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從昨日5時起，北京南站南樞紐出租車調(diào)度站正式投入使用，原P3停車場（東地下停車場）出租車調(diào)度站同步停用。此次調(diào)整后，北京南站地區(qū)地下停車場不再設(shè)置任何出租車調(diào)度站，打車旅客需前往南、北樞紐出租車調(diào)度站乘車。至此，北京南站地區(qū)正式形成“東西地下停車場承接網(wǎng)約車及社會車輛、南北樞紐集散出租車”的整體交通格局，車輛流線不再交叉，交通組織更為順暢有序。

北京青年報記者在現(xiàn)場看到，南樞紐出租車調(diào)度站的乘車區(qū)與候車區(qū)分別位于地面層和地下一層。旅客從南站鐵路出站口出站后，向南沿引導(dǎo)標(biāo)識前行，即可看到該調(diào)度站的候車區(qū)。候車區(qū)空間寬敞明亮，整齊排列著座椅，同時配備了自助售賣機和休閑區(qū)域，為旅客提供便捷舒適的候車環(huán)境。與其他火車站不同，該調(diào)度站特別引入了出租車叫號系統(tǒng)，據(jù)介紹，該系統(tǒng)將在地面出租車運力不足、旅客打車需求集中的“打車高峰期”發(fā)揮重要作用。

市重點站區(qū)管委會南站辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)?shù)孛娉鲎廛囘\力充足時，旅客可直接乘坐扶梯前往地面層，按順序打車離開；在客流高峰期出現(xiàn)“人等車”情況時，旅客可在候車區(qū)取號后靜坐等候。候車區(qū)內(nèi)設(shè)有兩塊電子屏幕，分別顯示地面出租車蓄車情況和叫號信息，方便旅客實時了解出租車運力狀態(tài)?！翱土鞲叻鍟r段，我們會根據(jù)出租車蓄車數(shù)量進(jìn)行叫號，旅客憑打印的號碼小票到地面乘車，工作人員核對號碼后，引導(dǎo)旅客按順序上車?！痹撠?fù)責(zé)人表示，這種方式不僅讓旅客無需站立排隊，也杜絕了司機隨意挑客的現(xiàn)象，實現(xiàn)了出租車運營秩序的數(shù)字化、精細(xì)化管理。

據(jù)悉，南樞紐出租車調(diào)度站在北京南站路沿線共設(shè)置了四個出租車蓄車區(qū)，累計可容納330輛出租車停放。北青報記者在現(xiàn)場看到，多輛出租車在調(diào)度員的引導(dǎo)下，分批次有序進(jìn)入南樞紐區(qū)域?！耙郧皝砟险窘涌?，乘客都在地下停車場扎堆，我們進(jìn)出還要和社會車輛混行，通行特別費勁。”出租車司機張師傅告訴北青報記者，如今出租車調(diào)度站集中在南北樞紐，東西兩側(cè)停車場專門留給網(wǎng)約車和社會車輛，分流效果十分明顯，通行效率大幅提升。

為進(jìn)一步擴充出租車蓄車能力，緩解出租車排隊外溢占用社會道路的問題，目前市重點站區(qū)管委會南站辦正加快推進(jìn)位于開陽路和幸福路之間的西北出租車專行道施工建設(shè)，同時同步升級北樞紐出租車調(diào)度站的環(huán)境品質(zhì)。

除出租車調(diào)度站調(diào)整外，今年3月14日起，北京南站P4停車場已啟動升級改造工作，預(yù)計將于“五一”期間投入使用。后續(xù)，P3停車場也將開展升級改造，改造完成后，南站地下停車場將打造為網(wǎng)約車和社會車輛專營區(qū)，全面提升樞紐的交通接駁能力與綜合運行效率。

文/本報記者王薇