在伊朗局勢(shì)緊張前，全球電動(dòng)汽車的普及主要由印度、墨西哥和巴西等新興經(jīng)濟(jì)體推動(dòng)。這些國(guó)家的電動(dòng)汽車銷量一度高于美國(guó)和日本等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。如今，霍爾木茲海峽關(guān)閉引發(fā)全球油價(jià)飆升，似乎為電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來了意想不到的契機(jī)。多個(gè)國(guó)家的數(shù)據(jù)顯示，民眾對(duì)電動(dòng)汽車的興趣和實(shí)際銷量均出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。

今年年初，美國(guó)的電動(dòng)汽車革命似乎已陷入停滯。隨著拜登政府時(shí)期的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策到期，加上國(guó)內(nèi)汽車制造商削減了對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)的投資，2025年第四季度的銷量跌至2022年底以來的最低點(diǎn)。

2026年第一季度的數(shù)據(jù)顯示，二手電動(dòng)汽車的銷量比去年同期增長(zhǎng)了12%，環(huán)比上一季度增長(zhǎng)了17%。高昂的汽油價(jià)格可能是促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的重要因素之一。近期，美國(guó)汽油價(jià)格四年來首次突破每加侖4美元。

英國(guó)的電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)下歷史新高，三月份共售出86120輛?？偛课挥谟?guó)的章魚電動(dòng)汽車公司于三月二十五日表示，自沖突爆發(fā)以來，電動(dòng)汽車租賃的咨詢量增加了36%。

法國(guó)二手車在線零售商阿拉米斯汽車公司報(bào)告稱，從二月十六日到三月九日，其電動(dòng)汽車的銷售份額幾乎翻了一番，從6.5%上升至12.7%。燃油車型的銷售份額從34%下降至28%，柴油車型的銷售份額也從14%跌至10%。

德國(guó)最大的在線汽車交易平臺(tái)莫比爾汽車網(wǎng)向路透社表示，自三月初以來，該網(wǎng)站上關(guān)于電動(dòng)汽車的搜索比例已經(jīng)增加了兩倍，從12%躍升至36%。此外，汽車經(jīng)銷商收到的二手電動(dòng)汽車咨詢量也比二月份增加了66%。

途經(jīng)霍爾木茲海峽的原油有80%流向亞洲，這使得該地區(qū)在海峽關(guān)閉后受到嚴(yán)重沖擊。這種不確定性正促使許多亞洲國(guó)家加快普及電動(dòng)汽車。

韓國(guó)官方數(shù)據(jù)顯示，受燃料價(jià)格上漲和政府補(bǔ)貼等因素影響，三月份電動(dòng)汽車的注冊(cè)量同比增加了一倍多。在馬來西亞電動(dòng)汽車企業(yè)比亞迪的經(jīng)銷商表示，與今年前兩個(gè)月相比，三月份的客戶咨詢量和購(gòu)買意愿均有所上升。另?yè)?jù)彭博社報(bào)道，巴基斯坦的電動(dòng)三輪車已經(jīng)脫銷。

另一方面，尼泊爾因其遠(yuǎn)高于平均水平的電動(dòng)汽車普及率而備受矚目。這種在戰(zhàn)前就已形成的趨勢(shì)，成功幫助許多民眾抵御了油價(jià)飆升的沖擊。能源智庫(kù)恩伯的最新數(shù)據(jù)顯示，在2024年的新車銷量中，電動(dòng)汽車的占比高達(dá)76%。

澳大利亞近年來的電動(dòng)汽車銷量本就呈上升趨勢(shì)。隨著消費(fèi)者面臨日益高企的燃料成本，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的興趣再次迎來爆發(fā)。

正如澳大利亞總理安東尼·阿爾巴尼斯在三月底所言：“我認(rèn)為在當(dāng)下這個(gè)時(shí)期，沒有任何一個(gè)已經(jīng)購(gòu)買了電動(dòng)汽車的人會(huì)為這個(gè)決定感到后悔?！?/strong>