北京
深藍汽車 CEO 姜海榮今晚轉(zhuǎn)了一條微博，配圖是深藍 S05 拿下 3 月新能源緊湊型 SUV 銷量第一的新聞。配文里藏著一句關(guān)鍵信息：全行業(yè)市場占有率創(chuàng)了品牌成立以來的新高。
數(shù)據(jù)來自乘聯(lián)會上險量：2026 年 3 月深藍市占率 1.2%，新能源細分市場回到 2% 以上。單月銷量 31742 輛，同比漲 30%，環(huán)比翻了近一倍。
這 1.2% 聽起來不算唬人，但放在深藍的時間軸上確實是個節(jié)點。2022 年品牌發(fā)布至今，深藍一直在 10-20 萬價位段找生存空間，這次算是第一次用"全行業(yè)"口徑證明了自己的存在感。
三款車型撐起了這波增長。S05 全球賣了 17586 輛，累計破 19 萬，海外 70 個國家和地區(qū)鋪貨，西班牙連續(xù)兩月緊湊型純電 SUV 注冊量第一，3 月還在英國上了右舵版。S07 環(huán)比暴漲 157%，L06 在中型純電轎車里排到第 4，智駕里程突破 3000 萬公里——有意思的是，這 3000 萬里有一半以上是系統(tǒng)自己開的。
4 月深藍還有動作：S07 華為乾崑激光版即將發(fā)布，L06 被傳要內(nèi)測 L3（雖然董事長鄧承浩已經(jīng)否認）。產(chǎn)品節(jié)奏明顯在加快。
新能源市場有個規(guī)律：月銷 3 萬是道坎，跨過去才能談規(guī)模效應(yīng)。深藍這次踩著線過來了，但 1.2% 的全行業(yè)市占率也意味著，每賣出 100 輛車，只有 1.2 輛是它的。姜海榮說的"新紀錄"是事實，可換個角度看，這也是一場剛及格的開卷考試——畢竟考場里還在答題的選手，已經(jīng)比三年前少了一大半。
一位剛提 S05 的車主在論壇曬了充電賬單：峰谷電價算下來，每公里不到 6 分錢。他在帖子最后補了一句："就是車機啟動時那個深藍 logo 動畫，能不能關(guān)掉？"
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
專業(yè)聊房君
