福特CEO吉姆·法利最近又上電視了，這次是在?？怂剐侣劺锝o中國(guó)車企"發(fā)獎(jiǎng)狀"——只不過獎(jiǎng)狀背面寫著"禁止入內(nèi)"。

這位老兄的原話挺有意思："中國(guó)產(chǎn)能夠造全美要的所有車。"翻譯一下：不是不想競(jìng)爭(zhēng)，是根本打不過。他接著補(bǔ)刀，說制造業(yè)是美國(guó)的"核心與靈魂"，言下之意，靈魂可以談，但飯碗不能讓。

數(shù)據(jù)安全這套說辭就更熟悉了。法利特意強(qiáng)調(diào)中國(guó)車裝10個(gè)攝像頭，"收集大量數(shù)據(jù)"。這邏輯有點(diǎn)像說"鄰居家的WiFi信號(hào)太強(qiáng)，會(huì)偷走我家的網(wǎng)速"——聽起來嚇人，細(xì)想全是情緒。

但法利對(duì)中國(guó)車的真實(shí)態(tài)度，早就藏不住了。

2024年他自曝開了半年小米SU7，"不舍得換"。同年6月說中國(guó)電動(dòng)車崛起是"職業(yè)生涯最自省的事"，品質(zhì)"遠(yuǎn)超西方"。9月再補(bǔ)一刀：特斯拉、通用、福特加起來，在市場(chǎng)上都沒給中國(guó)車企造成"真正的競(jìng)爭(zhēng)"。

一個(gè)把競(jìng)品夸成"中國(guó)的蘋果，開著像保時(shí)捷"的人，轉(zhuǎn)頭就在節(jié)目里呼吁加關(guān)稅。這種精神分裂，產(chǎn)品人看了都懂——就像你偷偷用競(jìng)品App上癮，卻在評(píng)審會(huì)上說"這需求不合理"。

目前美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收100%關(guān)稅，貿(mào)易摩擦?xí)r飆到近250%。法利今年1月還透露，給紅牛F1車隊(duì)造發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)歷讓他悟了：軟件優(yōu)化才是擊敗中國(guó)車的關(guān)鍵?？磥磉@位CEO終于意識(shí)到，光靠關(guān)稅墻，堵不住用戶對(duì)好產(chǎn)品的本能向往。

有意思的是，法利去年還在播客里聊小米SU7的駕駛體驗(yàn)。那語(yǔ)氣不像評(píng)測(cè)，更像種草——只是這草，美國(guó)消費(fèi)者暫時(shí)割不到。