在蘇州工業(yè)園區(qū)湖西CBD核心區(qū)，一座超高層建筑正快速崛起！

由中建一局承建的中海蘇州超塔項目，近日順利通過核心筒整體頂升鋼平臺模架系統(tǒng)的專家論證，為這座460米高的摩天大樓鋪平了建設之路。

這座塔樓地上99層、地下5層，總建筑面積達41.27萬平方米，總投資超過百億元。

建筑由美國SOM建筑事務所與華東建筑設計研究院合作設計，靈感源自蘇州“三水繞城”的千年水文化，取名“三舟交匯”。三瓣分別朝向太湖、陽澄湖和金雞湖，既呼應了江南水鄉(xiāng)的生態(tài)格局，也寓意人才、財富與產(chǎn)業(yè)的交融。

建筑立面上起伏的橫向線條，在不同光線下泛起水波般的漣漪，遠觀又如徐徐展開的古代卷軸，向這座歷史文化名城致敬。

這種幾何形態(tài)并非徒有美感——風從塔瓣之間穿過，有效減少了約20%的風阻，大幅降低了結(jié)構(gòu)材料用量。

它的獨特之處在于三塔連體造型，即三個獨立的塔瓣通過三道連體桁架在空中“握手”，仿佛三葉風帆匯聚一處。

然而，三塔連體的施工難度非同一般。項目團隊為此研發(fā)了國內(nèi)首套三塔連體頂升鋼平臺模架系統(tǒng)，堪稱一座“移動造樓工廠”。

三個塔瓣同步頂升，誤差必須控制在毫米級。智能控制系統(tǒng)采用“一主多從”模式，所有液壓機位協(xié)同作業(yè)，確保頂升誤差不超過10毫米，信號延遲低于50毫秒。

更棘手的是，核心筒墻厚在高度方向上頻繁變化，墻體上還要伸出“鋼牛腿”作為連體桁架的支點。為此，團隊設計了伸縮式平臺板，像給模架裝上“可調(diào)節(jié)關節(jié)”，靈活適應墻厚變化；遇到巨型牛腿時，可拆卸平臺梁先局部“讓路”，通過后迅速“復位”，既不影響施工，又保證了進度。

按計劃，這座蘇州第二高樓將于2027年竣工，屆時將成為江蘇最美天際線的重要組成。