□河南日報(bào)社視覺全媒體中心·大河報(bào)記者 史歌 祁驛

明日尾號2和7停駛

4月11日下午，第43屆大河國際車展進(jìn)入第三天，兩條消息幾乎同時(shí)從1號館傳出——極氪展臺和嵐圖展臺的訂單量雙雙突破100臺。要知道，這兩個(gè)品牌的主力車型均價(jià)都在20萬元以上，部分旗艦車型售價(jià)更是直逼甚至超越50萬元，這個(gè)數(shù)字的含金量不言而喻。在BBA等傳統(tǒng)豪華品牌不斷以價(jià)換量、二線豪華品牌價(jià)格跌破16萬的當(dāng)下，兩個(gè)中國高端新能源品牌卻在大河國際車展上交出了一份逆勢飄紅的成績單。這不是偶然，而是代表著，一場關(guān)于“誰才是真正豪華”的消費(fèi)認(rèn)知革命正在中原大地悄然加速。

車展第三天

兩個(gè)展臺同時(shí)“破百”

本屆大河國際車展于4月9日至13日在鄭州國際會(huì)展中心舉行，作為中部地區(qū)規(guī)模最大、影響力最深的車展之一，歷來是各大品牌檢驗(yàn)市場熱度的“晴雨表”。然而，今年車展最令人意外的劇情，并非來自那些耳熟能詳?shù)臍W美老牌，而是來自兩個(gè)帶著“國產(chǎn)豪華”標(biāo)簽的年輕品牌——極氪與嵐圖。

走進(jìn)展館，最先映入眼簾的，是極氪品牌首次搭建的600平方米超大型展臺。這個(gè)面積較以往大幅提升的"巨無霸"展位，還特意設(shè)置了光輝專區(qū)，專門用來展示品牌高端旗艦系列。2026款極氪001、極氪8X、極氪9X光輝、009光輝等最新車型一字排開，覆蓋獵裝轎跑、大型SUV、豪華MPV等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，陣仗之大，一度讓路過的觀眾以為走進(jìn)了某個(gè)國際一線品牌的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。

不遠(yuǎn)處的嵐圖汽車同樣氣勢不凡。作為嵐圖港股上市后的中原首秀，嵐圖攜旗下全品類產(chǎn)品矩陣重磅登場：嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）、嵐圖泰山、嵐圖FREE+、嵐圖知音四大車型齊齊亮相，從MPV到SUV，從純電到混動(dòng)，全線出擊。展臺上人頭攢動(dòng)，不少消費(fèi)者排著隊(duì)等待上車體驗(yàn)。

到了第三天下午，好消息接踵而至。極氪展臺工作人員確認(rèn)訂單突破百臺；幾乎在同一時(shí)間，嵐圖展臺也傳來了相同的捷報(bào)。兩個(gè)豪華品牌在同一場車展上實(shí)現(xiàn)同期“破百”，這在大河車展的歷史上并不多見。

“從開展到現(xiàn)在，我們的銷售顧問連喝口水的時(shí)間都沒有，很多人嗓子都喊啞了。” 極氪現(xiàn)場銷售主管告訴記者，開展首日訂單就突破40臺，第二天單日銷量達(dá)38臺，第三天下午便順利破百。嵐圖的情況同樣火爆，作為港股上市后的中原首秀，嵐圖帶來的全品類矩陣吸引了大量精準(zhǔn)客戶，不少人從地市專程趕來，只為體驗(yàn)最新上市的嵐圖泰山。

憑什么是它們

產(chǎn)品力與誠意缺一不可

銷量的爆發(fā)，本質(zhì)上是產(chǎn)品力的勝利。兩家品牌帶來的2026年最新車型，每一款都精準(zhǔn)擊中了消費(fèi)者的核心需求，而現(xiàn)場用戶的真實(shí)反饋，更是對產(chǎn)品實(shí)力最好的注解。

全新極氪8X無疑是全場最耀眼的明星，基于浩瀚-S超級電混架構(gòu)打造的它，可實(shí)現(xiàn)三種動(dòng)力模式自由切換，上市38分鐘訂單便破萬。而光輝專區(qū)的極氪9X更是高端用戶的首選?！拔抑伴_了五年寶馬X5，這次換車原本也考慮過奔馳GLE?！?正在辦理購車手續(xù)的趙先生說，“試駕后才發(fā)現(xiàn)，極氪9X的動(dòng)力、靜謐性和智能化都遠(yuǎn)超預(yù)期，價(jià)格還便宜了近20萬元，現(xiàn)在誰還會(huì)為logo溢價(jià)買單？”

嵐圖這邊，剛上市的嵐圖泰山成為了展臺的“流量擔(dān)當(dāng)”。作為東風(fēng)57年造車底蘊(yùn)與華為智能科技的集大成者，它搭載的國產(chǎn)首發(fā)三腔空氣懸架，能提供4種剛度、5擋高度調(diào)節(jié)?！白先サ牡谝桓杏X就是穩(wěn)，過減速帶幾乎沒有顛簸感?！?帶著全家來看車的陳先生說，“東方美學(xué)的設(shè)計(jì)也很對我的胃口，不像有些外資品牌那么千篇一律。”

