上海
明星身價不菲，卻選擇租車；普通人只有一個首付，卻選擇買車。
最近，向太陳嵐在直播間的一句話，直接把“打工人”和“有錢人”的消費觀撕開了。
她的原話大意是：“存款沒有200萬之前，不準買車，只能坐地鐵。”
為了佐證自己的觀點，她還拿自己的經(jīng)歷說事，說自己年輕時根本就不碰新車，直到28歲買的第一輛車也是二手的，把省下來的錢全砸進了房產(chǎn)里，這才有了今天的家業(yè)。
這話一出，評論區(qū)果然炸鍋。
有人拍手稱快，覺得她人間清醒，是勸年輕人不要被消費主義綁架；也有人嗤之以鼻，覺得這是何不食肉糜，是富人對普通人的無知指點。
不得不承認，向太說的是實話。
從理財?shù)慕嵌瓤?，她這套邏輯簡直無懈可擊。
車子是什么？是落地就貶值的消耗品。
哪怕你今天花50萬提的寶馬，開出4S店大門的那一刻，它可能就只值42萬了。這還沒算上每年的保險、油費、保養(yǎng)、停車費，它就像一頭吞金獸，持續(xù)不斷地從你口袋里吸走現(xiàn)金。
但是，問題的核心在于：我們大多數(shù)人這輩子，可能都攢不夠200萬。
有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)存款能超過30萬的人都是極少數(shù)，更別提200萬這個天文數(shù)字了。如果按照向太的標準，那中國至少90%的家庭都不配擁有汽車。
對于我們普通老百姓來說，車是剛需，是生活工具。
比如住在郊區(qū)的年輕父母，孩子半夜發(fā)高燒，打不到車時的絕望，向太可能體會不到；比如每天要跨兩個區(qū)通勤，擠完公交擠地鐵，到家已經(jīng)累成狗的打工人，對于他們來說，一輛10萬塊錢的小車，買的是時間、是體面。
而且，香港這個地方寸土寸金，一個停車位一年的租金可能要十幾萬港幣，一塊車牌也要幾十萬港幣，但大陸這方面明顯就要親民很多。
所以，對一個普通家庭或年輕人來說，買豪車確實不值得，但如果買普通家用車，并沒有什么問題。
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