執(zhí)行官Michael Leiters承諾，將通過大幅削減成本以及推出新車型來實現業(yè)務扭轉。負責銷售的執(zhí)行董事會成員Matthias Becker表示，受保時捷燃油版718車型停產以及純電Macan去年同期基數較高的影響，第一季度交付數據“總體上符合我們的預期”。
保時捷正處在一個關鍵十字路口，既要維護燃油時代的利潤和品牌光環(huán)，又要應對電動時代的顛覆性競爭。短期內通過削減成本和老車型換代或可穩(wěn)住財務，但長期看必須在中國和美國兩大市場拿出更有競爭力的電動產品，并避免戰(zhàn)略反復。否則，豪華車市場的“護城河”也會被慢慢侵蝕。
（編譯：全球汽貿網 Reset）
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