最近這幾年

車企推出MPV的速度

堪比下餃子

往前一點(diǎn)點(diǎn)說(shuō)

有騰勢(shì)D9

魏牌高山

嵐圖夢(mèng)想家

然后是新一點(diǎn)的有

智界V9

零跑D99

奔馳也要湊這個(gè)熱鬧

準(zhǔn)備要發(fā)VLE

再加上老資歷的

豐田埃爾法

別克GL8

傳祺M8

MPV這個(gè)賽道

就顯得有點(diǎn)擁擠了

以前 MPV 還是個(gè)

小眾細(xì)分市場(chǎng)

現(xiàn)在恨不得每家車企

都得拿出一款MPV車型撐場(chǎng)面

仿佛沒款 MPV

都不好意思說(shuō)

自己是全品類車企

賽雷話車

秒懂汽車

MPV 怎么突然就成了

國(guó)內(nèi)車企的必爭(zhēng)之地？

車企造車不是做慈善

扎堆沖 MPV

首先就是沖著賺錢來(lái)的

前兩年的價(jià)格戰(zhàn)

轎車的SUV的單車?yán)麧?rùn)

被嚴(yán)重壓縮

而 MPV 由于相對(duì)轎車和SUV

的可選擇性不多

依然能保持一定的溢價(jià)和利潤(rùn)

同時(shí)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)

也發(fā)生了根本性變化

以前 MPV 是純商務(wù)風(fēng)

似乎只能用來(lái)接送客戶

但是隨著計(jì)劃生育政策放開

二孩、三孩家庭的增加

市場(chǎng)空間一下子就被打開了

雖然在某些場(chǎng)景下

開著MPV還是有可能

會(huì)被誤認(rèn)為是司機(jī)

但是當(dāng)越來(lái)越多的家庭

選擇MPV作為主力車型時(shí)

這個(gè)觀點(diǎn)肯定會(huì)慢慢淡化

說(shuō)白了

轎車和 SUV 卷得沒利潤(rùn)了

車企就找個(gè)新賽道挖金礦

剛好家用需求又起來(lái)了

兩頭一湊

自然就都擠進(jìn)來(lái)了

除了市場(chǎng)和利潤(rùn)

新能源技術(shù)的迭代

是讓MPV起飛的

另一大核心因素

有沒有開過(guò)

傳統(tǒng)燃油MPV的小伙伴

你們還記得開起來(lái)

是一種什么感覺嗎？

讓雷雷來(lái)總結(jié)的話就是

像在開一艘笨重的大船

雖然視野好、空間好

但是動(dòng)力差、操控差

因?yàn)镸PV就是為

乘坐舒適而設(shè)計(jì)的

駕駛體驗(yàn)對(duì)于MPV并不重要

所以會(huì)有人說(shuō)

沒有司機(jī)你買什么MPV？

但是當(dāng)家用需求上來(lái)后

你讓普通人家

也得人手配一個(gè)司機(jī)嗎？

但是新能源的到來(lái)

改變了MPV的車生軌跡

電機(jī)平順的扭矩輸出

電池平臺(tái)的低重心設(shè)計(jì)

從根本上改變了

MPV難開的痛點(diǎn)

駕控體驗(yàn)開始變得絲滑

智能化也給 MPV 加了關(guān)鍵 buff

智駕系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等功能的加持

讓MPV在某些情況下

和轎車、SUV也沒啥區(qū)別

反正都是自動(dòng)開、自動(dòng)停

還不如買一輛MPV

坐著更舒服

車?yán)锟臻g也更開闊

還有一個(gè)關(guān)鍵原因

MPV市場(chǎng)在以前

競(jìng)爭(zhēng)就不如轎車和SUV大

頭部就是豐田埃爾法

再往下是別克GL8

再往下是本田奧德賽之類的

每個(gè)價(jià)位的守門員并不多

很適合自主品牌做品牌向上的突破

比如騰勢(shì) D9 的售價(jià)區(qū)間

達(dá)到 30.98-60.06 萬(wàn)元

直接突破了自主品牌 MPV 的

價(jià)格天花板

嵐圖夢(mèng)想家上市時(shí)的平均成交價(jià)

超過(guò) 40 萬(wàn)元

已經(jīng)躋身 MPV 市場(chǎng)第一梯隊(duì)

這些車型的成功

不僅能帶來(lái)可觀的利潤(rùn)

更能快速拉升品牌調(diào)性

比起在轎車和 SUV 市場(chǎng)

跟其他品牌貼身肉搏

在 MPV 賽道實(shí)現(xiàn)高端化

是一種性價(jià)比挺高的選擇

道理大家都懂

于是車企都扎堆沖了進(jìn)來(lái)

但是車主夠用嗎？

都來(lái)做MPV了

會(huì)不會(huì)演變成新一輪的價(jià)格戰(zhàn)？

先看看整個(gè)大盤

2021 年 MPV 市場(chǎng)

