實現(xiàn)兩位數(shù)增長目標，解決交通擁堵、內(nèi)澇、污染等長期存在的“瓶頸”問題，是越南胡志明市（TP HCM）未來五年政府面臨的重大課題。

胡志明市人民委員會（UBND）常務委員會剛剛完成改組，現(xiàn)有8名成員，比合并平陽?。˙ình D??ng）和巴地頭頓?。˙à R?a - V?ng Tàu）前增加了2人，并且仍可能再增補一名副主席。

領(lǐng)導市政府的是58歲的阮文得（Nguy?n V?n ???c）先生，他在（舊）隆安?。↙ong An）有超過30年的工作經(jīng)驗，在2025年初被調(diào)往胡志明市（TP HCM）之前，曾擔任省委書記。當政治局調(diào)動阮文得擔任市委副書記并提名選舉擔任市人民委員會主席時，他被認為是具有豐富實踐經(jīng)驗，熟悉土地管理、資源環(huán)境——這些在胡志明市都是復雜領(lǐng)域——的專家。

在新任期內(nèi)協(xié)助阮文得的是7位副主席，年齡在46-55歲之間，擁有基礎設施、經(jīng)濟、法律等專業(yè)背景；大部分具有研究生以上學歷。這種結(jié)構(gòu)有助于提高專業(yè)性，但在工作量巨大的背景下，也對協(xié)調(diào)配合提出了更高要求。

胡志明市人民委員會常務委員會及其各職責范圍

1、長期的交通擁堵和內(nèi)澇

胡志明市目前有22個潛在的擁堵點，集中在阮阮必成（Nguy?n T?t Thành）、蘇維埃義靜（X? Vi?t Ngh? T?nh）、丁部領(lǐng)（?inh B? L?nh）等主要交通干道和四社路口（Ng? t? B?n X?）區(qū)域。主要壓力來自于私人交通工具的快速增長，而許多基礎設施項目進度緩慢。

例如，長約64公里的二環(huán)線（Vành ?ai 2）——一條起到交通分流作用的工程——在近20年后仍未全線貫通，導致車流涌入市中心，加劇了擁堵和物流成本。

在防洪方面，全市仍有159個因暴雨和高潮位導致的內(nèi)澇點。投資近10萬億越南盾的潮汐控制項目，旨在保護西貢河（s?ng Sài Gòn）右岸及市中心超過650萬居民，已實施十余年但尚未完工。

上述兩個領(lǐng)域由市人民委員會（UBND TP HCM）副主席裴春強（Bùi Xuan C??ng）負責。他擁有土木工程博士學位，曾擔任交通運輸廳廳長、城市鐵路管理委員會主任，并參與處理濱城-仙泉（B?n Thành - Su?i Tiên）地鐵項目的棘手問題。

除了交通，他還負責公共投資、ODA項目、城市鐵路、建筑和城市發(fā)展。憑借專業(yè)背景，他被認為是市委常務委員會“人崗相適”方針下的“對的人”。然而，要解決交通擁堵和內(nèi)澇問題，全市還需要打通資金、征地拆遷和機制這三個瓶頸。

根據(jù)計劃，未來五年胡志明市預計投資77個交通工程，總資金約1700萬億越南盾，以及157個防洪項目，資金超過348萬億越南盾；同時發(fā)展更多地鐵線路，總長度達到187公里。工作量巨大，并且很大程度上依賴于資金、場地和實施機制的進度。

13號國道——胡志明市東部門戶，從平朝橋到永平橋路段——在高峰時段經(jīng)常擁堵，雨季和漲潮時容易發(fā)生洪水

2、環(huán)境壓力和城市化

胡志明市每天產(chǎn)生約13000-14000噸垃圾，每年增長6-8%；其中約85%仍通過填埋方式處理，給土地和環(huán)境帶來巨大壓力。

根據(jù)2025年環(huán)境質(zhì)量、水資源和排放源監(jiān)測計劃，全市空氣質(zhì)量呈下降趨勢，主要是由于細顆粒物和交通噪音。污染集中在主要交通干道、工業(yè)區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群、海港和礦產(chǎn)開采區(qū)。

全市也屬于世界上“沉降”速度最快的城市之一，每十年沉降超過10厘米，主要原因是開采地下水和快速的城市化進程。

未來五年，胡志明市的目標是控制污染、收緊排放和推動綠色交通。環(huán)境、氣候變化和防洪領(lǐng)域由市人民委員會副主席裴明成（Bùi Minh Th?nh）負責。

裴明成先生55歲，擁有黨建和國家政權(quán)建設學士學位，在平陽省的基層政府系統(tǒng)中成長起來。他曾擔任過坊人民委員會主席、省委辦公廳主任、省人民委員會副主席和縣級黨委書記等職務，之后擔任現(xiàn)職。

從新東部汽車站到新云路口的河內(nèi)高速公路路段已停滯多年，在地下通道出口處形成了一個“瓶頸”

3、征地拆遷仍是眾多項目的“瓶頸”

