IT之家 4 月 13 日消息，2026 年 4 月 10 日，荷蘭車輛管理局 RDW 為特斯拉的 FSD 駕駛輔助系統(tǒng)（監(jiān)督版）頒發(fā)了歐洲首張車型認(rèn)證許可，這使得荷蘭成為歐洲大陸首個批準(zhǔn)特斯拉該半自動駕駛系統(tǒng)在公共道路面向用戶使用的國家。

據(jù)汽車媒體 Teslarati 報道，此次 RDW 的認(rèn)證審批歷經(jīng) 18 個月測試，期間在歐盟道路累計行駛超 160 萬公里，完成 1.3 萬次用戶隨車體驗(yàn)，并提交了涵蓋 400 多項(xiàng)合規(guī)要求的認(rèn)證文件。自 2026 年初起，特斯拉歐洲公司已在阿姆斯特丹、埃因霍溫等城市開展公開試駕體驗(yàn)活動，讓乘客首次在歐洲街道感受該系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)。

據(jù)IT之家了解，歐洲版 FSD 系統(tǒng)與美國用戶使用的軟件并不相同。RDW 官方聲明直言，美國與歐洲版本的軟件及功能“無法直接一對一對比”。根據(jù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)與特斯拉公開確認(rèn)的信息，Teslarati 整理了下表，呈現(xiàn)美國版與荷蘭獲批的歐洲版特斯拉 FSD 系統(tǒng)之間最核心的差異。

功能美國版 FSD 系統(tǒng)歐洲版（荷蘭）FSD 系統(tǒng)監(jiān)管框架自我認(rèn)證 + 上市后監(jiān)管需通過上市前車型認(rèn)證（聯(lián)合國 R-171 法規(guī) + 第 39 條）手握方向盤要求高速公路允許脫手駕駛員雙手需隨時可以立即接管車輛紅綠燈自動轉(zhuǎn)向支持 —— 可自主通過路口、完成轉(zhuǎn)向及應(yīng)對交通信號燈歐盟版本支持 —— 阿姆斯特丹試駕視頻已證實(shí)可處理無保護(hù)左轉(zhuǎn)及信號燈控制路口駕駛模式包含多種模式，其中“瘋狂模式”駕駛風(fēng)格更激進(jìn)歐盟版本默認(rèn)更保守，在無法確認(rèn)邊界條件時會采取更謹(jǐn)慎策略智能召喚支持 —— 智能召喚功能可讓車輛在停車場自主行駛至駕駛員身邊狀態(tài)尚不明確 —— 未被列入 RDW 認(rèn)證功能范圍；城市完全自動駕駛功能計劃 2027 年單獨(dú)審批駕駛員監(jiān)測基于攝像頭的眼部追蹤監(jiān)測更嚴(yán)格，采用持續(xù)監(jiān)測模式，干預(yù)提醒頻率更高軟件版本FSD v14.3歐盟專屬版本，需經(jīng) RDW 單獨(dú)驗(yàn)證使用地區(qū)限制美國、加拿大、中國、墨西哥、澳大利亞、新西蘭、韓國僅限荷蘭；歐盟范圍內(nèi)的互認(rèn)投票預(yù)計 2026 年夏季進(jìn)行訂閱價格99 美元 / 月99 歐元 / 月全域城市完全自動駕駛已支持部分支持 —— 完整城市自動駕駛功能計劃 2027 年單獨(dú)申請認(rèn)證

此次認(rèn)證獲批之際，特斯拉正面臨著在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大 FSD 訂閱用戶量的切實(shí)壓力。馬斯克 2025 年經(jīng)股東批準(zhǔn)的 CEO 薪酬方案中，一項(xiàng)里程碑條件便是達(dá)到 1000 萬活躍訂閱用戶，其股票獎勵方可生效。特斯拉在 2025 年第四季度財報電話會議上宣布訂閱用戶突破 100 萬，雖為良好開端，但距離目標(biāo)仍相去甚遠(yuǎn)。向歐洲開放訂閱市場（而非僅銷售硬件），將直接推動訂閱量增長。

特斯拉表示，預(yù)計荷蘭的認(rèn)證許可將于 2026 年夏季獲得歐盟全境認(rèn)可，通過互認(rèn)流程，該系統(tǒng)可直接進(jìn)入德國、法國等主要市場，無需各國再重復(fù)長達(dá) 18 個月的審核流程。該時間節(jié)點(diǎn)僅為特斯拉預(yù)測，并非監(jiān)管機(jī)構(gòu)確認(rèn)結(jié)果。