這大概是日本首相最尷尬的一刻。

日方知情人士透露，高市早苗已經(jīng)定好四月末到五月上旬訪問澳大利亞的行程，計劃跟澳總理阿爾巴尼斯談能源合作、安全保障，核心就四個字：聯(lián)澳制華。兩國甚至準備基于《互惠準入?yún)f(xié)定》擴大聯(lián)合軍演，演習區(qū)域還專門挑在南海、東海和西南太平洋，擺明了要掐中國海上通道的脖子。

結果呢？高市人還沒上飛機，阿爾巴尼斯一通電話直接撥到了北京。不是普通外長級寒暄，是總理對總理的直接通話，規(guī)格拉滿，信號明擺著：澳大利亞火燒眉毛了，沒空陪日本演戲。

到底什么事讓澳洲急成這樣？說出來你可能不信：加油站要斷糧了。

作為能源出口大國，澳大利亞原油確實多，但成品油自給率不到兩成，全國80%以上的汽油、柴油、航空燃料全靠進口。過去十年關掉5座煉油廠，只剩兩座老舊設備硬撐。霍爾木茲海峽一掐，原定發(fā)往澳洲的成品油輪取消的取消、延期的延期，韓國、新加坡這些主要供應國也收緊出口自保。

澳大利亞能源部長緊急發(fā)聲：全國已有144家加油站無油可加，汽油儲備只夠39天，柴油和航空燃料用不到29天。國際能源署的安全線是90天，澳大利亞連及格線的一半都不到。美伊局勢再晃一下，澳洲成品油立刻見底。

這時候誰能救澳洲？答案只有中國。

中國是區(qū)域內最大的成品油供應國，更是航運保障的核心力量。在當前中東亂局下，只有中國有能力快速穩(wěn)定航線、調配貨源、保障運輸安全。阿爾巴尼斯心里門清：國內油荒已經(jīng)觸及民生底線，再硬撐地緣對抗，社會動蕩和經(jīng)濟崩盤就在眼前。

所以這通電話，澳洲姿態(tài)放得極低，中方也給足了誠意。擴大進口澳大利亞農產(chǎn)品和礦產(chǎn)品，推動中澳自貿協(xié)定升級，清潔能源領域深化合作，每一條都砸在澳洲經(jīng)濟轉型和就業(yè)的痛點上。阿爾巴尼斯當場拍板：堅持多邊主義，反對地緣沖突和保護主義，還確認出席今年在中國的APEC領導人非正式會議。

翻譯一下就是：日本那套封閉排他的小圈子，我們不玩了。

高市早苗的如意算盤，碎了一地。

她想借中東動蕩的窗口期，把澳大利亞綁上制華戰(zhàn)車，推動日澳軍事聯(lián)動、資源捆綁，打造對華包圍圈。可現(xiàn)實甩了她最響亮的一記耳光：澳大利亞先向中國求援，先跟中國深化合作，先把兩國關系拉回正軌。

所謂的《互惠準入?yún)f(xié)定》也好，聯(lián)澳制華也罷，在澳大利亞加油站排起長隊、老百姓加不上油的現(xiàn)實面前，全是政治泡沫。高市早苗還沒踏上澳洲土地，她的遏華布局就已經(jīng)提前宣告破產(chǎn)。

說到底，地緣博弈拼的不是誰嗓門大，是誰能在危機時刻給盟友兜底。日本給不了澳洲成品油，中國能給；日本給不了供應鏈安全，中國能給。阿爾巴尼斯用一通電話告訴全世界：真正的國家利益面前，意識形態(tài)和軍事同盟都得靠邊站。