賠償和征地拆遷工作繼續(xù)是胡志明市的一大瓶頸。許多項目不得不一邊施工一邊拆遷，導致進度被分割，缺乏同步性。

實際上，由于場地問題，許多基礎設施工程拖延多年，例如擴建河內(nèi)高速公路、1號國道（qu?c l? 1）2號站-新萬（Tr?m 2 - Tan V?n）路段，或美水立交橋（nút giao M? Th?y，舊守德市（TP Th? ??c））。征地拆遷的延遲也導致總投資額增加。

本屆任期內(nèi)，土地、賠償、再安置——這些經(jīng)常引發(fā)投訴的領(lǐng)域——交由市人民委員會副主席黃元營（Hoàng Nguyên Dinh）負責。

黃元營先生46歲，擁有土木工程和法律相結(jié)合的復合背景，被認為在處理法律問題方面有優(yōu)勢。在巴地頭頓?。˙à R?a - V?ng Tàu）的項目管理經(jīng)驗和工作時間給了他一定的優(yōu)勢。然而，巨大的挑戰(zhàn)仍然在于長期遺留問題和法律重疊。

2026年，胡志明市預計將為166個項目的征地拆遷支付超過35萬億越南盾，顯示出資源和支出進度的巨大壓力。

4、人口規(guī)模帶來的醫(yī)療、教育壓力

擁有近1400萬人口，胡志明市面臨著醫(yī)院長期超負荷運轉(zhuǎn)、學校短缺和公共服務質(zhì)量不均等問題。這些都是直接影響民眾生活的問題。

2026-2031年任期，市人民委員會副主席阮孟強（Nguy?n M?nh C??ng）被委派負責醫(yī)療、教育、社會保障等領(lǐng)域。此外，他還負責指導執(zhí)行中央第24、31號決議和國會第98號決議。

阮孟強先生47歲，擁有經(jīng)濟學碩士學位，從共青團工作中成長起來；曾擔任過市共青團書記、區(qū)委書記、市委辦公廳主任等職務。組織和協(xié)調(diào)能力被認為是他的優(yōu)勢。然而，同時負責多個專業(yè)領(lǐng)域，在人口壓力日益增大的背景下，要求他具備調(diào)動專家團隊和在決策上拿出有效方案的能力。

關(guān)于特殊機制，全市曾被授予第54號決議（2017年），隨后是第98號決議（2023年）。然而，實施結(jié)果未達預期。合并后，第98號決議被修訂為第260號決議，對執(zhí)行速度和靈活性提出了新的要求，以創(chuàng)造突破，克服行政障礙。

5、在諸多變數(shù)中實現(xiàn)兩位數(shù)增長

在全球經(jīng)濟仍充滿諸多變數(shù)的背景下，胡志明市設定了10-11%的增長目標。以約3030萬億越南盾的GRDP規(guī)模計算，每1%的增長相當于超過30萬億越南盾——這相當于一些地方的年度預算。

綜合經(jīng)濟領(lǐng)域由市人民委員會常務副主席阮祿河（Nguy?n L?c Hà）負責。他52歲，是建筑師，擁有政治經(jīng)濟學學士學位，曾在平陽省有管理工業(yè)、貿(mào)易、服務和對外關(guān)系的經(jīng)驗。然而，胡志明市（TP HCM）的規(guī)模和復雜性要求更靈活的方法。

據(jù)專家介紹，全市面臨許多挑戰(zhàn)，如全球經(jīng)濟波動、生產(chǎn)成本上升、供應鏈中斷。數(shù)字經(jīng)濟占GRDP 30%的目標也對技術(shù)基礎設施和人力資源提出了很高要求。

財政-預算領(lǐng)域由市人民委員會副主席阮功榮（Nguy?n C?ng Vinh）負責。他54歲，擁有法律學士學位，曾在巴地頭頓省擔任過多個職務，之后擔任計劃與投資廳廳長，然后是省人民委員會副主席。合并時，他擔任胡志明市財政廳廳長。

與此同時，行政、司法、反腐敗和公民接待領(lǐng)域由市人民委員會副主席陳文七（Tr?n V?n B?y）負責。他55歲，擁有法學碩士學位，曾在胡志明市法律大學任教，在司法廳擔任過多個職務，擔任過區(qū)人民委員會主席，最近是市監(jiān)察長。

這些領(lǐng)域直接影響投資環(huán)境和民眾信任，特別是在行政程序、長期投訴和城市秩序等問題上。

據(jù)一位前市領(lǐng)導評估，最大的挑戰(zhàn)不在于個人，而在于跨部門協(xié)調(diào)能力和工作處理速度。許多領(lǐng)域如防洪涉及多個廳、局，如果缺乏同步性將降低效率。

胡志明市目前擁有特殊機制來調(diào)動資源，實施重大項目。然而，效率取決于組織執(zhí)行的方式、機構(gòu)的主動程度以及處理長期遺留問題的能力。

“關(guān)鍵因素仍然是工作環(huán)境，其中強調(diào)責任、減少畏難情緒和縮短處理流程。屆時，新政策才能更快、更有效地實施，”他說。