2026重卡第一季，度誰領(lǐng)跑？

重型卡車是生產(chǎn)工具，與公路貨運(yùn)、工程建筑、礦山、港口等諸多行業(yè)密切相關(guān)，其銷量也被譽(yù)為經(jīng)濟(jì)增長的“晴雨表”性的指標(biāo)。

據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑）顯示，2026年1-3月我國重卡行業(yè)的總銷量為31.79萬輛，同比大幅提升了20%，表現(xiàn)出乎業(yè)內(nèi)預(yù)料。

那么在2026年第一季度里，我國重型卡車的制造商中，哪些車企的銷量走在了行業(yè)前10位呢？我們來給大家逐一分享一下。

第10位：山東雷馳

2026年1-3月國內(nèi)重卡銷量十強(qiáng)車企中，有2家來自山東省。其中，第10位的山東雷馳，是一家新能源商用車新勢(shì)力，隸屬于魏橋集團(tuán)。雷馳重卡1-3月完成了2362輛的銷量，進(jìn)入了10強(qiáng)序列。

第9位：江淮重卡

來自安徽合肥的江淮汽車，是2026年1-3月重卡銷量第9位的企業(yè)，同期完成了2491輛的總銷量。江淮從做輕卡起家，再到格爾發(fā)重卡、江淮皮卡和安凱客車等，現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了所有的商用車品類。

第8位：奇瑞聯(lián)合

奇瑞汽車和中集集團(tuán)一起打造的聯(lián)合重卡，是安徽第2家入圍10強(qiáng)的重卡廠商。聯(lián)合重卡1-3月的總銷量為2707輛，同比大幅增長了50%，已經(jīng)超過了江淮重卡。

第7位：遠(yuǎn)程商用車

近些年來，吉利汽車在商用車方面突飛猛進(jìn)，通過收購華菱重卡、凱馬汽車等，打造的遠(yuǎn)程商用車已實(shí)力雄厚。2026年1-3月吉利遠(yuǎn)程重卡，總銷量達(dá)到了4281輛，同比增速有37%，居行業(yè)第7名。

第6位：徐工汽車

工程機(jī)械巨頭徐工集團(tuán)，跨界收購春蘭重卡打造的徐工汽車，是2026年第一季度銷量第6位的重卡廠商。徐工同期的銷量為1.11萬輛，同比大幅增長了52%，排名行業(yè)第6位。

第5位：福田重卡

2026年1-3月北汽集團(tuán)所屬的福田汽車，累計(jì)完成了4.41萬輛重卡的總銷量，排名行業(yè)第5位。福田重卡銷量同比大增了39%，是第一季度銷量超4萬輛廠商中，增速排名第一位的企業(yè)。

第4位：東風(fēng)汽車

國內(nèi)十大重卡廠商中，有2家央企造車力量，分別是東風(fēng)和解放重卡。其中，東風(fēng)汽車來自湖北武漢，1-3月的重卡總銷量為4.93萬輛，同比增長了25%，居行業(yè)第4位。

第3位：陜汽集團(tuán)

來自陜西西安的陜汽集團(tuán)，是國內(nèi)前三甲的重卡巨頭，2026年1-3月的累計(jì)銷量為4.95萬臺(tái)，同比增長率為15%。由于東風(fēng)重卡同比增速高于陜汽10個(gè)百分點(diǎn)，銷量上已經(jīng)基本追平了差距。

第2位：一汽解放

來自吉林長春的一汽解放，是業(yè)內(nèi)另一家央企重卡巨頭。2026年第一季度解放重卡，累計(jì)銷量合計(jì)有5.76萬輛，同比增長了6%，依然穩(wěn)居行業(yè)亞軍。

第1位：中國重汽

山東濟(jì)南的中國重汽集團(tuán)，一直都是國內(nèi)重卡界的龍頭企業(yè)。2026年1-3月份，中國重汽集團(tuán)的總銷量為8.7萬輛，同比增長了17%，增速略低于行業(yè)均值。

中國重汽在第一季度的市場(chǎng)占有率為27.4%，季度銷量領(lǐng)先亞軍企業(yè)近3萬輛，可見其行業(yè)霸主地位很難撼動(dòng)。

另附：2026年1-3月中國重卡銷量10強(qiáng)廠商名單，數(shù)據(jù)源于：第一商用車網(wǎng)、中汽協(xié)（企業(yè)開票數(shù)口徑）。