在柬埔寨，由中企參與建設(shè)的德崇扶南運(yùn)河將于2028年建成，這條運(yùn)河從金邊往南經(jīng)過干拉、茶膠、貢布、白馬，連接湄公河與泰國灣，設(shè)計(jì)通航能力為3000噸級(jí)船舶。

德崇扶南運(yùn)河全長(zhǎng)約180公里，分兩階段實(shí)施，首階段21公里已經(jīng)開始一年半了，現(xiàn)在開工的是第二階段159公里，總投資17億美元，其中49%股份是中企，剩余的是柬方。

如圖所示，德崇扶南運(yùn)河的走向直接從金邊往南到海邊，等到建成后就不用過境越南出海，既可以節(jié)省里程縮短時(shí)間，又不用擔(dān)心越南卡脖子。到時(shí)候湄公河下游多一條出海通道，對(duì)上游的老撾、泰國等國也有利。

另外泰國那邊打算在克拉地峽打造陸海聯(lián)運(yùn)，就是在克拉地峽兩端各修建一個(gè)港口，然后用公路和鐵路連接，輪船可以到這裝卸、換裝，再通過陸運(yùn)到另一邊的港口，然后繼續(xù)裝船航行。

等到德崇扶南運(yùn)河建成之后，也可以利用克拉地峽的陸海聯(lián)運(yùn)，這樣就能繞過馬六甲海峽，縮短了不少航程，也算是開辟一條新的航道。

屆時(shí)輪船就能從柬埔寨的金邊港——白馬港——泰國灣——克拉地峽——印度洋，這條運(yùn)輸通道借助陸海聯(lián)運(yùn)，只要提高效率也不麻煩。尤其是對(duì)于柬埔寨作用很大，因此這次德崇扶南運(yùn)河二期開工儀式上，柬埔寨的洪瑪奈也出面了，他親自為這條運(yùn)河的建設(shè)捧場(chǎng)。

在開工儀式上，洪瑪奈還戴了安全帽，他能出面也代表了洪森的態(tài)度，說明他們現(xiàn)在支持這條運(yùn)河。在此之前，德崇扶南運(yùn)河面臨著不小的阻礙，有來自歐美的壓力，也有越南的反對(duì)聲，還有柬埔寨內(nèi)部也有不同的聲音，好在現(xiàn)在都解決了，希望德崇扶南運(yùn)河加快建設(shè)，期待這條運(yùn)河早點(diǎn)通航。