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前言

2026年4月初，霍爾木茲海峽這條每天輸送全球五分之一石油的“世界血管”，還處在沒(méi)完全打通的狀態(tài)，每天有大量油船等著通過(guò)，卻不能像以前那樣來(lái)去自由，得提前申報(bào)信息，接受相關(guān)審查，想順利通過(guò)還得得到許可。

甚至有消息傳出，通過(guò)一次的費(fèi)用最高能到200萬(wàn)美元，這條關(guān)鍵水道現(xiàn)在是名義上開(kāi)放，實(shí)際上被嚴(yán)格管控，航運(yùn)企業(yè)的成本一路飆升，很多船只只能堵在周邊海域干等，航運(yùn)保險(xiǎn)也失靈了，整個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)都在往上冒。

造成這種局面的，是美伊雙方持續(xù)數(shù)周的軍事對(duì)抗，中間還夾著一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)21小時(shí)卻沒(méi)談出結(jié)果的談判，兩邊在核心問(wèn)題上誰(shuí)也不讓誰(shuí)，美國(guó)海軍號(hào)稱全球最強(qiáng)，現(xiàn)在卻只能守在海峽外面，看著局勢(shì)僵持，想恢復(fù)以前的秩序，卻沒(méi)找到有效辦法。

伊朗這邊控制航道的手段很聰明，不用大規(guī)模海戰(zhàn)，靠導(dǎo)彈威懾、無(wú)人機(jī)襲擾，再加上重新設(shè)定通行規(guī)則，就用低成本實(shí)現(xiàn)了高影響，讓美國(guó)的傳統(tǒng)護(hù)航計(jì)劃根本派不上用場(chǎng)。

美媒不解決問(wèn)題反倒盯上中國(guó)瞎琢磨

就在海峽局勢(shì)這么膠著的時(shí)候，美國(guó)媒體的注意力卻沒(méi)放在怎么解決眼前問(wèn)題，反而一下子跳到了中國(guó)身上，開(kāi)始瞎琢磨。

他們拋出一個(gè)很有煽動(dòng)性的假設(shè)，要是伊朗這種控制海峽的模式被別的國(guó)家學(xué)去，尤其是被中國(guó)學(xué)去，在臺(tái)?；蛘吣虾Ｓ闷饋?lái)，那后果會(huì)咋樣？這種論調(diào)在西方媒體和智庫(kù)里慢慢傳開(kāi)，成了近期的主流聲音。

其實(shí)這種把中東局勢(shì)和中國(guó)扯到一起的操作，西方媒體不是第一次做了，從俄烏沖突到之前的其他地區(qū)熱點(diǎn)，他們總喜歡把局部的沖突經(jīng)驗(yàn)當(dāng)成通用模式，再套到對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略想象上。

這次霍爾木茲海峽的事，剛好又成了他們炒作的素材，整個(gè)輿論鏈條都是提前設(shè)計(jì)好的，一步步往“中國(guó)威脅論”的方向引，最早把話題往中國(guó)引的是《華爾街日?qǐng)?bào)》，時(shí)間是2026年3月17日。

那篇文章沒(méi)怎么分析伊朗的實(shí)際處境，反而重點(diǎn)對(duì)比中美海軍的相關(guān)能力，說(shuō)美國(guó)海軍的掃雷能力有不足，而中國(guó)有大規(guī)模的布雷能力，還直接下結(jié)論，說(shuō)要是中國(guó)在臺(tái)海沖突中布下水雷，美國(guó)可能沒(méi)辦法有效介入，這算是第一次把中東的戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題，直接和臺(tái)海的假想情況關(guān)聯(lián)起來(lái)。

到了3月底，海峽那邊的緊張局勢(shì)還在持續(xù)，美國(guó)媒體的討論也升級(jí)了，之前大家還在關(guān)注伊朗到底是怎么控制航道的，現(xiàn)在關(guān)注點(diǎn)變成了“這種模式會(huì)不會(huì)被復(fù)制”。

他們開(kāi)始把霍爾木茲海峽當(dāng)成一個(gè)案例，說(shuō)它的意義不只是中東的問(wèn)題，而是可以推廣到其他海域的“海上控制樣本”，話里話外都在暗示中國(guó)有能力這么做。

4月1日，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》刊發(fā)了美國(guó)學(xué)者的文章，把這個(gè)邏輯說(shuō)得更系統(tǒng)，文章明確說(shuō)，中國(guó)可能會(huì)在臺(tái)海復(fù)制伊朗的經(jīng)濟(jì)脅迫模式，通過(guò)導(dǎo)彈威懾、劃設(shè)海上禁區(qū)等方式，讓航運(yùn)企業(yè)因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)上升主動(dòng)撤離。

這樣一來(lái)，不用打全面戰(zhàn)爭(zhēng)，就能實(shí)質(zhì)性改變區(qū)域的貿(mào)易格局，這個(gè)說(shuō)法把之前的假設(shè)變得更具體，重點(diǎn)也更明確地指向了臺(tái)海。

4月10日，《華爾街日?qǐng)?bào)》又發(fā)了一篇文章，把討論范圍從臺(tái)海擴(kuò)到了南海。文章說(shuō)，要是國(guó)際社會(huì)都接受霍爾木茲海峽收費(fèi)通行這個(gè)新情況，那以后面對(duì)中國(guó)在南海的主權(quán)主張，就會(huì)很難應(yīng)對(duì)，甚至可能影響全球的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

