4月11日，執(zhí)行阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務(wù)的獵戶座飛船順利返回地球。參與本次飛行任務(wù)的4名宇航員也順利出艙，隨后他們就自己行走。這其實也說明了雖然獵戶座飛船存在一些諸如廁所堵塞之類的小毛病，但是整體上沒什么大問題的，而參與繞月飛行任務(wù)的宇航員也沒有因此而受到很大的影響。

當(dāng)獵戶座飛船返回地球后，美國總統(tǒng)特朗普點贊，他表示這一次飛行任務(wù)非常壯觀，飛船著陸非常完美，他作為美國總統(tǒng)感到無比的自豪，他還恭喜“阿耳忒彌斯2號”偉大而才華洋溢的宇航員們，期待在白宮看到他們。

除了點贊這一次載人繞月飛行任務(wù)外，特朗普還表示他們將會再次這樣做，下一步就是去火星。

在特朗普這一個任期內(nèi)，美國有一個很重要的目標(biāo)，那就是實現(xiàn)宇航員重返月球?，F(xiàn)在實施的阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務(wù)，本質(zhì)上也是美國宇航員重返月球中很關(guān)鍵的一步。

因為之前美國的獵戶座飛船已經(jīng)在2022年12月完成了一次無人繞月飛行任務(wù)，在這一次無人飛行任務(wù)的基礎(chǔ)上，安排了阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務(wù)。

現(xiàn)在阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務(wù)順利完成了，意味著后續(xù)的阿爾忒彌斯3號、阿爾忒彌斯4號等任務(wù)應(yīng)該也可以按照計劃進(jìn)行了。

之前美國是計劃在2027年年中，實施阿爾忒彌斯3號任務(wù)，將宇航員送上月球的，但是由于月球著陸器的研制工作不順利，再加上沒有進(jìn)行過獵戶座飛船和月球著陸器的交會對接試驗，所以美國對阿爾忒彌斯3號任務(wù)進(jìn)行了調(diào)整。

按照最新的計劃，原本計劃在2027年實施載人登月任務(wù)的阿爾忒彌斯3號任務(wù)改為在近地軌道交會對接的試驗，在完成交會對接相關(guān)的試驗后，在2028年實施阿爾忒彌斯4號任務(wù)，實現(xiàn)宇航員重返月球。

除了載人登月外，特朗普還有一個更加遠(yuǎn)大的目標(biāo)。在2025年1月，特朗普正式就任美國第47任總統(tǒng)，在就職宣誓后，他發(fā)表了一個演講，其中就提到將會把美國宇航員送上火星，去火星上插上星條旗。

在那一次演講后，特朗普沒怎么再次提到關(guān)于載人登陸火星的話題，而現(xiàn)在阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務(wù)非?！巴昝馈?，他應(yīng)該是又有信心了，所以就提出下一步就是去火星。

對于美國來說，在2028年實現(xiàn)宇航員登陸月球其實還是有一些難度，想要完成下一步的載人登陸火星，更是難上加難。

因為現(xiàn)在美國只有火箭和飛船，還沒有月球著陸器，登月服也還沒正式完成研制、測試工作。在只有載人飛船和火箭的情況下，是沒法完成宇航員登月任務(wù)的。

因為獵戶座飛船只能將宇航員送上月球軌道，就像這一次執(zhí)行載人繞月飛行任務(wù)的阿爾忒彌斯2號任務(wù)那樣環(huán)繞月球飛行，獵戶座飛船本身不具備登月的能力。宇航員想要登陸月球，那就需要有月球著陸器。

當(dāng)年的阿波羅登月計劃中，阿波羅登月飛船比獵戶座飛船更大，阿波羅飛船由指揮艙、服務(wù)艙和登月艙3個部分組成，總重45噸。而獵戶座飛船只有乘員艙和服務(wù)艙兩部分，比阿波羅飛船少了一個登月艙。

美國阿爾忒彌斯載人重返月球計劃中的月球著陸器將使用SpaceX公司的“星艦”、藍(lán)色起源公司的“藍(lán)月亮”方案。而目前他們的這些方案暫時還沒完成研制工作，更沒有進(jìn)行過相關(guān)的試驗，在短時間內(nèi)都不會有月球著陸器可以使用的。