總銷量為 107.2 萬(wàn)輛

2022 年跌至 94.6 萬(wàn)輛

2023 年回升至 109.2 萬(wàn)輛

但 2024 年又微跌 0.3%

降至 108.9 萬(wàn)輛

2025 年繼續(xù)下滑 2.3%

至 105.8 萬(wàn)輛

連續(xù)兩年陷入負(fù)增長(zhǎng)

也就是說(shuō)

雖然車企扎堆入市

但MPV并沒有多少增量市場(chǎng)

近幾年一直都是

每年100萬(wàn)上下的銷量規(guī)模

新車型越多

老車型面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)就越大

A家每賣一輛MPV

就要搶掉B家的一個(gè)客戶

零和博弈了屬于是

再看看去年

也就是2025年的

國(guó)內(nèi)MPV銷量排行榜

第一名是騰勢(shì)D9

第二名是豐田賽那

第三名是嵐圖夢(mèng)想家

第四名是豐田格瑞維亞

第五名是魏牌高山

后面的5名則依次是

別克GL8、別克GL8插電混動(dòng)

傳祺M8、傳祺E8還有比亞迪夏

可以看出來(lái)

新能源MPV已經(jīng)

占據(jù)了半壁江山

這個(gè)比例在未來(lái)

肯定還會(huì)進(jìn)一步加大

所以雖然整個(gè)MPV的市場(chǎng)

沒有逐年擴(kuò)大

但是未來(lái)還有幾十萬(wàn)的

燃油MPV會(huì)逐步

轉(zhuǎn)換成新能源MPV

車企們搶的

就是這一塊蛋糕

面對(duì)這個(gè)局勢(shì)

老一輩MPV估計(jì)都想說(shuō)一句

時(shí)代拋棄你的時(shí)候

連招呼都不會(huì)打一聲

別克GL8算是還好的

因?yàn)镚L8本身

就可以說(shuō)是通用集團(tuán)

的“中國(guó)特供車”

由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)

迅速進(jìn)行了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

并且快速迭代更新

維持住了一定的市場(chǎng)份額

如果將GL8的所有版本加起來(lái)

2025年賣了11萬(wàn)多輛

依然占據(jù)著一哥位置

但后來(lái)者來(lái)勢(shì)洶洶

壓力依然不小

而豐田埃爾法

就沒那么好運(yùn)了

曾經(jīng)的加價(jià)神話徹底破滅

巔峰期買埃爾法

需要加價(jià)幾十萬(wàn)才能提車

現(xiàn)在部分地區(qū)

已經(jīng)開始有優(yōu)惠了

還要加價(jià)的4S店

當(dāng)前也就加個(gè)區(qū)區(qū)幾萬(wàn)塊

一代神車埃爾法

哪里受過(guò)這種委屈

從銷量上看的話

埃爾法2022年在國(guó)內(nèi)

大概賣了2萬(wàn)輛

2024年是約1.6萬(wàn)輛

2025年的數(shù)據(jù)

雷雷還沒找到

但是據(jù)估計(jì)大約在1.2萬(wàn)輛的水平

對(duì)比前幾年也是大幅回落

至于本田奧德賽和艾力紳

基本已經(jīng)快退出主流市場(chǎng)了

產(chǎn)品力老化

又遲遲不推出新能源版本

被國(guó)產(chǎn)MPV全面超越

基本處于查無(wú)此車的狀態(tài)

當(dāng)然

現(xiàn)在銷量靠前的新生代們

也未必可以高枕無(wú)憂

因?yàn)槲磥?lái)的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更加激烈

已經(jīng)官宣但尚未上市的車型里

有比亞迪的第二代騰勢(shì) D9

預(yù)計(jì) 2026 年上半年正式上市

將搭載第二代刀片電池

和閃充技術(shù)

鴻蒙智行與奇瑞合作的智界 V9

預(yù)計(jì) 2026 年春季上市

作為鴻蒙智行陣營(yíng)的首款MPV

關(guān)注度也相當(dāng)之高

零跑汽車的首款 MPV

零跑 D99

預(yù)計(jì) 2026 年下半年上市

大概率會(huì)延續(xù)零跑的

高性價(jià)比路線

給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成很大的壓力

還有北汽極狐的問(wèn)道 V9

華為與江淮合作的

百萬(wàn)級(jí)尊界 MPV

都已經(jīng)正式提上了日程

預(yù)計(jì)到 2030 年

自主品牌 MPV 市場(chǎng)份額

有望突破 70%

成為MPV市場(chǎng)的絕對(duì)主力

雖然看似形勢(shì)一片大好

但是從我國(guó)整個(gè)的

汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)

轎車和SUV

都是年銷千萬(wàn)以上的大市場(chǎng)

年銷百萬(wàn)的MPV市場(chǎng)

依然只能算是一個(gè)小眾的角落

如果MPV的總盤子

無(wú)法得到進(jìn)一步擴(kuò)大

如此多的MPV車型進(jìn)入

肯定會(huì)讓市場(chǎng)變得腥風(fēng)血雨

那么

你覺得哪個(gè)品牌

哪個(gè)車型

會(huì)最快被擠下牌桌呢？