這是把南海問(wèn)題直接塞進(jìn)全球航運(yùn)體系的討論里，把區(qū)域爭(zhēng)議變成了所謂的全球風(fēng)險(xiǎn)，到了4月11日，多家西方媒體基本達(dá)成了一致說(shuō)法，都在說(shuō)伊朗正在改變海上的通行規(guī)則，而中國(guó)有能力在更大范圍內(nèi)復(fù)制甚至放大這種規(guī)則。

從3月中旬的能力對(duì)比，到4月初的模式假設(shè)，再到4月中旬的全球風(fēng)險(xiǎn)渲染，整個(gè)輿論鏈條一步步收緊，每一步都在往炒作“中國(guó)威脅論”的方向走，不是偶然的聯(lián)想，而是一套成熟的敘事套路。

美媒的焦慮根本站不住腳

仔細(xì)分析一下美媒的這套說(shuō)法，能發(fā)現(xiàn)明顯的邏輯漏洞，首先是對(duì)伊朗行為的歪曲，他們把伊朗控制霍爾木茲海峽、收取通行費(fèi)說(shuō)成是故意為之，但實(shí)際情況不是這樣。

伊朗之前一直保持冷靜克制，沒(méi)有真正封鎖過(guò)海峽，也沒(méi)正式收過(guò)路費(fèi)，現(xiàn)在的舉措，是面對(duì)美國(guó)聯(lián)合以色列的持續(xù)施壓才做出的應(yīng)對(duì)。

美國(guó)和以色列的行動(dòng)，讓伊朗面臨極端的安全威脅，在這種情況下，伊朗才不得不調(diào)整海峽的通行規(guī)則，美國(guó)作為造成局勢(shì)緊張的一方，反而跳出來(lái)說(shuō)伊朗危害全球航行自由，這明顯是雙重標(biāo)準(zhǔn)。

再看他們對(duì)中國(guó)南海行為的污蔑，更是站不住腳，南海九段線以內(nèi)的區(qū)域，是中國(guó)的固有領(lǐng)土，東沙、西沙、中沙、南沙群島以及黃巖島，都是中國(guó)不可侵犯的領(lǐng)土，中國(guó)在南海的活動(dòng)，是依法行使國(guó)家主權(quán)，不是所謂的擴(kuò)大活動(dòng)。

實(shí)際情況剛好相反，是美國(guó)及其盟友長(zhǎng)期在南海挑釁中國(guó)的主權(quán)，美國(guó)頻繁派軍艦、軍機(jī)進(jìn)入中國(guó)南海領(lǐng)土進(jìn)行高強(qiáng)度偵查和挑釁，這種行為早就破壞了南海的航行秩序。

中國(guó)在南海的立場(chǎng)一直很明確，既維護(hù)國(guó)家的主權(quán)和領(lǐng)土完整，也保障各國(guó)依法享有的航行和飛越自由，從來(lái)沒(méi)有過(guò)收取過(guò)路費(fèi)的想法，也沒(méi)有人為制造航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)的行為，和霍爾木茲海峽當(dāng)前的高度不確定性不一樣，中國(guó)周邊海域的航運(yùn)秩序總體是穩(wěn)定的，這是有目共睹的事實(shí)。

美媒的這種推演，其實(shí)是典型的以己度人，美國(guó)自己在國(guó)際事務(wù)中，經(jīng)?？寇娛麓嬖诤鸵?guī)則設(shè)定來(lái)影響相關(guān)區(qū)域的秩序，就拿南海來(lái)說(shuō)，美國(guó)長(zhǎng)期的軍事挑釁就是例子，在這種思維慣性下，他們就把自己的邏輯投射到中國(guó)身上，覺(jué)得中國(guó)也會(huì)這么做。

但中國(guó)的路徑選擇和美國(guó)不一樣，在很多地區(qū)熱點(diǎn)問(wèn)題上，中國(guó)一直扮演協(xié)調(diào)和斡旋的角色，強(qiáng)調(diào)用對(duì)話和機(jī)制來(lái)維護(hù)穩(wěn)定，而不是制造不確定性獲取優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)媒體一邊解決不了霍爾木茲海峽的僵局，一邊又拿中國(guó)來(lái)轉(zhuǎn)移注意力，本質(zhì)上還是在延續(xù)老一套的“中國(guó)威脅論”炒作，他們刻意回避中國(guó)的主權(quán)事實(shí)，無(wú)視中國(guó)一貫的和平立場(chǎng)，用錯(cuò)誤的假設(shè)和歪曲的事實(shí)，來(lái)渲染所謂的中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)。

這種做法，不僅解決不了中東的實(shí)際問(wèn)題，還會(huì)破壞國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)的客觀認(rèn)知，也不利于全球航運(yùn)和地區(qū)安全的穩(wěn)定。

說(shuō)到底，美國(guó)媒體的焦慮完全沒(méi)必要，中國(guó)一直是國(guó)際和平與穩(wěn)定的建設(shè)者，不會(huì)復(fù)制任何國(guó)家的極端手段，也不會(huì)用這種方式來(lái)影響區(qū)域的航運(yùn)和貿(mào)易。

結(jié)語(yǔ)

真正該焦慮的，應(yīng)該是那些在霍爾木茲海峽制造緊張局勢(shì)的國(guó)家，還有那些在南海不斷挑釁的國(guó)家，只有停止霸權(quán)行徑，回到對(duì)話談判的軌道，才能真正解決問(wèn)題，恢復(fù)相關(guān)海域的暢通與穩(wěn)定。