這也是為什么當(dāng)前美國只能執(zhí)行載人繞月飛行任務(wù)卻不能執(zhí)行載人登月的原因。沒有月球著陸器，宇航員最多只能乘坐飛船環(huán)繞月球飛行。

畢竟在登陸月球表面后，月球著陸器將會作為宇航員在月球表面工作的服務(wù)平臺，在完成登月任務(wù)后，月球著陸器還要把這些登月宇航員從月球表面送上月球軌道，然后和獵戶座飛船進(jìn)行交會對接，最后宇航員乘坐獵戶座飛船返回地球。

可能有一些網(wǎng)友表示，當(dāng)年的阿波羅登月計劃期間，不是有現(xiàn)成的月球著陸器嗎？不能直接使用當(dāng)年的技術(shù)嗎？雖然當(dāng)年阿波羅飛船有登月艙，但是已經(jīng)過去幾十年時間了，當(dāng)年的科研團(tuán)隊、生產(chǎn)線、供應(yīng)鏈都不存在了，就算有圖紙，沒有辦法復(fù)制當(dāng)年的登月艙了。而且當(dāng)年的登月艙也已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在阿爾忒彌斯載人登月的要求了。

在2025年的時候，時任美國NASA代理局長達(dá)菲就曾經(jīng)因為月球著陸器的事情，和馬斯克吵了起來。達(dá)菲表示，馬斯克SpaceX公司的“星艦”飛船進(jìn)度嚴(yán)重滯后，已經(jīng)影響到了月球著陸器的研制工作，所以達(dá)菲打算選擇由另一家公司來完成月球著陸器的研制工作，將美國宇航員送上月球。

在2021年，NASA和SpaceX公司簽署了一份價值29億美元的協(xié)議，按照這一份協(xié)議，SpaceX公司在星艦飛船的基礎(chǔ)上，改造月球著陸器來執(zhí)行NASA的阿爾忒彌斯載人登月任務(wù)，將宇航員送上月球。

星艦飛船到現(xiàn)在還在研制的早期階段，雖然進(jìn)行了很多次試飛，但是失敗率相當(dāng)高，達(dá)菲表示，SpaceX公司的星艦飛船的研制滯后的問題，已經(jīng)嚴(yán)重影響到了美國阿爾忒彌斯載人重返月球計劃了。

雖然現(xiàn)在NASA調(diào)整了載人登月的時間，從之前的2024年推遲到2027年，再從2027年推遲到了2028年，但如果月球著陸器的研制工作繼續(xù)滯后，那在2028年可能也沒法重返月球。如果連月球都上不去的話，去火星就無從談起了。

哪怕美國順利在2028年實現(xiàn)宇航員重返月球，想要去火星，短時間內(nèi)也是沒法實現(xiàn)的。當(dāng)前中國、美國都有火星取樣返回地球的計劃，我國將會在2028年前后實施天問三號任務(wù)，發(fā)射探測器去火星取樣返回的去，預(yù)計在2031年前后，我們就能拿到來自火星的樣本了，比之前計劃的時間提前了2年時間。

我們能夠提前2年時間去實施天問三號任務(wù)，這其實也說明了我們在這方面的技術(shù)已經(jīng)取得了突破了，有能力、有信心完成這一次任務(wù)，才會提前2年時間去實施。

相比之下，美國的火星取樣任務(wù)時間一直在調(diào)整，之前也是計劃在2031年前后就能拿到來自火星的樣本，但是后來推遲到2040年左右，現(xiàn)在他們又要取消火星取樣任務(wù)，為阿爾忒彌斯宇航員重返月球讓路了。

連載人登月、火星樣本帶回地球的任務(wù)都是困難重重，美國不知道什么時候才能實現(xiàn)宇航員登陸火星，去火星插上星條旗。因為去火星就要考慮到怎么從火星返回地球，火星取樣返回地球，本質(zhì)上就是進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)驗證、技術(shù)積累。