河南
今日話題：日媒稱中國車企全球銷量 20 多年來首次超日本居榜首，意味著什么？接下來小編就帶領(lǐng)大家來看看，網(wǎng)友們是怎么看待這個問題的。
因為日本是小國，小國沒有那么多資源和人才，它只能專心致志于某幾個方面，一旦這些傳統(tǒng)優(yōu)勢遭到顛覆性革命，它就沒有辦法調(diào)轉(zhuǎn)車頭，因為國內(nèi)所有配套都是為此打造的
2024年全球銷量最高的汽車市場是中國，全年銷量超過2350萬輛，連續(xù)多年位居全球第一。排名第二的是美國，銷量約為1645萬輛，創(chuàng)下了疫情以來的新高。印度以超過500萬輛的銷量位列全球第三。日本和德國分別排在第四和第五位，銷量分別為約442萬輛和314萬輛。
在日企待過的才明白，一個決策得用多久。而且有些穩(wěn)賺錢風險小于 20% 的項目知道怎么被砍的嗎？就是因為年報高出了一大塊，會影響到明年的年報所以必須砍，最好的年報就是每年漲 10% ，多出的業(yè)績都是妨礙老登們晉升的坎。
如果全部開放市場，中國車銷量早就超過日本了，現(xiàn)在美國幾乎不讓中國電車進入，它自己的車又賣不好，日系占比很高，其他沒限制的比如歐洲，東南亞都讓中國搶了日本一大塊蛋糕。其實手機也是這樣，美國不讓華為進入，還禁了華為安裝谷歌套件，導致歐美市場直接拱手讓人，本來2019年有個季度華為銷量都已經(jīng)世界第一了?，F(xiàn)在我覺得最需要的是多建戰(zhàn)艦航母，執(zhí)劍經(jīng)商才能打開銷路了
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