2026款嵐圖夢想家則憑借800V高壓架構(gòu)成功破圈，吸引了不少原本打算購買豪華SUV的用戶?！拔抑耙恢笨?a >奧迪Q7，覺得MPV開起來像司機(jī)，還擔(dān)心充電慢?！?家住東區(qū)的王女士最終選擇了夢想家，“沒想到它純電能跑350公里，充電五六分鐘就能跑一百多公里，還有后輪轉(zhuǎn)向和華為智駕，開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，空間還比Q7大太多了。”

“中原市場是極氪全國戰(zhàn)略的重中之重，三天破百的成績，充分證明了中國豪華品牌的產(chǎn)品力已經(jīng)得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可?！?極氪負(fù)責(zé)人表示。嵐圖的負(fù)責(zé)人也坦言：“作為央國企高端新能源第一品牌，我們始終堅(jiān)持用技術(shù)說話，這次車展的表現(xiàn)，讓我們對未來在河南市場的發(fā)展充滿信心?！?/p>

消費(fèi)者用腳投票

有新品、有大展臺，才是“有實(shí)力的品牌”

事實(shí)上，極氪和嵐圖的成功，早已不是個(gè)別現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，極氪9X超80%的車主來自BBA、路虎、保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華品牌，平均擁車超三臺；嵐圖的客戶中，也有超過六成是從外資豪華品牌轉(zhuǎn)化而來。

“現(xiàn)在消費(fèi)者越來越理性了，大家更愿意選擇有新產(chǎn)品、有大展臺、有技術(shù)實(shí)力的品牌?！?從事建筑工程行業(yè)的李先生，這次一口氣訂了兩臺極氪009作為公司商務(wù)用車，“以前接待客戶都用埃爾法，現(xiàn)在極氪009的豪華感和配置都更好，使用成本還低，客戶坐過之后都夸國產(chǎn)車進(jìn)步大。”

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，當(dāng)前汽車市場已經(jīng)從“價(jià)格戰(zhàn)”全面轉(zhuǎn)向“價(jià)值戰(zhàn)”，消費(fèi)者對豪華的定義，早已從單純的品牌溢價(jià)，轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)、配置、體驗(yàn)和服務(wù)的綜合考量。極氪和嵐圖此次在大河車展上的亮眼表現(xiàn)，只是國產(chǎn)豪華品牌崛起的一個(gè)縮影。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，未來國產(chǎn)豪華品牌必將在全球市場占據(jù)更加重要的地位。

更耐人尋味的，是消費(fèi)者對“展臺氣場”的感知。多位現(xiàn)場觀眾在接受采訪時(shí)表達(dá)了類似的觀點(diǎn)：“逛了一圈車展下來，你就能感覺到哪些品牌是認(rèn)真的，哪些是來‘應(yīng)付差事’的。有全新產(chǎn)品、有大展臺、有沉浸式體驗(yàn)的，那才是真正有實(shí)力的品牌?！?/p>

這種樸素的判斷邏輯，恰恰折射出了當(dāng)下汽車消費(fèi)市場正在發(fā)生的深層變化。

一方面，傳統(tǒng)豪華品牌的“光環(huán)”正在加速消退。曾經(jīng)高高在上的二線豪華品牌，如今終端價(jià)格已經(jīng)跌破16萬元大關(guān)；即便是BBA，也在以前所未有的幅度進(jìn)行終端讓利，產(chǎn)品線不斷收縮。價(jià)格的下探固然帶來了短期銷量，卻也在消費(fèi)者心中種下了一個(gè)疑問：“花同樣的錢，我是不是有更好的選擇？”

另一方面，以極氪和嵐圖為代表的中國高端新能源品牌，正在用實(shí)實(shí)在在的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品體驗(yàn)，重新定義“豪華”二字的內(nèi)涵。900V高壓架構(gòu)、三腔空氣懸架、華為智駕系統(tǒng)、800V超級電混……這些曾經(jīng)只出現(xiàn)在百萬級豪車上的配置，如今被裝進(jìn)了20萬至50萬元價(jià)位段的國產(chǎn)車型中。對消費(fèi)者而言，這不是“平替”，而是“超越”。

極氪用短短四年時(shí)間，從0做到累計(jì)60萬臺銷量，進(jìn)入全球40多個(gè)國家和地區(qū)，成為唯一在五大洲實(shí)現(xiàn)交付的中國豪華品牌；嵐圖則以“央國企高端新能源汽車第一股”的身份登陸港股，正以更加開放的姿態(tài)擁抱全球市場。兩個(gè)品牌的成長軌跡不同，卻殊途同歸地指向了同一個(gè)結(jié)論：中國消費(fèi)者對國產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)可，已經(jīng)從“愿意嘗試”跨越到了“主動(dòng)選擇”。

責(zé)編：介明鋼丨審核：解元利丨監(jiān)制：趙豐玉

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第43屆春大河國際車展

2026年4月9日到13日

鄭州國際會(huì)展中心