劍指霍爾木茲海峽，特朗普要“封鎖”伊朗的“封鎖”？

　　　　王逸君

　　美國和伊朗在巴基斯坦談判無果而終后，美國總統(tǒng)特朗普12日在社交媒體上威脅稱，美國海軍將開始“封鎖”全球能源運輸要道霍爾木茲海峽，“不準一切船舶進出”。美軍中央司令部同一天表示，將根據(jù)特朗普命令于美國東部時間13日10時（北京時間13日22時）開始對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。

　　特朗普為何選擇此時打出“海峽封鎖牌”？之前為何沒有選擇封鎖海峽？美方此舉將面臨哪些障礙，帶來哪些沖擊？全球輿論對此高度關注。

　　圍繞美方威脅封鎖霍爾木茲海峽，媒體普遍認為，美方欲借這一“極限施壓”手段“掐住”支持伊朗政府運行和軍事行動的“經(jīng)濟命脈”，以迫使伊朗在談判中妥協(xié)、盡快結(jié)束戰(zhàn)爭。根據(jù)美伊談判前后相關方釋放的信息來看，核項目和霍爾木茲海峽控制權(quán)，成為本次談判中兩大最突出的矛盾焦點。

　　自美國和以色列2月28日打擊伊朗以來，霍爾木茲海峽航運嚴重受阻，陷入事實性封鎖狀態(tài)，引發(fā)全球能源市場劇烈震蕩。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）12日報道，伊朗先前“封鎖”霍爾木茲海峽并不意味著“全面關閉”海峽，而是“有選擇性地放行”少數(shù)別國油輪，且允許本國油輪通行。比利時航運分析機構(gòu)克普勒公司數(shù)據(jù)顯示，伊朗在戰(zhàn)事期間石油出口不降反升，3月日均出口185萬桶原油，比前3個月的日均出口量還多10萬桶。

　　CNN報道稱，在美國一些人士看來，從中東地區(qū)進入全球市場的任何石油都會在某種程度上起到穩(wěn)定油價效果，因而美國此前一直不愿輕易封鎖霍爾木茲海峽。

　　正是按照這一邏輯，美國還一度有條件放松對伊朗和俄羅斯的石油制裁：允許截至3月20日已經(jīng)裝船的伊朗原油和石油產(chǎn)品，在4月19日前進行正常交付和銷售；暫時放松對俄羅斯石油制裁至4月11日，允許截至3月12日已經(jīng)裝船的俄羅斯原油或石油產(chǎn)品進行銷售、交付等交易。為平抑油價，美國在開啟戰(zhàn)事后還多次釋放戰(zhàn)略石油儲備。

　　輿論認為，特朗普此次想用“封鎖”打敗伊朗的“封鎖”，首先將面臨國內(nèi)能源價格進一步上升帶來的壓力。特朗普12日接受美國一檔訪談欄目采訪時也表示，美國石油和汽油的價格或保持高位至11月中期選舉。路透社指出，這是特朗普自美國決定對伊動武以來罕見承認戰(zhàn)事可能導致“政治后果”。

　　事實上，受伊朗戰(zhàn)事影響，美國國內(nèi)正經(jīng)歷全球油價震蕩帶來的沖擊。根據(jù)CNN數(shù)據(jù)，4月12日全美普通汽油平均價格較去年同期上漲將近1美元。能源成本上漲的連鎖反應進一步增加美國民眾生活負擔，化肥、玉米、小麥等能源下游市場商品價格持續(xù)攀升，美國民眾對戰(zhàn)事的不滿情緒日益上升。

　　根據(jù)12日發(fā)布的英國輿觀調(diào)查公司和美國哥倫比亞廣播公司聯(lián)合民意調(diào)查結(jié)果，在美國受訪者中，對美以伊戰(zhàn)事持擔憂、焦慮和憤怒情緒的占比分別達68%、57%和54%。另外，64%的受訪者不贊同特朗普對伊朗局勢的處理方式，59%的受訪者或多或少認為戰(zhàn)事對美國“不利”。此外，63%的受訪者認為美國經(jīng)濟狀況“糟糕”，51%的人認為汽油價格“已構(gòu)成財政難題”。

　　伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫12日在社交媒體上警告，美國封鎖霍爾木茲海峽將繼續(xù)推高美國國內(nèi)汽油價格?！跋硎墁F(xiàn)在的汽油價格吧，”他說，“受益”于美方所謂“封鎖”，美國人將“懷念”現(xiàn)在的油價。該帖文旁還配有一張顯示美國汽油價格一路飆升的圖片。（完）（新華社專特稿）